मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs टाटा टियागो

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और टाटा टियागो की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।और टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 5.65 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा टियागो is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर और टियागो provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर.

ऑल्टो k10 vs टियागो तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ऑल्टो k10	टियागो
प्राइस	Rs. 3.99 लाख	Rs. 5.65 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1199 cc
पावर	66 bhp	85 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	10.62
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	21.8
इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	रेवोट्रॉन 1.2 लीटर
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	6000 rpm पर 85 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	3300rpm पर 113nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.39View Mileage Details	19.01View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	659	665
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3530	3765
चौड़ाई (mm)	1490	1677
ऊंचाई (mm)	1520	1535
वीलबेस (mm)	2380	2400
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		170
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		935

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	214	242
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	27	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइप
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.5	4.9
स्टीयरिंग के प्रकार	मैनुअल	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	145 / 80 r13	155 / 80 r13
पीछे के टायर्स	145 / 80 r13	155 / 80 r13

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	नहीं	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी		सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	नहीं	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	नहीं
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक और बेज	ब्लैक और ग्रे
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	नहीं	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	की के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
नहीं हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
नहीं हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	केंद्र
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	नहीं	हाँ
क्लॉक	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	Tornado Blue
	मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे	डेटोना ग्रे
	Metallic Speedy Blue	फ़्लेम रेड
	Premium Earth Gold	ओपल वाइट
	Metallic Sizzling Red
	मेटैलिक सिल्वर ग्रे
	सॉलिड वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

24 Ratings

4.3/5

11 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.6इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	4.6परफ़ॉर्मेंस
	4.9फ़्यूल इकॉनमी	4.4फ़्यूल इकॉनमी
	4.9पैसा वसूल	4.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Good

Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

Safe and secured

To good driving and running cost is better than any other company car and also safety is so important thing to buy this car for me I love this car no compromise for safety me and my family.

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दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।

ऑल्टो k10 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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ऑल्टो k10 vs टियागो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और टाटा टियागो में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 5.65 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10 और टियागो में से कौन सी कार बेहतर है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।और XE वेरीएंट के लिए, टियागो का माइलेज 19.01kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को टियागो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: टियागो की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	नहीं	हाँ