CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    डैटसन रेडी-गो vs टाटा टियागो

    carwale आपके लिए डैटसन रेडी-गो और टाटा टियागो की तुलना लेकर आया है। डैटसन रेडी-गो की क़ीमत ₹ 3.98 लाख और टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख है।डैटसन रेडी-गो 799 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और टाटा टियागो में उपलब्ध है 1199 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलरेडी-गो 20.71 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और टियागो 19.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    रेडी-गो vs टियागो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरेडी-गो टियागो
    प्राइस₹ 3.98 लाख₹ 5.00 लाख
    इंजन की क्षमता799 cc1199 cc
    पावर54 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    डैटसन रेडी-गो
    ₹ 3.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा टियागो
    ₹ 5.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो क्विड
    रेनो क्विड
    rxt 1.0 विकल्प
    ₹ 4.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    जल्द की गई तुलना
    विज्ञापन

    माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.7119.823
    वीलबेस (mm)234824002422
    ग्राउंड क्लियरेंस (mm)187170184
    RENAULT KWID: Live for more - PRICE STARTS AT ₹ 4.06 LAKH
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार0.8 लीटररेवोट्रॉन 1.2 लीटर1.0 लीटर
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)54 bhp @ 5600 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर5500rpm पर 67bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )72 nm @ 4250 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.71View Mileage Details19.8View Mileage Details23View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)579.88693644
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)343537653731
      चौड़ाई (mm)157416771579
      ऊंचाई (mm)154615351474
      वीलबेस (mm)234824002422
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)187170184
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)935
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)222242279
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)283528
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनडबल पिवट आर्मस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनएच-प्रकार टॉर्सन बीमहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.74.94.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14175 / 65 r14165 / 70 r14
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14175 / 65 r14165 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटनहींहाँनहीं
      एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींनहींरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँनहीं
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशननहींहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्टनहीं
      12v पावर आउटलेट्सहाँ12
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक और ग्रे
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकफ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      Scuff Platesनहींनहींवैकल्पिक
      पावर विंडोज़नहींनहींआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेकेंद्रकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँनहीं
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
      स्पीकर्सनहींनहीं2
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)522
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित7500050000

    Brochure

    रेडी-गो Brochure

    Checkout डैटसन रेडी-गो brochure for complete details about the car

    टियागो Brochure

    Checkout टाटा टियागो brochure for complete details about the car

    क्विड Brochure

    Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Attractive styling
    • High ground clearance
    • Well priced
    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Unrefined engines
    • Pronounced body-roll
    • Narrow cabin
    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    कलर्स

    विविड ब्लू
    अरिज़ोना ब्लू
    ज़ांस्कर ब्लू
    सैंडस्टोन ब्राउन
    डेटोना ग्रे
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    ब्रोंज़ ग्रे
    प्योर सिल्वर
    आउटबैक ब्रोंज़
    रूबी रेड
    फ़्लेम रेड
    मूनलाइट सिल्वर
    क्रिस्टल सिल्वर
    पियरलेसेंट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ाइयरी रेड
    ओपल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.3/5

    14 Ratings

    14 Reviews

    4.7/5

    57 Ratings

    57 Reviews

    4.0/5

    4 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.4इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.0इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.5आरामदेह

    3.5आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.8परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good car the best car for 4 lacks budject

    I am driving for all cars Audi, BMW, Tata, Maruthi.My new redigo car after 1year complete. I am driven 15.000 kilometres. Worth for the car for Datsun redigo it's true words. No alto. No i10. No kwid (styles ok). 4.5 lacks segment eyes closed take then first choice redigo only friend.

    सभी रिव्यूज़

    Excellent Car

    First of all I want to say only one thing that is Tata car is best car for family and this car is automatic attract our side to the family and it,s interior design so cool like a Luxury and BMW. Tata Tiago is really comfortable car with great built quality and safety and the suspension is just awesome for all road conditions hats off to Tata... Also, it is made in India product. We should support Indian products. nice car in this budget. Its performance is very nice. And it gives very nice mileage on petrol and diesel and its build quality is good. The steering is also smooth and Its interior design is fantastic to look. The front design looks very stylish but not satisfied with the rear design Tiago is a nice good looking car for daily usage, with good safety good mileage, I think it's a complete package for a daily commuter. It's my second Tiago first one was not loaded with ABS airbags that's why I changed from XT to XZ... I am driving Tiago in the hilly. Tata Tiago is the best car in the segment and mileage of almost 22kmpl. The engine is powerful and interiors are good looking, This is a value for money product. I would recommend this car if you are looking for a low budget family car with loaded features. Like any other car it has pros and cons but I think you won't get a car as good as this one at this price point. Excellent car.

    सभी रिव्यूज़

    What a real kwid is?

    Buying is hassle free. Look is very good, maintenance is average, good suspension and mileage is 21 km on highway and 18 km in city, but engine is noisy, body is strong. I would like to give 4 stars to kwid.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    306 यूज़्ड डैटसन रेडी-गो
    से शुरू 1,50,000
    772 यूज़्ड टाटा टियागो
    से शुरू 1,50,000
    1563 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 1,00,000

    रेडी-गो और टियागो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    रेडी-गो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    टियागो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    रेडी-गो बनाम टियागो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: डैटसन रेडी-गो और टाटा टियागो में से कौन सी कार सस्ती है?

    डैटसन रेडी-गो की क़ीमत ₹ 3.98 लाख है, तो वहीं, टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख है। इसलिए डैटसन रेडी-गो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। रेडी-गो बनाम टियागो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: डैटसन रेडी-गो और टाटा टियागो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    रेडी-गो के फ़ायदे हैं:

    • Attractive styling
    • High ground clearance
    • Well priced

    टियागो के फ़ायदे हैं:

    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster

    रेडी-गो के नुकसान हैं:

    • Unrefined engines
    • Pronounced body-roll
    • Narrow cabin

    टियागो के नुकसान हैं:

    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रेडी-गो और टियागो में से कौनसी कार बेहतर है?

    ए वर्ज़न के लिए, रेडी-गो का माइलेज 20.71 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का माइलेज 19.8 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो रेडी-गो को टियागो की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: टियागो की तुलना में रेडी-गो का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    ए वर्ज़न के लिए, रेडी-गो का 799 cc पेट्रोल इंजन 54 bhp @ 5600 rpm का पावर और 72 nm @ 4250 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए रेडी-गो, टियागो और क्विड, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। रेडी-गो, टियागो और क्विड की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।