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    टाटा टिगोर ईवी vs स्कोडा रैपिड टीएसआई

    carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी और स्कोडा रैपिड टीएसआई की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।और स्कोडा रैपिड टीएसआई की क़ीमत है Rs. 7.80 लाख. स्कोडा रैपिड टीएसआई 999 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।रैपिड टीएसआई 18.97 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टिगोर ईवी vs रैपिड टीएसआई तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटिगोर ईवी रैपिड टीएसआई
    प्राइसRs. 12.49 लाखRs. 7.80 लाख
    इंजन की क्षमता-999 cc
    पावर-109 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकमैनुअल
    फ़्यूल टाइपइलेक्ट्रिकपेट्रोल
    टाटा टिगोर ईवी
    Rs. 12.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    स्कोडा रैपिड टीएसआई
    Rs. 7.80 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)120
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.63
              रेंज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी)
              223.9
              इंजन
              लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              परमानेन्ट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर1.0 टीएसआई
              ईंधन के प्रकार
              इलेक्ट्रिकपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              5000rpm पर 109bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1750rpm पर 175nm का टॉर्क
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              74 bhp 170 Nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.97View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              3151043.35
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              लागू नहीं हैबी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
              बैटरी
              26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
              बैटरी चार्जिंग
              9.4 Hrs @ 220 Volt
              इलेक्ट्रिक मोटर
              1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39934413
              चौड़ाई (mm)
              16771699
              ऊंचाई (mm)
              15321466
              वीलबेस (mm)
              24502552
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              172116
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              12351112
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              316460
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              55
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़र
              पीछे का सस्पेंशन
              ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रटकम्पाउंड लिंक क्रैंक-ऐक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.15.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r14185 / 60 r15
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r14185 / 60 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              नहींहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींबूट ओपनर के साथ रिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              12
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहीं
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              हाँनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Light Grey & Blackईबोनी सैंड और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींसभी
              वन टच अप
              नहींसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पनहींकेंद्र
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं4
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              नहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              8लागू नहीं है
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              160000लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              34
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              125000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिग्नेचर टील ब्लू
            डेटोना ग्रे
            मैग्नेटिक रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            2.0/5

            1 Rating

            4.1/5

            69 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.0इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            3.0आरामदेह

            4.4आरामदेह

            1.0परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            1.0पैसा वसूल

            4.2पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Tata Tigor EV XE review

            We bought new Tata Tigor EV in April 2022 from Gokul Motors, Chrompet, Chennai, after too many questions and clarifications form the vendor. (TN11Y0076)The car was initially good and until done 10K Kms, no issues. Suddenly got in to mess while completing 15K mark, where the car batteries gone and car stopped middle of the road and Tata eventually had to replace battery after keeping over 10 days in the workshop. After big struggle the car was serviced as the service center don't have any troubleshooting or fixing capability of a EV problem. Every time when I do follow up, the workshop people mostly waiting for either (assembly)plant instruction or an Engineer to come down from Plant to fix the car. Again at 23000 Kms, had issues with charging, where the service center staff tried their level best and even after 1 week, they were unable to do the triage. Latest update I had from Tata services today (As I am typing this review 13Dec2022), workshop needs 3 more days to fix and still not know what was the actual problem with the car. Our hands on experience to share potential EV buyers, please do through analysis and beware that EV is a immature product, in which we are betting on. Thank you..!

            Buying experience is best and owning experience is the worst.

            While buying, you may think that you bought a beast, luxury, super German type car etc. etc. Once you own this your bad time starts. Service station are the worst. It's engines reliability gives you lot of questions about their quality. Parts availability is the worst. Service credibility is pathetic. Service centers will suck your money like anything and irritate you like you never want to own a four wheeler. That's Skoda.

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            टिगोर ईवी vs रैपिड टीएसआई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा टिगोर ईवी और स्कोडा रैपिड टीएसआई में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत है Rs. 12.49 लाखऔर स्कोडा रैपिड टीएसआई की क़ीमत है Rs. 7.80 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा रैपिड टीएसआई सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टिगोर ईवी और रैपिड टीएसआई, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टिगोर ईवी और रैपिड टीएसआई comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.