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    टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर vs टोयोटा इनोवा हायक्रॉस

    carwale आपके लिए टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की क़ीमत Rs. 11.14 लाख है।और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. The टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और सीएनजी और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). अर्बन क्रूज़र हायराइडर provides the mileage of 21.12 किमी प्रति लीटर और इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर.

    अर्बन क्रूज़र हायराइडर vs इनोवा हायक्रॉस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअर्बन क्रूज़र हायराइडर इनोवा हायक्रॉस
    प्राइसRs. 11.14 लाखRs. 19.77 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1987 cc
    पावर102 bhp173 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक (सीवीटी)
    फ़्यूल टाइपमाइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
    टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर
    Rs. 11.14 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा इनोवा हायक्रॉस
    Rs. 19.77 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    Rs. 11.73 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.411.95
              इंजन
              1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              k15c + माइल्ड हाइब्रिड सिस्टमटीएनजीए1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              102 bhp @ 6000 rpm173 bhp @ 6600 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              136.8 nm @ 4400 rpm209 nm @ 4500 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.12View Mileage Details16.13View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              950839612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक (सीवीटी) - सीवीटी गियर, मैनुअल ओवरराइडमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              436547554312
              चौड़ाई (mm)
              179518451790
              ऊंचाई (mm)
              164517851650
              वीलबेस (mm)
              260028502650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              210220
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              575
              रो की संख्या (रो)
              232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              373458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              455240
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमSemi-independent Torsion beamकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.45.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 60 r17205 / 65 r16215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 60 r17205 / 65 r16215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँहाँ
              राइड हाइट एड्जस्टमेंट
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              नहींरिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ43
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींहाँहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              नहींहाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              नहींहाँहाँ
              आपातकालीन कॉल
              नहींहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              नहींहाँनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              नहींहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैकबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसराकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरसभीड्राइवर
              वन टच अप
              ड्राइवरसभीड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडीएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
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              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मिडनाइट ब्लैक
            ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            केव ब्लैक
            स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            स्पीडी ब्लू
            एटीट्यूड ब्लैक माइका
            गेमिंग ग्रे
            सिल्वर मेटैलिक
            इंटिकिंग सिल्वर
            एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक
            स्पोर्टिन रेड
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            कैफ़े वाइट
            सुपर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            9 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.8आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Poor distribution of Features across variants

            Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget...

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

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            अर्बन क्रूज़र हायराइडर vs इनोवा हायक्रॉस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की क़ीमत है Rs. 11.14 लाखऔर टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अर्बन क्रूज़र हायराइडर और इनोवा हायक्रॉस में से कौन सी कार बेहतर है?
            ई नियोड्राइव वेरीएंट के लिए, अर्बन क्रूज़र हायराइडर का माइलेज 21.12kmpl है।और gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा हायक्रॉस का माइलेज 16.13kmpl है।. जो अर्बन क्रूज़र हायराइडर को इनोवा हायक्रॉस की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare अर्बन क्रूज़र हायराइडर, इनोवा हायक्रॉस और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare अर्बन क्रूज़र हायराइडर, इनोवा हायक्रॉस और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.