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    हुंडई ग्रैंड i10 निओस vs फोर्ड फिगो

    carwale आपके लिए हुंडई ग्रैंड i10 निओस और फोर्ड फिगो की तुलना लेकर आया है।The हुंडई ग्रैंड i10 निओस price is ₹ 5.39 लाखऔर फोर्ड फिगो price is ₹ 5.23 लाख. The हुंडई ग्रैंड i10 निओस is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और फोर्ड फिगो is available in 1194 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ग्रैंड i10 निओस provides the mileage of 21 किमी प्रति लीटर और फिगो provides the mileage of 20.4 किमी प्रति लीटर.

    ग्रैंड i10 निओस vs फिगो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्रैंड i10 निओस फिगो
    प्राइस₹ 5.39 लाख₹ 5.23 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1194 cc
    पावर82 bhp95 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    एरा 1.2 कप्पा vtvt
    ₹ 5.39 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड फिगो
    फोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    ₹ 5.23 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    आरएक्सआई
    ₹ 5.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    हुंडई ग्रैंड i10 निओस
    एरा 1.2 कप्पा vtvt
    VS
    फोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    VS
    प्रायोजित
    VS
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            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)182
            बूटस्पेस (लीटर्स)260625
            लंबाई (mm)380539413990
            India's Safest 7-seater* | Starts at ₹5.75 Lakh
            Know More

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1194 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.2 कप्पाटी-वीसीटी1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6500 rpm पर 95 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4000rpm पर 114nm का टॉर्क120 nm @ 4250 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)21View Mileage Details20.4View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)777760
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६bs4बी एस ६
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)380539413990
              चौड़ाई (mm)168017041739
              ऊंचाई (mm)152015251643
              वीलबेस (mm)245024902636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)1016947
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)557
              सिटिंग रो की संख्या (रो)223
              बूटस्पेस (लीटर्स)260625
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)374240
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनगैस टाइप शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सननिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सलसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)टॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर165 / 70 r14175 / 65 r14165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स165 / 70 r14175 / 65 r14165 / 80 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगनहींचाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटरहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशननहींहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स111
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारनहींनहींबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेचारकोल ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्सनहींवैकल्पिक
              पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच- डाउननहींड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींवैकल्पिक
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडबिना रंग केब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
            • लाइटिंग

              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
              फ़ॉग लाइट्सपीछे हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहींहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगनहींडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)322
              वारंटी (किलोमीटर्स)10000010000050000
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े

            Brochure

            ग्रैंड i10 निओस Brochure

            Checkout हुंडई ग्रैंड i10 निओस brochure for complete details about the car

            फिगो Brochure

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            ट्राइबर Brochure

            Checkout रेनो ट्राइबर brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • Feature-packed
            • Compact footprint
            • Good drivability
            • Powerful diesel engine
            • Smooth automatic gearbox 
            • Ride and Handling 
            • Cabin space utilisation is ingenious
            • Excellent city runabout
            • Affordable six-seater
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Inconsistent ride quality
            • Santro look-alike
            • Dated interiors
            • Rivals offer better visibility
            • Rear seat comfort could be better
            • The engine needs more grunt
            • No boot space with all three rows up
            • Some cabin plastic isn’t up to the mark

            कलर्स

            एक्वा टील
            स्मोक ग्रे
            मूनलाइट सिल्वर
            टाइटन ग्रे
            रूबी रेड
            आइस कूल वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            फ़ाइयरी रेड
            मूनडस्ट सिल्वर
            टाइफून सिल्वर
            वाइट गोल्ड
            पोलार वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            डायमंड वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            131 Ratings

            65 Reviews

            4.0/5

            15 Ratings

            13 Reviews

            4.4/5

            181 Ratings

            53 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            3.8आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            3.4पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Excellent Budget Car

            Hyundai having a large network in India so we easy to touch with them and also Hyundai have brand image in India. Grand i10 Nios have a four engine variants petrol kappa, petrol CNG, petrol turbo, Diesel CRDi. All petrol engines performing well especially turbo petrol given power too good but diesel engine to produce power slow because of 3 cylinder engine and feels more vibration from engine. CRDi engine gives extraordinary fuel consumption 23-25 Km/l runs at 80-100 Km/h. Looks wise latest trendy and stylish design in exterior and interior and interior materials also too good but one thing fixed front headrest is one disappointing me otherwise done well and exterior tail lamps design not much well that only thing I didn't like otherwise exterior design done well. Service cost of grand i10 nios is comparing others low and also Hyundai having a three variables of warranty 3 years 100000 kms, 4 years 50000 kms, 5 years 40000 kms which one you want to go. Pros: Economical rate comparing other brands Gives more features Interior and exterior design Millage Engine performance Cons: Fixed front headrest Shoulder cabin space Tail lamps design

            सभी रिव्यूज़

            A worst Nightmare in Blu

            My uncle Bought this car after doing lot of research in this budget category, finally he decided to go for this car Since it was newly launched. We got this Car delivered in April 2019. It is such a good looking car. During the month of June i'm his niece and his son and daughter in law went for a short trip to a nearby Hill station. the car was pretty new and the kilometers driven was within 2K and thought a long derive would be good for both the car and us. all of a sudden in the middle of a lengthy traffic, the car was down, and we were struck in the middle of the road . After many attempts the car didn't start and we manually pushed it aside with the help of passerby. And after 6 hours of waiting we have got the road side assistance and the Tuck vehicle arrived, it was almost dark and out of nowhere with a girl by our side. the next day we gave verbal beat down for the dealer who sold this piece of trash and made us suffer. They convinced us by saying this is a rarest complain and we are very sure this will be your last trouble for some time. after the delivery it was going well and Yesterday 8/9/2019 I have received a call from my Uncle telling that the car stood still and didn't take off in middle of an express highway due to fuel leakage from the hose takes petrol to the engine when he tried to start the fuel was flowing like anything out of the hose, clueless Uncle who is senior citizen along with my aunt sought the help of the passerby and got the car moved to the sides, they stood there for some 5 hours to Reach home after the recovery arrived after 3 hours of the complaint. and this morning what we got is again a lame answer and a mere excuse. after 6 months of Driving this within 5K we have come to a conclusion and we are no longer going to ride this car. they promised for a corrective action from Ford India, but since its not reliable anymore we have decided to exchange it to a better car company and to sue Ford India. our Negligence is their advantage. one of the worst experiences with a car we had in our entire life. with all right i will not suggest you this car ever. go for Hyundai or Toyota. Note my Uncle Was a central Govt Driver Who served for 45 Yrs for Commerce Dept. and retired. A seasoned Driver who holds an heavy license and badge. We know things can go wrong in a single car due to manufacturing defects but aren't we living in an age of absolute quality control and quality assurance.

            सभी रिव्यूज़

            Great car

            Its awesome. Great experience Its my first car ever so nice and family car My family members like a lot and have fun with long drives and so enjoy with all. Thanks for Triber.

            सभी रिव्यूज़
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            385 यूज़्ड रेनो ट्राइबर
            से शुरू 2,50,000

            ग्रैंड i10 निओस और फिगो के बीच की तुलना की रिपोर्ट हमारे एक्स्पर्ट्स द्वारा

            ग्रैंड i10 निओस और फिगो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            ग्रैंड i10 निओस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            फिगो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
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            ग्रैंड i10 निओस vs फिगो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई ग्रैंड i10 निओस और फोर्ड फिगो में से कौन सी कार सस्ती है?

            हुंडई ग्रैंड i10 निओस price is ₹ 5.39 लाखऔर फोर्ड फिगो price is ₹ 5.23 लाख. इसलिए इन कार्स में से फोर्ड फिगो सबसे सस्ती है। ग्रैंड i10 निओस vs फिगो की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्रैंड i10 निओस और फिगो में से कौन सी कार बेहतर है?

            ग्रैंड i10 निओस के एरा 1.2 कप्पा vtvt का माइलेज 21 किमी प्रति लीटर है।और फिगो के एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020] का माइलेज 20.4 किमी प्रति लीटर है।. जो ग्रैंड i10 निओस को फिगो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ग्रैंड i10 निओस, फिगो और ट्राइबर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ग्रैंड i10 निओस, फिगो और ट्राइबर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।