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    टाटा नेक्सन vs किया सोनेट

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन और किया सोनेट की तुलना लेकर आया है। टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख और किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है।टाटा नेक्सन 1199 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और किया सोनेट में उपलब्ध है 1197 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलनेक्सन 17.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और सोनेट 18.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    नेक्सन vs सोनेट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन सोनेट
    प्राइस₹ 7.29 लाख₹ 6.87 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1197 cc
    पावर118 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा नेक्सन
    ₹ 7.29 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    किया सोनेट
    ₹ 6.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxt एमटी दोहरे रंग
    ₹ 7.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)350392405
    एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
    पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रीवोट्रॉनस्मार्टस्ट्रीम जी 1.21.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5500 rpm पर 118 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क4200rpm पर 115nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details18.4View Mileage Details19.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)765.6828
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहींनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399339953991
      चौड़ाई (mm)181117901750
      ऊंचाई (mm)160616101605
      वीलबेस (mm)249825002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)209205
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)350392405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)444540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनसेमी-इंडिपेंडेंट; कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ बंद प्रोफ़ाइल ट्विस्ट बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँनहींनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींचाबी के साथबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ2
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      Scuff Platesवैकल्पिकPlasticनहीं
      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडसिल्वरब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहींनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहींनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)75000असीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहींनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    नेक्सन Brochure

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    सोनेट Brochure

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    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain
    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals
    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    डेटोना ग्रे
    ग्रेविटी ग्रे
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    फ़ोलिएज ग्रीन
    स्टील सिल्वर
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैलगरी वाइट
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    इंटेंस रेड
    क्लियर वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.7/5

    76 Ratings

    76 Reviews

    4.0/5

    8 Ratings

    8 Reviews

    4.7/5

    3 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Perfect car with ALL safety features

    All Safety features are coming in the base to top model Tata never compromised for Safety Best boot space with more comfortable seating with outstanding performance with the good built quality

    सभी रिव्यूज़

    Need some

    It's is good car but shock absorbers are not good. It is very hard and some time noisy. It feels some features need to be added in base variant like remote lock for all 4 power windows and led DRL and height adjustment of driver side on touch up down driver side window because at least spending on road price 8.15 Rs.

    सभी रिव्यूज़

    Overall good car

    I owned RXT MT dual tone and I am satisfied to have it .it's mileage is good. Its ground clearance is too good. What we can have in 8 Lakhs rupees. Front and rear ac. push start stop button. But it's design may be different because it looks like Kwid.

    सभी रिव्यूज़
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    442 यूज़्ड टाटा नेक्सन
    से शुरू 3,50,000
    80 यूज़्ड किया सोनेट
    से शुरू 5,00,000
    112 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,00,000

    नेक्सन और सोनेट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    नेक्सन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सोनेट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    नेक्सन बनाम सोनेट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और किया सोनेट में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख है, तो वहीं, किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है। इसलिए किया सोनेट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। नेक्सन बनाम सोनेट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और किया सोनेट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    नेक्सन के फ़ायदे हैं:

    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain

    सोनेट के फ़ायदे हैं:

    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options

    नेक्सन के नुकसान हैं:

    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals

    सोनेट के नुकसान हैं:

    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में नेक्सन और सोनेट में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का माइलेज 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का माइलेज 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो सोनेट को नेक्सन की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: सोनेट की तुलना में नेक्सन का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 115nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए नेक्सन, सोनेट और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। नेक्सन, सोनेट और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।