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    निसान मैग्नाइट vs महिंद्रा KUV100 nxt

    carwale आपके लिए निसान मैग्नाइट और महिंद्रा KUV100 nxt की तुलना लेकर आया है। निसान मैग्नाइट की क़ीमत ₹ 5.61 लाख और महिंद्रा KUV100 nxt की क़ीमत ₹ 6.13 लाख है।निसान मैग्नाइट 999 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और महिंद्रा KUV100 nxt में उपलब्ध है 1198 cc इंजन के साथ 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोल और डीज़लमैग्नाइट 18.75 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    मैग्नाइट vs KUV100 nxt तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूमैग्नाइट KUV100 nxt
    प्राइस₹ 5.61 लाख₹ 6.13 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1198 cc
    पावर71 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    निसान मैग्नाइट
    ₹ 5.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा KUV100 nxt
    ₹ 6.13 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    ₹ 5.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)15.23
      इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, SOHC
      इंजन के प्रकार1.0l b4d1.2 एल एमफ़ैल्कन जी801.2 Revotron
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6250 rpm पर 71 bhp का पावर82 bhp @ 5500 rpm86 bhp @ 6000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क115 nm @ 3500 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.75View Mileage Details18.97View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)750702
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399437003827
      चौड़ाई (mm)175817351742
      ऊंचाई (mm)157216551615
      वीलबेस (mm)250023852445
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205170187
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)939
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)565
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)336243366
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)403537
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)54.35
      आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैक फ़र्सनड्यूल पाथ माउंट्स, कॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रटIndependent, Lower Wishbone Mcpherson Strut with Coil Spring
      पीछे का सस्पेंशनट्विन-ट्यूब टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बरकॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीमSemi-independent Twist Beam with Coil Spring and Shock Absorber
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)55.05
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16185 / 65 r14185 / 70 r15
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16185 / 65 r14185 / 70 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (एशिअन एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटनहींनहींहाँ
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींनहींचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकविनाइलफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँनहीं
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगहल्का ग्रेग्रेBlack / White
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहींफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेनहींकेवल आगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहींनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींनहीं
    • लाइटिंग

      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्रआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरनहींइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतनहींनहींहाँ
      औसत स्पीडनहींनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँनहीं
      गियर इंडिकेटरनहींहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)4000010000075000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहींनहीं

    Brochure

    मैग्नाइट Brochure

    Checkout निसान मैग्नाइट brochure for complete details about the car

    KUV100 nxt Brochure

    Checkout महिंद्रा KUV100 nxt brochure for complete details about the car

    पंच Brochure

    Checkout टाटा पंच brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Peppy turbo-petrol powertrain
    • Spacious and feature-loaded cabin
    • Competitive pricing
    • SUV-ish looks yet in a very compact footprint.
    • Good interior space with a practical cabin.
    • Can be had with a unique six-seater configuration. 
    • Ride quality
    • Rear seat comfort
    और बेहतर हो सकती थीं
    • High-speed ride could’ve been better
    • Interior quality not on par with the rivals
    • Nissan’s sales network in the country
    • The ergonomics are awry.
    • Lacks finesse and the quality could be better.
    • Uninteresting to drive
    • Weak bottom end performance 
    • Tight shoulder room for three at the back

    कलर्स

    ब्लेड सिल्वर
    मिडनाइट ब्लैक
    स्टॉर्म वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डिजाइनर ग्रे
    फ्लैमबॉयंट रेड
    डैज़लिंग सिल्वर
    फ़ीरी ऑरेंज
    पर्ल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.2/5

    57 Ratings

    56 Reviews

    3.9/5

    10 Ratings

    10 Reviews

    3.3/5

    16 Ratings

    16 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    3.9इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.3आरामदेह

    4.1आरामदेह

    4.0परफ़ॉर्मेंस

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    3.9परफ़ॉर्मेंस

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    3.5फ़्यूल इकॉनमी

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.4पैसा वसूल

    3.7पैसा वसूल

    3.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Best in class features and competitive pricing

    Best in class features and competitive pricing. Nissan has thrown it all for the middle-class SUV competing fiercely with its rivals in this segment. Even the base variant provides lots of features

    सभी रिव्यूज़

    Read this before buying Mahindra

    1. Buying experience: It is always good with any seller, I mean you are giving the business by putting your hard-earned money in their pockets. 2. Driving experience: There will be loud noise always entering in your cabin, the engine lacks that punch, fuel economy is poor. The only good thing is the air conditioning this is extremely good. 3. No complaints about looks: You will love the look, that beefy and chunky look. 4. Service and maintenance: Here come the points where you will have nightmares, pathetic service centres full of liars and crooks always hungry to loot you. They are literally harassers. Pathetic Pathetic Pathetic.

    सभी रिव्यूज़

    Car is average

    Good engine but price is too high base model is also higher priced....safety is very high ... Good for practical driving ....little bit higher price .....people expected at little discount price

    सभी रिव्यूज़
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    15 यूज़्ड टाटा पंच
    से शुरू 3,00,000

    मैग्नाइट और KUV100 nxt इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    मैग्नाइट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    KUV100 nxt मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    मैग्नाइट बनाम KUV100 nxt की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: निसान मैग्नाइट और महिंद्रा KUV100 nxt में से कौन सी कार सस्ती है?

    निसान मैग्नाइट की क़ीमत ₹ 5.61 लाख है, तो वहीं, महिंद्रा KUV100 nxt की क़ीमत ₹ 6.13 लाख है। इसलिए निसान मैग्नाइट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। मैग्नाइट बनाम KUV100 nxt की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: निसान मैग्नाइट और महिंद्रा KUV100 nxt के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    मैग्नाइट के फ़ायदे हैं:

    • Peppy turbo-petrol powertrain
    • Spacious and feature-loaded cabin
    • Competitive pricing

    KUV100 nxt के फ़ायदे हैं:

    • SUV-ish looks yet in a very compact footprint.
    • Good interior space with a practical cabin.
    • Can be had with a unique six-seater configuration. 

    मैग्नाइट के नुकसान हैं:

    • High-speed ride could’ve been better
    • Interior quality not on par with the rivals
    • Nissan’s sales network in the country

    KUV100 nxt के नुकसान हैं:

    • The ergonomics are awry.
    • Lacks finesse and the quality could be better.
    • Uninteresting to drive

    प्रश्न: KUV100 nxt की तुलना में मैग्नाइट का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, मैग्नाइट का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि k2 प्लस 6 str वर्ज़न के लिए, KUV100 nxt का 1198 cc पेट्रोल इंजन 82 bhp @ 5500 rpm का पावर और 115 nm @ 3500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए मैग्नाइट, KUV100 nxt और पंच, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। मैग्नाइट, KUV100 nxt और पंच की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।