அறிமுகம்:
மாருதி சுஸுகி, D-பிரிவில் எடுக்க மீண்டும் ஒருமுறை முன்னேறி வருகிறது, ஆனால் இந்த முறை ஒரு நெருங்கிய மாடலின் உதவியோடு. ஆம், நீங்கள் செய்திகளைப் பின்தொடர்ந்து கொண்டிருந்தால், அடுத்த இரண்டு மாதங்களுக்குள் மாருதி சுஸுகி அதன் சொந்த டொயோட்டா இனோவா ஹைகிராஸ் பதிப்பை வெளியிடுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், மேலும் நீங்கள் இதில் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்.
கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள்?
2011 இல் கிசாஷி மூலம் மாருதியின் ப்ரீமியம் ஃபீனிஷிற்கு வருவதற்கான முதல் முயற்சி வந்தது. இந்த கார் ப்ரீமியம் வடிவமைப்பு, விரிவான அம்சம் பட்டியல் மற்றும் 175bhp 2.4-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களுடன் இருந்தது. ஒரு தயாரிப்பாக, குறைந்தபட்சம் காகிதத்தில், கிசாஷி அனைத்தையும் வழங்கியது, மேலும் இது, மாருதி சுஸுகியின் பெயர்ப் பலகை கட்டளைகளின் நம்பகத்தன்மையுடன் இணைந்து, அதை வெற்றிகரமாகச் செய்திருக்க வேண்டும்.
ஆனால் நேரம் சரி இல்லாமல் இருந்தது, அது சிபியூ ஆக இருந்ததால் விலை மிக அதிகமாக இருந்தது மற்றும் எல்லாவற்றிலும் மிகப்பெரியது, சுஸுகி பேட்ஜுடன் ஏதாவது ரூ.20 லட்சத்திற்குச் செலுத்துமாறு வாங்குபவர்களை நம்ப வைக்க ப்ரீமியம் இடத்தில் மாருதி இடம் பிடிக்கவில்லை. இறுதியில், 1.5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மாருதியால் 500 கார்ஸைக் கூட விற்க முடியாமல் போனதால், கிசாஷி நிறுத்தப்பட்டது.
ஆனால் இந்த முறை வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் மாருதி இப்போது நெக்ஸா செயினின் எட்டு ஆண்டுகளில் 20 லட்சம் யூனிட் விற்பனையுடன் முடித்துள்ளது மற்றும் இந்த வாகனம் நிற்கக்கூடிய படிநிலையை உருவாக்க தயாரிப்புகளின் நிலையான படிநிலையை உருவாக்கியுள்ளது. ஓ, மற்றும் இன்டர்வெப்பில் உள்ள வார்த்தை என்னவென்றால், இந்த எம்பீவி எர்டிகா மற்றும் XL6 க்கு ஏற்ப எங்கேஜ் என்று அழைக்கப்படும்.
அதிகாரப்பூர்வமாக என்ன சொல்லப்பட்டது?
மாருதி சுஸுகி நிறுவனம் ஏப்ரல் மாதம் நடைபெற்ற வருடாந்திர முதலீட்டாளர்கள் கூட்டத்தில் இந்த காரை அறிவித்து, இந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் அறிமுகம் செய்யப்படும் என்று கூறியுள்ளது. இது இனோவா ஹைகிராஸின் ஸ்ட்ரோங்-ஹைப்ரிட் பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் மாருதி ஆண்டுக்கு சுமார் 9000 யூனிட்ஸை விற்க்க விரும்புகிறது. இது நிச்சயமாக ஒரு நெக்ஸா தயாரிப்பாக இருக்கும் மற்றும் அறிமுகப்படுத்தப்படும் போது அவர்களின் முதன்மை வாகனமாக இருக்கும்.
மாருதியின் பதிப்பில் நாம் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
நவம்பர் 25, 2022 அன்று காட்சிக்கு வைக்கபட்டது, இனோவா ஹைகிராஸ் எம்பீவி யின் மூன்றாம் ஜெனரேஷன் ஆகும், ஆனால் முந்தைய இரண்டு ஜெனரேஷன்ஸில் இருந்து தீவிரமான புறப்பாடு ஆகும். இது ஆர்டபிள்யூடி லேடர்-ஆன்-ஃப்ரேமில் இருந்து எஃப்டபிள்யூடி மோனோகோக் லேஅவுட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது. மிக முக்கியமாக, அதன் முந்தைய இரண்டு ஜெனரேஷன்ஸை மைல்ட்-ஹைப்ரிட் மற்றும் ஃபுல்-ஹைப்ரிட் பெட்ரோல் இன்ஜின்ஸ்க்கு ஆதரவாக வரையறுத்த அதன் டீசல் மையத்தை விட்டுச் சென்றுள்ளது.
இந்த முழு ஹைப்ரிட்டின் பெட்ரோல் இன்ஜின் செட்-அப் தான் மாருதி அதன் ஹைகிராஸ் பதிப்பிற்கு செல்கிறது. இது 2.0-லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் யூனிட் 172bhp/188Nm 206Nm உற்பத்தி செய்யும் எலக்ட்ரிக் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு அமைப்பும் முன் சக்கரங்களை இயக்கும் இ-சிவிடீ உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 360 டிகிரி கேமரா, நைன் ஸ்பீக்கர்ஸ் கொண்ட ஜேபிஎல் சவுண்ட் சிஸ்டம், முழு கலர் எம்ஐடி, எல்இடி லைட் பேக்கேஜ், த்ரீ -ஜோண் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல், பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் பவர் டிரைவர் சீட் போன்ற அம்சங்களுடன் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட ZX மற்றும் ZX (O) மாருதி பயன்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மெமரி ஃபங்ஷன், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான 10.25-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவும் உள்ளது. டொயோட்டா வரிசையில் உள்ள ZX (O) விருப்ப மாறுபாட்டின் விலை ZX ட்ரிம் மீது ரூ. 73,000 மற்றும் கூடுதல் அம்சமாக ஏடாஸ் ஐப் பெறுகிறது. பாதுகாப்பு பட்டியலில் ஆறு ஏர்பேக்ஸ், இபிடி உடன் ஏபிஎஸ், ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் ஐசோஃபிக்ஸ் சைல்ட் சீட் மவுண்டிங் பாயிண்ட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் பின்வாங்கிப் பார்த்தீர்கள் என்றால், மாருதிக்கு நிறைய கிடைக்கும், மேலும் இந்த தயாரிப்பு அவர்களுக்காகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு செயலூக்கம் தேவைப்படும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கிசாஷியும் அதன் நேரத்திற்கு நிறைய வழங்கினார், ஆனால் சிறிய ஆதரவைக் கொண்டிருந்தார். இந்த நேரத்தில், படத்தின் இருபுறமும் இடத்தில் இருப்பது போல் தெரிகிறது.
விலை
விஷயங்களின் ஒட்டுமொத்த திட்டத்தில் இது ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருக்கும். தற்போது, கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர்க்கு இடையே ரூ. 72,000 வித்தியாசம் உள்ளது, டொயோட்டாவின் முழு ஹைப்ரிட் பதிப்புகளின் விலை சாதகமாக உள்ளது. இந்த எம்பீவி ஹைகிராஸ் எதிராக மாருதி ஒரு லட்சம் ப்ரீமியமாக எதிர்பார்க்கிறோம், பின்னர் ஏடாஸ் மற்றும் நோன்-ஏடாஸ் அல்லாத பதிப்புகளுக்கு கூடுதலாக ரூ.73,000.
மொழிபெயர்த்தவர்: பவித்ரா மதியழகன்
