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    टाटा टियागो एनआरजी vs टाटा टियागो

    carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और टाटा टियागो की तुलना लेकर आया है। टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत ₹ 6.57 लाख और टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख है।टाटा टियागो एनआरजी 1199 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और टाटा टियागो में उपलब्ध है 1199 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलटियागो एनआरजी 20.09 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और टियागो 19.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टियागो एनआरजी vs टियागो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटियागो एनआरजी टियागो
    प्राइस₹ 6.57 लाख₹ 5.00 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1199 cc
    पावर85 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा टियागो एनआरजी
    टाटा टियागो एनआरजी
    1.2 लीटर पेट्रोल एमटी
    ₹ 6.57 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा टियागो
    ₹ 5.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.2L Revotron Petrolरेवोट्रॉन 1.2 लीटर
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 85 bhp का पावर6000 rpm पर 85 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3300rpm पर 113nm का टॉर्क3300rpm पर 113nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.09View Mileage Details19.8View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)703693
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)38023765
      चौड़ाई (mm)16771677
      ऊंचाई (mm)15371535
      वीलबेस (mm)24002400
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)181170
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1006935
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)242242
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3535
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइप
      पीछे का सस्पेंशनSemi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strutहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 60 r15175 / 65 r14
      पीछे के टायर्स175 / 60 r15175 / 65 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँहाँ
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केनहीं
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगCharcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surroundsब्लैक और ग्रे
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेनहीं
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजन
      केबिन लैम्पकेंद्रकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
      स्पीकर्स6+नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)लागू नहीं हैनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)7500075000

    Brochure

    टियागो एनआरजी Brochure

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    टियागो Brochure

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    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Only crossover vehicle in its segment
    • Gets key features
    • Offered with manual and AMT transmissions
    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel engine option
    • Climate control absent
    • Bright interior accents
    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great

    कलर्स

    फ़ॉरेस्टा ग्रीन
    अरिज़ोना ब्लू
    क्लाउडी ग्रे
    डेटोना ग्रे
    फ़ायर रेड
    फ़्लेम रेड
    स्नो वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पियरलेसेंट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    9 Ratings

    8 Reviews

    4.7/5

    59 Ratings

    59 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.7इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.9पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Choice is worth if you do not have the budget to go for compact SUV.

    I booked the car and my experience was very nice with the dealer because showroom owner was my friend, so the experience was very smooth. I haven't driven this car because I have driven Tiago and it's not for enthusiasts but for performance it is excellent. The price point to buy the car was that it is budget friendly because of increased ground clearance. It can go on bad roads also and there are some convenient features also in the car. There is no problem with space, looks are fantastic, rugged look, feature loaded, safety, crash test rating everything is nice except some missing features that is offered in Tiago top model but it's nice and worthy. Vibration is there and noise is also there after 4000 rpm but it's worth in that price point. Go for it !

    सभी रिव्यूज़

    Gajab

    Looks achcha hai to Performance acchi hai aur driving bhi ekadam 20 mood hai aur kharidne mein bhi low budget hai aur accident condition may be well ok jismein driver ko koi bhi jodne lagti aur full protection Diya gaya hai mujhe achcha laga to main yah jankari aap per share ki

    सभी रिव्यूज़
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    30 यूज़्ड टाटा टियागो एनआरजी
    से शुरू 3,00,000
    653 यूज़्ड टाटा टियागो
    से शुरू 1,50,000

    टियागो एनआरजी और टियागो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    टियागो एनआरजी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    टियागो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    टियागो एनआरजी बनाम टियागो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा टियागो एनआरजी और टाटा टियागो में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत ₹ 6.57 लाख है, तो वहीं, टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख है। इसलिए टाटा टियागो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। टियागो एनआरजी बनाम टियागो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा टियागो एनआरजी और टाटा टियागो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    टियागो एनआरजी के फ़ायदे हैं:

    • Only crossover vehicle in its segment
    • Gets key features
    • Offered with manual and AMT transmissions

    टियागो के फ़ायदे हैं:

    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster

    टियागो एनआरजी के नुकसान हैं:

    • No diesel engine option
    • Climate control absent
    • Bright interior accents

    टियागो के नुकसान हैं:

    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टियागो एनआरजी और टियागो में से कौनसी कार बेहतर है?

    1.2 लीटर पेट्रोल एमटी वर्ज़न के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का माइलेज 19.8 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो टियागो एनआरजी को टियागो की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: टियागो की तुलना में टियागो एनआरजी का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    1.2 लीटर पेट्रोल एमटी वर्ज़न के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए टियागो एनआरजी और टियागो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। टियागो एनआरजी और टियागो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।