CarWale
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    होंडा सिटी vs स्कोडा रैपिड टीएसआई

    carwale आपके लिए होंडा सिटी और स्कोडा रैपिड टीएसआई की तुलना लेकर आया है।होंडा सिटी की क़ीमत Rs. 11.86 लाख है।और स्कोडा रैपिड टीएसआई की क़ीमत है Rs. 7.80 लाख. The होंडा सिटी is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और स्कोडा रैपिड टीएसआई is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिटी provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर और रैपिड टीएसआई provides the mileage of 18.97 किमी प्रति लीटर.

    सिटी vs रैपिड टीएसआई तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिटी रैपिड टीएसआई
    प्राइसRs. 11.86 लाखRs. 7.80 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc999 cc
    पावर119 bhp109 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा सिटी
    होंडा सिटी
    sv पेट्रोल एमटी
    Rs. 11.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    स्कोडा रैपिड टीएसआई
    Rs. 7.80 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    होंडा सिटी
    sv पेट्रोल एमटी
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ1.0 टीएसआई
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6600 rpm पर 119 bhp का पावर5000rpm पर 109bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क1750rpm पर 175nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.8View Mileage Details18.97View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              7121043.35
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              45744413
              चौड़ाई (mm)
              17481699
              ऊंचाई (mm)
              14891466
              वीलबेस (mm)
              26002552
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165116
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1112
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              506460
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4055
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़र
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकम्पाउंड लिंक क्रैंक-ऐक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              185 / 60 r15185 / 60 r15
              पीछे के टायर्स
              185 / 60 r15185 / 60 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (आसियान एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबूट ओपनर के साथ रिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              32
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहीं
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहीं
              आपातकालीन कॉल
              हाँनहीं
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              हाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              हाँनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज और ब्लैकईबोनी सैंड और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरसभी
              वन टच अप
              ड्राइवरसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहीं
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              हाँनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्र
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              44
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहीं
              वॉइस कमांड
              हाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              लागू नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              नहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              34
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
            मेटियोरॉइड ग्रे मेटैलिक
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            प्लैटिनम वाइट पर्ल

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            14 Ratings

            4.1/5

            69 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            4.2पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Reliable predictable and consistent performance

            I drove this car to Badrinath , Really enjoy the driving it's movability and engine is really very smooth Very good car If you drive between 60 to 70 km/h We get average 20++ AC is very effective

            Buying experience is best and owning experience is the worst.

            While buying, you may think that you bought a beast, luxury, super German type car etc. etc. Once you own this your bad time starts. Service station are the worst. It's engines reliability gives you lot of questions about their quality. Parts availability is the worst. Service credibility is pathetic. Service centers will suck your money like anything and irritate you like you never want to own a four wheeler. That's Skoda.

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            सिटी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रैपिड टीएसआई की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिटी vs रैपिड टीएसआई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: होंडा सिटी और स्कोडा रैपिड टीएसआई में से कौन सी कार सस्ती है?
            होंडा सिटी की क़ीमत है Rs. 11.86 लाखऔर स्कोडा रैपिड टीएसआई की क़ीमत है Rs. 7.80 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा रैपिड टीएसआई सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिटी और रैपिड टीएसआई में से कौन सी कार बेहतर है?
            sv पेट्रोल एमटी वेरीएंट के लिए, सिटी का माइलेज 17.8kmpl है।और राइडर वेरीएंट के लिए, रैपिड टीएसआई का माइलेज 18.97kmpl है।. जो रैपिड टीएसआई को सिटी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: रैपिड टीएसआई की तुलना में सिटी का प्रदर्शन कैसा है?
            sv पेट्रोल एमटी वेरीएंट के लिए, सिटी का 1498 cc पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। राइडर वेरीएंट के लिए, रैपिड टीएसआई का 999 cc पेट्रोल इंजन 5000rpm पर 109bhp का पावर का पावर और 1750rpm पर 175nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिटी और रैपिड टीएसआई, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिटी और रैपिड टीएसआई comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.