Nissan Magnite Turbo: Pros and Cons review
The Nissan Magnite here is an interesting proposition, which is offered in five main trims - XE, XL, XV, XV Premium, XV Premium (O). And, it comes with the option of either a...
कुछ समय बाद इस ब्राउज़र को हमरा सपोर्ट बंद हो जाएगा। हम कहेंगे की अच्छे अनुभव के लिए आप कोई दुसरा ब्राउज़र उपयोग कीजिए। अधिक जानें
आप इंटरनेट एक्सप्लोरर का ऐसा वर्ज़न उपयोग कर रहे हैं जो CarWale समर्थित नही है।
अच्छे अनुभव के लिए इन मे से एक साइट पर जाएं और आपकी पसंद के ब्राउज़र का हाल का वर्ज़न पाएं।
प्राइस, ऑफर, फीचर्स और तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स पर निसान मैगनाइट बनाम महिंद्रा केयूवी100 एनएक्सटी की तुलना करें।
|
|
इंजन | 999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 1198 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्वस/सिलेंडर, एसओएचसी | |
इंजन प्रकार | 1.0L HRAO Turbo | 1.2 L mFALCON G80 | i-VTEC | |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 99 bhp @ 5000 आरपीएम | 82 bhp @ 5500 आरपीएम | 89 bhp @ 6000 आरपीएम | |
अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 160 एनएम @ 2800 rpm | 115 एनएम @ 3500 rpm | 110 एनएम @ 4800 rpm | |
माइलेज (एआरएआई) (km/लीटर) | 20 | 18.3 | ||
ड्राइविंग रेंज (किमी) | 800 | 640.5 | ||
ड्राइवट्रेन | एफ़डब्ल्यूडी | एफ़डब्ल्यूडी | एफ़डब्ल्यूडी | |
ट्रांसमिशन | मैनुअल - 5 गीयर्स | मैनुअल - 5 गीयर्स | Automatic (CVT) - 7 Gears, Paddle Shift | |
एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 | BS 6 | BS 6 | |
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्ज्ड | |||
अन्य | रीजनरेटिव ब्रेकिंग, आइडल स्टार्ट/स्टॉप |
लंबाई (मिमी) | 3994 | 3700 | 3995 | |
चौड़ाई (मिमी) | 1758 | 1735 | 1695 | |
हाइट (मिमी) | 1572 | 1655 | 1501 | |
वीलबेस (मिमी) | 2500 | 2385 | 2470 | |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 205 | 170 | ||
कर्ब वेट (किग्रा) | 1014 | 945 |
दरवाज़े (दरवाज़े) | 5 | 5 | 4 | |
बैठने की क्षमता (व्यक्ति) | 5 | 6 | 5 | |
सीटिंग रो संख्या (रो) | 2 | 2 | 2 | |
बूटस्पेस (लीटर) | 336 | 243 | 420 | |
फ़्यूल टैंक कपैसिटी (लिटर) | 40 | 35 | 35 |
Front Suspension | Mac Pherson Strut with Lower Transverse Link | ड्यूल पाथ माउंट , कॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज्ड शॉक अब्ज़ॉर्बर के साथ इंडिपेन्डेंट मैकफ़र्सन | मैकफ़र्सन, कॉइल स्प्रिंग | |
Rear Suspension | Twin-tube Telescopic Shock Absorber | कॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज्ड शॉक अब्ज़ॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम | टॉरशन बीम, कॉइल स्प्रिंग | |
फ़्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क | डिस्क | डिस्क | |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम | ड्रम | ड्रम | |
मिनिमम टर्निंग रेडियस (मीटर्स) | 5 | 5.05 | 4.7 | |
स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | |
व्हील्स | अलॉय व्हील्स | अलॉय व्हील्स | अलॉय व्हील्स | |
स्पेयर वील | स्टील | स्टील | स्टील | |
फ़्रंट टायर | 195 / 60 आर16 |
185 / 60 आर15 |
175 / 65 आर15 |
|
रियर टायर्स | 195 / 60 आर16 | 185 / 60 आर15 | 175 / 65 आर15 |
|
|
डीलर्स पार्टनर के साथ कनेक्ट करें |
उपलब्ध कलर्स |
|
|
|
|
कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें |
The price of Nissan Magnite XV Premium Turbo (O) and Mahindra KUV100 NXT K8 6 STR Dual Tone starts at Rs.8.55 Lakhs and Rs.7.39 Lakhs respectively. The claimed mileage for the Nissan Magnite XV Premium Turbo (O) is 20 kmpl and Mahindra KUV100 NXT K8 6 STR Dual Tone is kmpl. In technical specifications, Nissan Magnite XV Premium Turbo (O) is powered by 999 cc engine whereas Mahindra KUV100 NXT K8 6 STR Dual Tone is powered by 1198 cc engine.
आपको यह भी पसंद आ सकता है |
|
The Nissan Magnite here is an interesting proposition, which is offered in five main trims - XE, XL, XV, XV Premium, XV Premium (O). And, it comes with the option of either a...
Let me mention from the onset, that the Honda Amaze has been one of my most favourite long-termers.
The facelifted version of the Mahindra KUV100 that was first launched in 2016. This refreshed KUV100 NXT takes things a step forward with its cosmetic changes and interior...