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    होंडा अमेज vs होंडा ऑल न्यू सिटी

    carwale आपके लिए होंडा अमेज और होंडा ऑल न्यू सिटी की तुलना लेकर आया है। होंडा अमेज की क़ीमत ₹ 6.41 लाख और होंडा ऑल न्यू सिटी की क़ीमत ₹ 11.26 लाख है।The होंडा अमेज is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा ऑल न्यू सिटी is available in 1498 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. अमेज provides the mileage of 18.6 किमी प्रति लीटर और ऑल न्यू सिटी provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर.

    अमेज vs ऑल न्यू सिटी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअमेज ऑल न्यू सिटी
    प्राइस₹ 6.41 लाख₹ 11.26 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1498 cc
    पावर90 bhp119 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा अमेज
    होंडा अमेज
    1.2 e एमटी पेट्रोल (पुराना डिज़ाइन)
    ₹ 6.41 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    ₹ 11.26 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारi-vtec1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)90 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4800rpm पर 110nm का टॉर्क4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.6View Mileage Details17.8View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)651712
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39954549
      चौड़ाई (mm)16951748
      ऊंचाई (mm)14981489
      वीलबेस (mm)24702600
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)9051107
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)44
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)420506
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंगकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटॉर्सन बीम, कॉइल स्प्रिंगकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.75.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r14185 / 60 r15
      पीछे के टायर्स175 / 65 r14185 / 60 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (आसियान एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलनहींहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)नहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालक
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहीं​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      क्रूज़नहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँ3
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
      एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टवैकल्पिकहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और बेजबेज और ब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सPlasticनहीं
      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवर
      एक टच-अपनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलआइवरीक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरवैकल्पिकनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़2 dinउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
      स्पीकर्सनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)लागू नहीं हैनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    अमेज Brochure

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    ऑल न्यू सिटी Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Spacious cabin, big boot
    • Ease of driving (CVT automatic)
    • Fuel-efficient engines, updated features
    • Spacious cabin
    • Looks and feels upmarket
    • Exciting to drive, lovely CVT
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Petrol engine could do with more zest
    • Misses some modern-age features
    • Noisy diesel engine
    • The infotainment system could’ve been better
    • Love for SUVs, misses out on some crucial features

    कलर्स

    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    मेटियोरॉइड ग्रे मेटैलिक
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    रेडियंट रेड
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
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    प्लैटिनम वाइट पर्ल
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    19 Ratings

    9 Reviews

    4.5/5

    38 Ratings

    21 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.4इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Poor car quality and worst service

    Never purchase car from Honda In just 6 months paint peeling and rattling noise they are not responding or solving the issue under warranty. Dealer AAN Honda Rajkot is useless and not supporting customers. Worst Customer service and support.

    सभी रिव्यूज़

    Honda city is good looking also riding so smooth

    My first aim of my life is honda city new car any how I should buy in 2020 this is my first car I will buy by riding Honda city is personality good image While riding. Very good car is Honda city this is sports car and is sitting comfortably is good it is safe and secure car.music system is also good

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1069 यूज़्ड होंडा अमेज
    से शुरू 2,00,000
    2301 यूज़्ड होंडा ऑल न्यू सिटी
    से शुरू 47,852

    अमेज और ऑल न्यू सिटी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    अमेज मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ऑल न्यू सिटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    अमेज बनाम ऑल न्यू सिटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: होंडा अमेज और होंडा ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार सस्ती है?

    होंडा अमेज की क़ीमत ₹ 6.41 लाख है, तो वहीं, होंडा ऑल न्यू सिटी की क़ीमत ₹ 11.26 लाख है। इसलिए होंडा अमेज दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। अमेज बनाम ऑल न्यू सिटी की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: होंडा अमेज और होंडा ऑल न्यू सिटी के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    अमेज के फ़ायदे हैं:

    • Spacious cabin, big boot
    • Ease of driving (CVT automatic)
    • Fuel-efficient engines, updated features

    ऑल न्यू सिटी के फ़ायदे हैं:

    • Spacious cabin
    • Looks and feels upmarket
    • Exciting to drive, lovely CVT

    अमेज के नुकसान हैं:

    • Petrol engine could do with more zest
    • Misses some modern-age features

    ऑल न्यू सिटी के नुकसान हैं:

    • Noisy diesel engine
    • The infotainment system could’ve been better
    • Love for SUVs, misses out on some crucial features

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अमेज और ऑल न्यू सिटी में से कौनसी कार बेहतर है?

    1.2 e एमटी पेट्रोल (पुराना डिज़ाइन) वर्ज़न के लिए, अमेज का माइलेज 18.6 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का माइलेज 17.8 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो अमेज को ऑल न्यू सिटी की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ऑल न्यू सिटी की तुलना में अमेज का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    1.2 e एमटी पेट्रोल (पुराना डिज़ाइन) वर्ज़न के लिए, अमेज का 1199 cc पेट्रोल इंजन 90 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4800rpm पर 110nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का 1498 cc पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए अमेज और ऑल न्यू सिटी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। अमेज और ऑल न्यू सिटी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।