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    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs टाटा टियागो vs टाटा पंच

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, टाटा टियागो और टाटा पंच की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 6.24 लाख है।, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.63 लाखऔर टाटा पंच की क़ीमत है Rs. 7.17 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टाटा टियागो is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा पंच is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर, टियागो provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर और पंच provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर.

    सिलेरियो vs टियागो vs पंच तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिलेरियो टियागो पंच
    प्राइसRs. 6.24 लाखRs. 6.63 लाखRs. 7.17 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1199 cc1199 cc
    पावर66 bhp85 bhp87 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 6.24 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, धमतरी
    VS
    टाटा टियागो
    Rs. 6.63 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, धमतरी
    VS
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.17 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, धमतरी
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काईगर
    Rs. 7.64 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, धमतरी
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
    प्रायोजित
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • जल्द की गई तुलना
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            जल्द की गई तुलना
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            बूटस्पेस (लीटर्स)
            313242366405
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            170170187205
            ड्राइविंग रेंज (किमी)
            757665743807
            Renault Kiger
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k10cरेवोट्रॉन 1.2 लीटर1.2 रेवोट्रॉन1.0 लीटर एनर्जी
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर87 bhp @ 6000 rpm6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              25.24View Mileage Details19.01View Mileage Details20.09View Mileage Details20.18View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              757665743807
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3695376538273991
              चौड़ाई (mm)
              1655167717421750
              ऊंचाई (mm)
              1555153516151605
              वीलबेस (mm)
              2435240024452500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170170187205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              800935
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              313242366405
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              32353740
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
              पीछे का सस्पेंशन
              Torision Beam with Coil Springहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीमटॉर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14155 / 80 r13185 / 70 r15195 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14155 / 80 r13185 / 70 r15195 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींहाँहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींनहींहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींनहींचाबी के साथबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              11हाँ2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींनहींनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक और ग्रेब्लैक / वाइटब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहींनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              नहींनहींकेवल आगेआगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेब्लैक
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींनहींनहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              नहींडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              2332
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000010000010000050000

            ब्रॉशर

            एक्स्पर्ट की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
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            Tata Punch MT Mileage Tested | City, Highway and Combined | Better Than Punch AMT? | CarWale
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            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            Tornado Blue
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            कैस्पियन ब्लू
            स्पीडी ब्लू
            डेटोना ग्रे
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            महोगनी ब्राउन
            कैफीन ब्राउन
            फ़्लेम रेड
            मूनलाइट सिल्वर
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            ओपल वाइट
            आइस कूल वाइट
            सिल्की सिल्वर
            सॉलिड फ़ायर रेड
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            4 Ratings

            4.2/5

            12 Ratings

            4.0/5

            39 Ratings

            5.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Very nice

            Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

            Safe and secured

            To good driving and running cost is better than any other company car and also safety is so important thing to buy this car for me I love this car no compromise for safety me and my family.

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            सिलेरियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            टियागो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            पंच की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिलेरियो vs टियागो vs पंच की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, टाटा टियागो और टाटा पंच में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.24 लाख, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 6.63 लाखऔर टाटा पंच की क़ीमत है Rs. 7.17 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी सिलेरियो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो, टियागो और पंच में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।, XE वेरीएंट के लिए, टियागो का माइलेज 19.01kmpl है।और प्योर एमटी वेरीएंट के लिए, पंच का माइलेज 20.09kmpl है।. जो सिलेरियो को टियागो और पंच की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो, टियागो, पंच और काईगर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो, टियागो, पंच और काईगर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.