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    महिंद्रा xuv700 vs मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015]

    carwale आपके लिए महिंद्रा xuv700 और मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा xuv700 की क़ीमत Rs. 13.99 लाख है।और मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] की क़ीमत है Rs. 20.48 लाख. The महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] is available in 2360 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. आउटलैंडर [2007-2015] 8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    xuv700 vs आउटलैंडर [2007-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूxuv700 आउटलैंडर [2007-2015]
    प्राइसRs. 13.99 लाखRs. 20.48 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc2360 cc
    पावर197 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    Rs. 13.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015]
    Rs. 20.48 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Sharp Pro Blackstorm 2.0 Turbo Diesel MT
    Rs. 21.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    VS
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    Sharp Pro Blackstorm 2.0 Turbo Diesel MT
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              9.53
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              13.01
              इंजन
              1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2360 cc, 4 सिलेंडर 4 वॉल्व/सिलेंडर1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)4बी 12 2.4 डीओसीएच2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              197 bhp @ 5000 rpm170@60003750 rpm पर 168 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              380 nm @ 1750-3000 rpm226@4100350 nm @ 1750-2500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              8View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइव4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरऑटोमैटिक - 6 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              469546404699
              चौड़ाई (mm)
              189018001835
              ऊंचाई (mm)
              175516801760
              वीलबेस (mm)
              275026702750
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              587
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              606060
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशनमैकफ़र्सन कॉयल स्प्रिंग्स स्टेबलाइज़र बार के साथMcpherson Strut + Coil Springs
              पीछे का सस्पेंशन
              एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशनस्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक कॉयल स्प्रिंगसेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्पेस सेवरस्टील
              आगे के टायर
              235 / 65 r17215 / 70 r16215 / 55 r18
              पीछे के टायर्स
              235 / 65 r17215 / 70 r16215 / 55 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटहाँबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              नहीं360 डिग्री कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              नहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              नहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              नहींहाँ
              आपातकालीन कॉल
              नहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              नहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              नहींहाँ
              रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
              नहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              नहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकलेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              नहींकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींकूल्ड
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींहाँ60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलAuto Folding
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींनहींपैनरॉमिक सनरूफ़
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींक्रोम इन्सेर्ट्स
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर8
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              नहींबहुरंगी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँ
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)814
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              48
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              नहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मिडनाइट ब्लैक
            ग्लिटराई ग्रीन
            स्टारी ब्लैक
            नापोली ब्लैक
            चिक ब्लैक
            डैज़लिंग सिल्वर
            शिमरिंग एश
            रेड रेज
            प्राइमावेरा पर्पल
            एवरेस्ट वाइट
            ओट रेड
            रनवे ग्रे
            कैटवॉक सिल्वर
            कूल एक्वा मेटैलिक
            वोग वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.9/5

            10 Ratings

            3.8/5

            13 Ratings

            5.0/5

            2 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.9आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            mahindra is best

            Very nice comfortable, good looking, smooth driving, good mileage. It attracts people giving the best responses. It is very good car. Very powerful and excellent.

            The new king of the sengment

            <p>&nbsp;</p> <p><strong>Exterior </strong>The styling of the car is truly commendable and I can challenge any car in this sengment, if it can even match up to the agressiveness of the front of this car. The front is truly awesome inspired by the EVOLUTION-X.. the roof rails add to the overall stance of the car. however I feel the alloys could have been much more better.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) </strong>The car can be used as almost everything from a picnic car to a heavily loaded truck. it does all for you. you can electrically fold the rear seats and put a matress inside and your mobile bedroom is ready. talking about features i think it offers much more features than fortuner, endevour and name watever you feel like, it has adaptive front lighting system, keyless entry system, best music system which is truly awesome by rockford, seat heaters and 3 sockets points to make you feel at home. the quality of interiors ooze out with luxury and the simple but impressive design of the interiors is the icing on the cake. leg space is no problem at all even if two six footers are sitting one behind the other. AC works liks achilling machine the car is equiped with climate control feature which maintains the desired temperature.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox </strong>Ii have the outlander 2010 with the jet fighter grill. i would say that the car's pick up is a little disappointment because of its cvt gearbox because what happens is that when u are cruising the automatic transmission goes in bigger gears and when u press the pedal the gear does not shift down quickly which brings a little delay in the power. Also in 6th gear the car has no pick up it seems as if that gear is made just to maintain a constant speed. however if you shift to pedal shifts the car matches with the agressiveness of its grill..the car just flies in that manual mode. the shifting is too smooth making u feel like as if you are flying thanks to the cvt gearbox here. talking about the fuel economy, it really depends on the way you drive. You can get 6 kmpl or even 13.6 kmpl but with standard driving style it gives around 9kmpl including all road conditions. the car is also equiped with 4wd system which is actually a great help on indian road conditions. you can select different modes, for economical drive put in 2wd but anywhere after the speed of 120 km plz do switch to 4wd as it adds to the stability and the braking of the car. the car feels completly different in 4wd you must try it.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling </strong>Well handling is superb even at high speed because they have compromised on the suspension to get that. the car feels flawless on smooth roads but take it off road and you see the suspension is quite hard making a lot of cabin noise but that is it ...you really dont feel jerks inside....so 4 stars to it but mitsubishi compromise there is also not accepted because i know you can do it and&nbsp; cedia is a perfect example for the suspension.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words </strong>You must own one.. better than fortuner, crv and all... moreover it stands out frm the crowd due to its extra ordinary grill and lighting.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement </strong>Just the suspension and the gearbox or else it is perfect.</p> <p>&nbsp;</p>music system, lights, front grill and everythingPick up and hard suspension

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            महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाखऔर मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] की क़ीमत है Rs. 20.48 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा xuv700 सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare xuv700, आउटलैंडर [2007-2015] और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare xuv700, आउटलैंडर [2007-2015] और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.