CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    रेनो क्विड vs मारुति सुज़ुकी वैगन आर

    carwale आपके लिए रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी वैगन आर की तुलना लेकर आया है।The रेनो क्विड price is ₹ 4.62 लाखऔर मारुति सुज़ुकी वैगन आर price is ₹ 5.47 लाख. The रेनो क्विड is available in 799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी वैगन आर is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. क्विड provides the mileage of 20.7 किमी प्रति लीटर और वैगन आर provides the mileage of 24.3 किमी प्रति लीटर.

    क्विड vs वैगन आर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड वैगन आर
    प्राइस₹ 4.62 लाख₹ 5.47 लाख
    इंजन की क्षमता799 cc998 cc
    पावर53 bhp66 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    ₹ 4.62 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी वैगन आर
    ₹ 5.47 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    आरएक्सआई
    ₹ 5.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • जल्द की गई तुलना
        • विशेषताएं
        • विशेषताएं
        • CarWale का मत
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            जल्द की गई तुलना
            विज्ञापन

            बूटस्पेस (लीटर्स)279341625
            एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
            India's Safest 7-seater* | Starts at ₹5.75 Lakh
            Know More

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)18.46
              इंजन799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार0.8 लीटरk10c1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)53 bhp @ 5600 rpm66 bhp @ 5500 rpm6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )72 nm @ 4250 rpm89 nm @ 3500 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.7View Mileage Details24.3View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)580779760
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)373136553990
              चौड़ाई (mm)157916201739
              ऊंचाई (mm)147416751643
              वीलबेस (mm)242224352636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)184182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)810947
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)557
              सिटिंग रो की संख्या (रो)223
              बूटस्पेस (लीटर्स)279341625
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)283240
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.7
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर165 / 70 r14155 / 80 r13165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स165 / 70 r14155 / 80 r13165 / 80 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगरिमोटरिमोटनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहींनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटरहाँहाँहाँ
              केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशननहींहाँनहीं
              12v पावर आउटलेट्स1हाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारनहींनहींबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगबेज और ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहींनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिकनहींवैकल्पिक
              पावर विंडोज़नहींकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच- डाउननहींड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग केब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेआगे
              बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
              रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींनहीं
            • लाइटिंग

              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींवैकल्पिक
              डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींनहीं
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पकेंद्रआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतनहींहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिकहाँ
              टैकोमीटरडिजिटलनहींडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              हेड यूनिट साइज़1 डिनउपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)222
              वारंटी (किलोमीटर्स)500004000050000
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंटनहींनहीं2 तरीक़े

            Brochure

            क्विड Brochure

            Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

            वैगन आर Brochure

            Checkout मारुति सुज़ुकी वैगन आर brochure for complete details about the car

            ट्राइबर Brochure

            Checkout रेनो ट्राइबर brochure for complete details about the car

            CarWale का मत

            अच्छी बातें
            • Striking design - Great exterior detailing, SUV stance and tall ground clearance
            • Easy to drive - Armed with a light steering/clutch, reasonably smooth gear shifter
            • Absorbent ride quality - Equipped with long-travel shock absorbers tuned to be soft
            • Compact footprint - Tight overall dimensions help with constraints to park/navigate
            • Powertrain options – Two small capacity frugal motors with manual/AMT gearboxes
            • Powertrain and transmission options 
            • Spacious, practical  
            • Reputed nameplate
            • Cabin space utilisation is ingenious
            • Excellent city runabout
            • Affordable six-seater
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Strict four-seater - Being compact, two adults can be seated comfortably at the rear
            • Not dynamically sorted - Slow steering, lots of up and down movement at higher speeds
            • Quality - Inconsistent levels of quality, fit and finish are below expectations
            • Looks disproportionate 
            • Driving dynamics are not sorted
            • Unfavourable cabin sound insulation 
            • The engine needs more grunt
            • No boot space with all three rows up
            • Some cabin plastic isn’t up to the mark

            कलर्स

            मूनलाइट सिल्वर
            मैग्मा ग्रे
            मूनलाइट सिल्वर
            आइस कूल वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            सिल्की सिल्वर
            आइस कूल वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            सॉलिड वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.3/5

            7 Ratings

            5 Reviews

            4.3/5

            18 Ratings

            5 Reviews

            4.4/5

            181 Ratings

            53 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            3.7इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.0आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.4आरामदेह

            3.5परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            3.5पैसा वसूल

            3.7पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Fabulous car

            It was good experience for driving this car. Engine and car seating capacity looks fine. Mileage is coming upto 22kmpl. Cooling was also good. Cons: Only disadvantage is price is bit high compare to same models from other brands

            सभी रिव्यूज़

            Overpriced???

            It's my dad's car, he bought in 2011 for 4.40 lakhs I believe, and it was the time when the 3 cylinder version was introduced. I seldom drive it as I'm an NRI. It takes ages for the car to reach a fair speed but otherwise its a very good car. Dad is planning to get a new one but is the car really worth 6.40 lakhs for the same model? There are other far better options if you are ready to shed another 100k.

            सभी रिव्यूज़

            Great car

            Its awesome. Great experience Its my first car ever so nice and family car My family members like a lot and have fun with long drives and so enjoy with all. Thanks for Triber.

            सभी रिव्यूज़
            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            1322 यूज़्ड रेनो क्विड
            से शुरू 1,40,000
            3559 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी वैगन आर
            से शुरू 40,000
            384 यूज़्ड रेनो ट्राइबर
            से शुरू 2,50,000

            क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            वैगन आर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            क्विड vs वैगन आर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी वैगन आर में से कौन सी कार सस्ती है?

            रेनो क्विड price is ₹ 4.62 लाखऔर मारुति सुज़ुकी वैगन आर price is ₹ 5.47 लाख. इसलिए इन कार्स में से रेनो क्विड सबसे सस्ती है। क्विड vs वैगन आर की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड और वैगन आर में से कौन सी कार बेहतर है?

            क्विड के rxl 0.8 का माइलेज 20.7 किमी प्रति लीटर है।और वैगन आर के lxi 1.0 का माइलेज 24.3 किमी प्रति लीटर है।. जो वैगन आर को क्विड की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्विड, वैगन आर और ट्राइबर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्विड, वैगन आर और ट्राइबर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।