CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    टोयोटा ग्लैंजा vs फोर्ड फिगो

    carwale आपके लिए टोयोटा ग्लैंजा और फोर्ड फिगो की तुलना लेकर आया है।The टोयोटा ग्लैंजा price is ₹ 6.53 लाखऔर फोर्ड फिगो price is ₹ 5.23 लाख. The टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फोर्ड फिगो is available in 1194 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ग्लैंजा provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और फिगो provides the mileage of 20.4 किमी प्रति लीटर.

    ग्लैंजा vs फिगो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्लैंजा फिगो
    प्राइस₹ 6.53 लाख₹ 5.23 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1194 cc
    पावर88 bhp95 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा ग्लैंजा
    ₹ 6.53 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड फिगो
    फोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    ₹ 5.23 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    फोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • विशेषताएं
        • CarWale की राय
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1194 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटीटी-वीसीटी
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)88 bhp @ 6000 rpm6500 rpm पर 95 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क120 nm @ 4250 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)22.3View Mileage Details20.4View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)827
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६bs4
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)39903941
              चौड़ाई (mm)17451704
              ऊंचाई (mm)15001525
              वीलबेस (mm)25202490
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)9201016
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)318
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3742
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सन
              पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.9
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर185 / 65 r15175 / 65 r14
              पीछे के टायर्स185 / 65 r15175 / 65 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्सहाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंगBlack / Blueचारकोल ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवर
              एक टच-अपड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगरहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              फ़ॉग लाइट्सपीछे हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पनहींआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगनहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहीं
              गियर इंडिकेटरहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
              टैकोमीटरऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीAndroid Auto Support (No), Apple Car Play Support (No)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)32
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000

            Brochure

            ग्लैंजा Brochure

            Checkout टोयोटा ग्लैंजा brochure for complete details about the car

            फिगो Brochure

            Checkout फोर्ड फिगो brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • अब यह मारुति बलेनो की तरह नज़र नहीं आती है।
            • खुला-खुला के​बिन
            • आकर्षक वॉरंटी
            • Powerful diesel engine
            • Smooth automatic gearbox 
            • Ride and Handling 
            और बेहतर हो सकती थीं
            • कम स्पीड पर राइड सख़्त महसूस होती है।
            • क़ीमत बलेनो से ज़्यादा है।
            • Dated interiors
            • Rivals offer better visibility
            • Rear seat comfort could be better

            कलर्स

            इंस्टा ब्लू
            स्मोक ग्रे
            स्पोर्टिन रेड
            रूबी रेड
            गेमिंग ग्रे
            मूनडस्ट सिल्वर
            इंटिकिंग सिल्वर
            वाइट गोल्ड
            कैफ़े वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            डायमंड वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            9 Ratings

            3 Reviews

            4.0/5

            15 Ratings

            13 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.4इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            3.8आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            3.4पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Toyota Glanza review with pros and cons

            Buying experience was good it's price is pocket friendly Driving experience was very good this car has brilliant power It is amazing in looking it's performance is good but its base model is not having much features like it's price This car is good looking with amazing mileage Lack of some new features

            सभी रिव्यूज़

            A worst Nightmare in Blu

            My uncle Bought this car after doing lot of research in this budget category, finally he decided to go for this car Since it was newly launched. We got this Car delivered in April 2019. It is such a good looking car. During the month of June i'm his niece and his son and daughter in law went for a short trip to a nearby Hill station. the car was pretty new and the kilometers driven was within 2K and thought a long derive would be good for both the car and us. all of a sudden in the middle of a lengthy traffic, the car was down, and we were struck in the middle of the road . After many attempts the car didn't start and we manually pushed it aside with the help of passerby. And after 6 hours of waiting we have got the road side assistance and the Tuck vehicle arrived, it was almost dark and out of nowhere with a girl by our side. the next day we gave verbal beat down for the dealer who sold this piece of trash and made us suffer. They convinced us by saying this is a rarest complain and we are very sure this will be your last trouble for some time. after the delivery it was going well and Yesterday 8/9/2019 I have received a call from my Uncle telling that the car stood still and didn't take off in middle of an express highway due to fuel leakage from the hose takes petrol to the engine when he tried to start the fuel was flowing like anything out of the hose, clueless Uncle who is senior citizen along with my aunt sought the help of the passerby and got the car moved to the sides, they stood there for some 5 hours to Reach home after the recovery arrived after 3 hours of the complaint. and this morning what we got is again a lame answer and a mere excuse. after 6 months of Driving this within 5K we have come to a conclusion and we are no longer going to ride this car. they promised for a corrective action from Ford India, but since its not reliable anymore we have decided to exchange it to a better car company and to sue Ford India. our Negligence is their advantage. one of the worst experiences with a car we had in our entire life. with all right i will not suggest you this car ever. go for Hyundai or Toyota. Note my Uncle Was a central Govt Driver Who served for 45 Yrs for Commerce Dept. and retired. A seasoned Driver who holds an heavy license and badge. We know things can go wrong in a single car due to manufacturing defects but aren't we living in an age of absolute quality control and quality assurance.

            सभी रिव्यूज़
            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            166 यूज़्ड टोयोटा ग्लैंजा
            से शुरू 2,50,000
            953 यूज़्ड फोर्ड फिगो
            से शुरू 80,000

            ग्लैंजा और फिगो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            ग्लैंजा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            फिगो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            ग्लैंजा vs फिगो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टोयोटा ग्लैंजा और फोर्ड फिगो में से कौन सी कार सस्ती है?

            टोयोटा ग्लैंजा price is ₹ 6.53 लाखऔर फोर्ड फिगो price is ₹ 5.23 लाख. इसलिए इन कार्स में से फोर्ड फिगो सबसे सस्ती है। ग्लैंजा vs फिगो की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्लैंजा और फिगो में से कौन सी कार बेहतर है?

            ग्लैंजा के ई का माइलेज 22.3 किमी प्रति लीटर है।और फिगो के एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020] का माइलेज 20.4 किमी प्रति लीटर है।. जो ग्लैंजा को फिगो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: फिगो की तुलना में ग्लैंजा का प्रदर्शन कैसा है?

            ई वर्ज़न के लिए, ग्लैंजा का 1197 cc, पेट्रोल इंजन 88 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020] वर्ज़न के लिए, फिगो का 1194 cc, पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 95 bhp का पावर का पावर और 120 nm @ 4250 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ग्लैंजा और फिगो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ग्लैंजा और फिगो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।