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    किया सोनेट vs हुंडई वेन्यू

    carwale आपके लिए किया सोनेट और हुंडई वेन्यू की तुलना लेकर आया है। किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख और हुंडई वेन्यू की क़ीमत ₹ 6.99 लाख है।किया सोनेट 1197 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और हुंडई वेन्यू में उपलब्ध है 1197 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलसोनेट 18.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और वेन्यू 17.52 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    सोनेट vs वेन्यू तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसोनेट वेन्यू
    प्राइस₹ 6.87 लाख₹ 6.99 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc
    पावर82 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    किया सोनेट
    ₹ 6.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई वेन्यू
    हुंडई वेन्यू
    e 1.2 पेट्रोल
    ₹ 6.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    ₹ 6.54 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)392350405
    इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
    डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारस्मार्टस्ट्रीम जी 1.21.2 लीटर कप्पा1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 115nm का टॉर्क4000rpm पर 114nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.4View Mileage Details17.52View Mileage Details19.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)828788
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539953991
      चौड़ाई (mm)179017701750
      ऊंचाई (mm)161015901605
      वीलबेस (mm)250025002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)195205
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)392350405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)454540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलकपल्ड टॉर्सन बीम एक्सी के साथ कॉइल स्प्रिंगटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 65 r15195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 65 r15195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ12
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      Scuff PlatesPlasticनहींनहीं
      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरसिल्वरबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहींहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहींनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)332
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    सोनेट Brochure

    Checkout किया सोनेट brochure for complete details about the car

    वेन्यू Brochure

    Checkout हुंडई वेन्यू brochure for complete details about the car

    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options
    • First-in-class connectivity features.
    • Quality interiors coupled with long features list.
    • It is the only DCT automatic in the segment.
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination
    • Cabin space isn’t as generous as the competitors.
    • 1.2-litre petrol only available in entry-level trims
    • Top-spec variants are too expensive.
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    ग्रेविटी ग्रे
    डेनिम ब्लू
    कैस्पियन ब्लू
    स्टील सिल्वर
    डीप फ़ॉरेस्ट
    महोगनी ब्राउन
    इंटेंस रेड
    टाइफून सिल्वर
    मूनलाइट सिल्वर
    क्लियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ाइयरी रेड
    प्लैनेट ग्रे
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    8 Ratings

    8 Reviews

    4.6/5

    44 Ratings

    43 Reviews

    4.6/5

    5 Ratings

    3 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.0परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.7पैसा वसूल

    4.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Need some

    It's is good car but shock absorbers are not good. It is very hard and some time noisy. It feels some features need to be added in base variant like remote lock for all 4 power windows and led DRL and height adjustment of driver side on touch up down driver side window because at least spending on road price 8.15 Rs.

    सभी रिव्यूज़

    Mr

    Its Not the SUV just cheating, just cheating and giving as SUV, for buying this can go for Tata nexon.. or Ford ecosport.... I don't know how all are giving 4 star rating..... it's simple waste, design completely zero, for buying this can go for maruthi swift, its better than venue.

    सभी रिव्यूज़

    Kiger is king

    Very nice ground clearance. Drives like an Suv. Amazing judgment when driving. I took a test drive felt amazing. I rode at a speed of 100 kilometers per hour and felt amazed like compact SUV. We are planning to buy this car in next 5 months.

    सभी रिव्यूज़
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    80 यूज़्ड किया सोनेट
    से शुरू 5,00,000
    352 यूज़्ड हुंडई वेन्यू
    से शुरू 3,00,000
    112 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,00,000

    सोनेट और वेन्यू इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    सोनेट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    वेन्यू मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    सोनेट बनाम वेन्यू की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: किया सोनेट और हुंडई वेन्यू में से कौन सी कार सस्ती है?

    किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है, तो वहीं, हुंडई वेन्यू की क़ीमत ₹ 6.99 लाख है। इसलिए किया सोनेट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। सोनेट बनाम वेन्यू की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: किया सोनेट और हुंडई वेन्यू के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    सोनेट के फ़ायदे हैं:

    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options

    वेन्यू के फ़ायदे हैं:

    • First-in-class connectivity features.
    • Quality interiors coupled with long features list.
    • It is the only DCT automatic in the segment.

    सोनेट के नुकसान हैं:

    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination

    वेन्यू के नुकसान हैं:

    • Cabin space isn’t as generous as the competitors.
    • 1.2-litre petrol only available in entry-level trims
    • Top-spec variants are too expensive.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सोनेट और वेन्यू में से कौनसी कार बेहतर है?

    hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का माइलेज 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, वेन्यू का माइलेज 17.52 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो सोनेट को वेन्यू की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: वेन्यू की तुलना में सोनेट का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 115nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, वेन्यू का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए सोनेट, वेन्यू और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सोनेट, वेन्यू और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।