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    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs डैटसन रेडी-गो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और डैटसन रेडी-गो की तुलना लेकर आया है।The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो price is ₹ 5.23 लाखऔर डैटसन रेडी-गो price is ₹ 3.98 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और डैटसन रेडी-गो is available in 799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिलेरियो provides the mileage of 25.2 किमी प्रति लीटर और रेडी-गो provides the mileage of 20.7 किमी प्रति लीटर.

    सिलेरियो vs रेडी-गो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिलेरियो रेडी-गो
    प्राइस₹ 5.23 लाख₹ 3.98 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc799 cc
    पावर66 bhp54 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    ₹ 5.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    डैटसन रेडी-गो
    ₹ 3.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो क्विड
    ₹ 5.34 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    VS
    प्रायोजित
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            विज्ञापन

            बूटस्पेस (लीटर्स)313222279
            माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)25.220.721.7
            एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
            RENAULT KWID: Live for more - PRICE STARTS AT ₹ 4.50 LAKH
            Know More

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)18.46
              इंजन998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकारk10c0.8 लीटर1.0 लीटर
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)66 bhp @ 5500 rpm54 bhp @ 5600 rpm5500rpm पर 67bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )89 nm @ 3500 rpm72 nm @ 4250 rpm4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)25.2View Mileage Details20.7View Mileage Details21.7View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)808580608
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)369534353731
              चौड़ाई (mm)165515741579
              ऊंचाई (mm)155515461474
              वीलबेस (mm)243523482422
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170187184
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)800
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
              सिटिंग रो की संख्या (रो)222
              बूटस्पेस (लीटर्स)313222279
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)322828
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटडबल पिवट आर्मनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनTorision Beam with Coil Springएच-प्रकार टॉर्सन बीमकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.74.9
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर165 / 70 r14165 / 70 r14165 / 70 r14
              पीछे के टायर्स165 / 70 r14165 / 70 r14165 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)नहींहाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगनहींनहींरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँहाँ
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहींनहीं
              पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँनहींनहीं
              12v पावर आउटलेट्स1हाँ2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलआंशिकफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकदोहरे रंग
              स्कफ़ प्लेट्सनहींनहींवैकल्पिक
              पावर विंडोज़नहींनहींआगे व पीछे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगेआगे
              बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
              रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग

              डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहींनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटलडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
              स्पीकर्सनहींनहीं2
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
              वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)252
              वारंटी (किलोमीटर्स)40000असीमित50000

            Brochure

            सिलेरियो Brochure

            Checkout मारुति सुज़ुकी सिलेरियो brochure for complete details about the car

            रेडी-गो Brochure

            Checkout डैटसन रेडी-गो brochure for complete details about the car

            क्विड Brochure

            Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

            CarWale का मत

            अच्छी बातें
            • ड्राइव करने में आसान
            • व्यावहारिक
            • फ़्यूल इफ़िशंट
            • Value for money - Attractive pricing despite having various powertrain options
            • Attractive styling - handsome design and tall-boy styling make it look decidedly cute
            • Ground clearance - No worries about scraping its belly as it sits tall off the ground
            • Powertrain options - Datsun has done well to offer two engine and gearbox alternatives
            • Cubby spaces - Handy exposed dash storage plus other well-designed storage spots
            • Striking design - Great exterior detailing, SUV stance and tall ground clearance
            • Easy to drive - Armed with a light steering/clutch, reasonably smooth gear shifter
            • Absorbent ride quality - Equipped with long-travel shock absorbers tuned to be soft
            • Compact footprint - Tight overall dimensions help with constraints to park/navigate
            • Powertrain options – Two small capacity frugal motors with manual/AMT gearboxes
            और बेहतर हो सकती थीं
            • रियर हेडरेस्ट्स अड्जस्टेबल नहीं है।
            • स्टीयरिंग ​रीस्पॉन्स धीमा है।
            • राइड और सुलभ हो सकती थी।
            • Narrow cabin - There’s about enough space to seat two occupants on the rear bench
            • Unrefined engines - Both of the three-cylinder motors give away considerable NVH
            • Pronounced body-roll - The soft ride quality can make it a handful at higher speeds
            • Strict four-seater - Being compact, two adults can be seated comfortably at the rear
            • Not dynamically sorted - Slow steering, lots of up and down movement at higher speeds
            • Quality - Inconsistent levels of quality, fit and finish are below expectations

            कलर्स

            स्पीडी ब्लू
            विविड ब्लू
            ज़ांस्कर ब्लू
            कैफीन ब्राउन
            सैंडस्टोन ब्राउन
            आउटबैक ब्रोंज़
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            ब्रोंज़ ग्रे
            मूनलाइट सिल्वर
            सिल्की सिल्वर
            रूबी रेड
            फ़ाइयरी रेड
            सॉलिड फ़ायर रेड
            क्रिस्टल सिल्वर
            आइस कूल वाइट
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            आर्कटिक वाइट
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            ओपल वाइट
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            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            2.6/5

            43 Ratings

            7 Reviews

            4.1/5

            21 Ratings

            16 Reviews

            5.0/5

            1 Rating

            1 Review
            रेटिंग का मापदंड

            4.0इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.1आरामदेह

            4.2आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.2पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Bad product

            Poor build quality. Poor in safety. Poor in quality of materials. Small tiny car in bigger price. Don't look at the base variant price because there is nothing. Base model is very basic. Only engine, tyres are there. All the buyers who can buy only vxi and upper model that is very very overpriced in compare to Tata tiago with great safety.

            सभी रिव्यूज़

            Excellent car

            Driving experience, i plan to buy this nice car., my friends and colleagues suggested me to by this car. I am expecting good results in this car., as my friends told., its really worth for money. Its most economic budget car

            सभी रिव्यूज़

            Wonderful entry level car, looks luxurious

            This is really good car as entry level hatchback. Having all recent features with good screen, pickup and average. Music system, sound, acceleration also also very good. Steering wheel is easy to control and handling amazing. 1.0 liter engine is just very good performance. This is a small car with luxurious looks and performance. Front seats are very comfortable and also back seats are good, can be used for medium family (4-5 people). Just back seat have a bit less space. For 2 people it is very good in back and 3 can also be fitted (if adjusted). This is wonderful car for city/highway travel. Or starting level learners. Thanks to Renault for such wonderful car.

            सभी रिव्यूज़
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            सिलेरियो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            रेडी-गो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            सिलेरियो vs रेडी-गो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और डैटसन रेडी-गो में से कौन सी कार सस्ती है?

            मारुति सुज़ुकी सिलेरियो price is ₹ 5.23 लाखऔर डैटसन रेडी-गो price is ₹ 3.98 लाख. इसलिए इन कार्स में से डैटसन रेडी-गो सबसे सस्ती है। सिलेरियो vs रेडी-गो की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो और रेडी-गो में से कौन सी कार बेहतर है?

            सिलेरियो के एलएक्सआई का माइलेज 25.2 किमी प्रति लीटर है।और रेडी-गो के ए का माइलेज 20.7 किमी प्रति लीटर है।. जो सिलेरियो को रेडी-गो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए सिलेरियो, रेडी-गो और क्विड, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सिलेरियो, रेडी-गो और क्विड की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।