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    महिंद्रा XUV 3XO vs हुंडई एक्सटर vs टाटा पंच

    carwale आपके लिए महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई एक्सटर और टाटा पंच की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा XUV 3XO की क़ीमत Rs. 8.81 लाख है।, हुंडई एक्सटर की क़ीमत है Rs. 7.22 लाखऔर टाटा पंच की क़ीमत है Rs. 7.27 लाख. The महिंद्रा XUV 3XO is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, हुंडई एक्सटर is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा पंच is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. XUV 3XO provides the mileage of 18.89 किमी प्रति लीटर, एक्सटर provides the mileage of 19.4 किमी प्रति लीटर और पंच provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर.

    XUV 3XO vs एक्सटर vs पंच तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूXUV 3XO एक्सटर पंच
    प्राइसRs. 8.81 लाखRs. 7.22 लाखRs. 7.27 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1199 cc
    पावर110 bhp82 bhp87 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    महिंद्रा XUV 3XO
    महिंद्रा XUV 3XO
    MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई
    Rs. 8.81 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ठाणे
    VS
    हुंडई एक्सटर
    Rs. 7.22 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ठाणे
    VS
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.27 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ठाणे
    VS
    प्रायोजित
    हुंडई वेन्यू
    हुंडई वेन्यू
    e 1.2 पेट्रोल
    Rs. 9.30 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ठाणे
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    महिंद्रा XUV 3XO
    MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई
    VS
    VS
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
    प्रायोजित
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              mStallion Turbo Charged Multipoint Fuel Injection (TCMPFi) engine1.2 कप्पा1.2 रेवोट्रॉन1.2 कप्पा
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              110 bhp @ 5000 rpm6000 rpm पर 82 bhp का पावर87 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 82 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              200 nm @ 1500 rpm113.8 nm @ 4000 rpm3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क4000rpm पर 114nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.89View Mileage Details19.4View Mileage Details20.09View Mileage Details17.5View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              793718743789
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहींनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3990381538273995
              चौड़ाई (mm)
              1821171017421770
              ऊंचाई (mm)
              1647163116151617
              वीलबेस (mm)
              2600245024452500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              185187195
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              364391366350
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              42373745
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              एंटी-रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सलकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              205 / 65 r16165 / 70 r14185 / 70 r15195 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              205 / 65 r16165 / 70 r14185 / 70 r15195 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींनहींहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथरिमोटचाबी के साथचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहींनहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहींनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहींहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहींटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1हाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Black & Whiteब्लैक / वाइटब्लैक और ग्रेज़
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहींनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडब्लैकसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              नहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              केवल सह-ड्राइवरनहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              नहींनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींनहींऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहींनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              3333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टील्थ ब्लैक
            एटलस वाइट
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            एबिस ब्लैक
            Nebula Blue
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            डेनिम ब्लू
            गैलेक्सी ग्रे
            टाइटन ग्रे
            डीप फ़ॉरेस्ट
            टाइफून सिल्वर
            Dune Beige
            फ़ाइयरी रेड
            टैंगो रेड
            एटलस वाइट
            एवरेस्ट वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            39 Ratings

            4.6/5

            134 Ratings

            4.1/5

            41 Ratings

            4.9/5

            8 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Value for money

            The driving is excellent all around and overall the gearshift the excellent and the space in this compact SUV is very good. It is the widest and most comfortable car and the quality of the material is very good and definitely, it is worth buying for me.

            Superb

            Good looks and mostly new models stylish design and good features in car motor-driven power steering and good fat with digital display and mostly like of front fast USB charger

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            Comfortable car

            Driving Experience car was quite comfortable, Impressed with the mileage also the handling was good enough looks amazing and classy perfect car for a couple or a small family. Maintenance is too pocket-friendly

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            प्रश्न: महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई एक्सटर और टाटा पंच में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा XUV 3XO की क़ीमत है Rs. 8.81 लाख, हुंडई एक्सटर की क़ीमत है Rs. 7.22 लाखऔर टाटा पंच की क़ीमत है Rs. 7.27 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई एक्सटर सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में XUV 3XO, एक्सटर और पंच में से कौन सी कार बेहतर है?
            MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई वेरीएंट के लिए, XUV 3XO का माइलेज 18.89kmpl है।, ex 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, एक्सटर का माइलेज 19.4kmpl है।और प्योर एमटी वेरीएंट के लिए, पंच का माइलेज 20.09kmpl है।. जो पंच को XUV 3XO और एक्सटर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare XUV 3XO, एक्सटर, पंच और वेन्यू, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare XUV 3XO, एक्सटर, पंच और वेन्यू comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.