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    किया सोनेट vs फोर्ड इकोस्पोर्ट

    carwale आपके लिए किया सोनेट और फोर्ड इकोस्पोर्ट की तुलना लेकर आया है। किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख और फोर्ड इकोस्पोर्ट की क़ीमत ₹ 8.19 लाख है।किया सोनेट 1197 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और फोर्ड इकोस्पोर्ट 1496 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.सोनेट 18.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और इकोस्पोर्ट 15.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    सोनेट vs इकोस्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसोनेट इकोस्पोर्ट
    प्राइस₹ 6.87 लाख₹ 8.19 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1496 cc
    पावर82 bhp121 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    किया सोनेट
    ₹ 6.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड इकोस्पोर्ट
    फोर्ड इकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5l ti-vct
    ₹ 8.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    ₹ 6.54 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)392352405
    इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँहाँ
    डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्ले
    New Renault Kiger - Introductory price Rs. 5.45 lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1496 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारस्मार्टस्ट्रीम जी 1.21.5 लीटर ti-vct (पेट्रोल)1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6500 rpm पर 121 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 115nm का टॉर्क4500 rpm पर 149 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.4View Mileage Details15.9View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)828827
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539983991
      चौड़ाई (mm)179017651750
      ऊंचाई (mm)161016471600
      वीलबेस (mm)250025192500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)200205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1188
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)392352405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)455240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सनमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)टॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 65 r15195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 65 r15195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथरिमोटरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ12
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँनहीं
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलनहींहाँनहीं
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैकबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँहाँ
      डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहीं44
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)332
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित10000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    सोनेट Brochure

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    इकोस्पोर्ट Brochure

    Checkout फोर्ड इकोस्पोर्ट brochure for complete details about the car

    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options
    • Striking looks especially in the S guise 
    • Feature-rich cabin with decent ergonomics 
    • Sporty drivability in terms of steering and body control
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination
    • Narrow cabin lack of shoulder room on the rear bench 
    • Inconsistent cabin plastics and dated instrument console 
    • More expensive than its rivals
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    ग्रेविटी ग्रे
    अब्सोल्युट ब्लैक
    कैस्पियन ब्लू
    स्टील सिल्वर
    लाइटनिंग ब्लू
    महोगनी ब्राउन
    इंटेंस रेड
    स्मोक ग्रे
    मूनलाइट सिल्वर
    क्लियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैन्यन रिज
    प्लैनेट ग्रे
    मूनडस्ट सिल्वर
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    रेस रेड
    डायमंड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.3/5

    6 Ratings

    6 Reviews

    4.8/5

    13 Ratings

    11 Reviews

    4.6/5

    5 Ratings

    3 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.0परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.2पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    4.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Need some

    It's is good car but shock absorbers are not good. It is very hard and some time noisy. It feels some features need to be added in base variant like remote lock for all 4 power windows and led DRL and height adjustment of driver side on touch up down driver side window because at least spending on road price 8.15 Rs.

    सभी रिव्यूज़

    Fabulous Car of this Era

    Good performance and durability, low cost maintenance and parts are easily available, bigger space and engine packs in a sprightly performance for a SUV, best in the market and easily available

    सभी रिव्यूज़

    Kiger is king

    Very nice ground clearance. Drives like an Suv. Amazing judgment when driving. I took a test drive felt amazing. I rode at a speed of 100 kilometers per hour and felt amazed like compact SUV. We are planning to buy this car in next 5 months.

    सभी रिव्यूज़
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    से शुरू 4,00,000
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    99 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 1,00,000

    सोनेट और इकोस्पोर्ट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    सोनेट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    इकोस्पोर्ट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    सोनेट बनाम इकोस्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: किया सोनेट और फोर्ड इकोस्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?

    किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है, तो वहीं, फोर्ड इकोस्पोर्ट की क़ीमत ₹ 8.19 लाख है। इसलिए किया सोनेट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। सोनेट बनाम इकोस्पोर्ट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: किया सोनेट और फोर्ड इकोस्पोर्ट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    सोनेट के फ़ायदे हैं:

    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options

    इकोस्पोर्ट के फ़ायदे हैं:

    • Striking looks especially in the S guise 
    • Feature-rich cabin with decent ergonomics 
    • Sporty drivability in terms of steering and body control

    सोनेट के नुकसान हैं:

    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination

    इकोस्पोर्ट के नुकसान हैं:

    • Narrow cabin lack of shoulder room on the rear bench 
    • Inconsistent cabin plastics and dated instrument console 
    • More expensive than its rivals

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सोनेट और इकोस्पोर्ट में से कौनसी कार बेहतर है?

    hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का माइलेज 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एम्बिएंट 1.5l ti-vct वर्ज़न के लिए, इकोस्पोर्ट का माइलेज 15.9 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो सोनेट को इकोस्पोर्ट की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: इकोस्पोर्ट की तुलना में सोनेट का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 115nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एम्बिएंट 1.5l ti-vct वर्ज़न के लिए, इकोस्पोर्ट का 1496 cc पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 121 bhp का पावर का पावर और 4500 rpm पर 149 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए सोनेट, इकोस्पोर्ट और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सोनेट, इकोस्पोर्ट और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।