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    टाटा नेक्सन vs फोर्ड इकोस्पोर्ट

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन और फोर्ड इकोस्पोर्ट की तुलना लेकर आया है। टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख और फोर्ड इकोस्पोर्ट की क़ीमत ₹ 8.19 लाख है।टाटा नेक्सन 1199 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और फोर्ड इकोस्पोर्ट 1496 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.नेक्सन 17.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और इकोस्पोर्ट 15.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    नेक्सन vs इकोस्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन इकोस्पोर्ट
    प्राइस₹ 7.29 लाख₹ 8.19 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1496 cc
    पावर118 bhp121 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा नेक्सन
    ₹ 7.29 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड इकोस्पोर्ट
    फोर्ड इकोस्पोर्ट
    एम्बिएंट 1.5l ti-vct
    ₹ 8.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxt एमटी दोहरे रंग
    ₹ 7.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)350352405
    एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
    पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
    New Renault Kiger - Introductory price Rs. 5.45 lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1496 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रीवोट्रॉन1.5 लीटर ti-vct (पेट्रोल)1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5500 rpm पर 118 bhp का पावर6500 rpm पर 121 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क4500 rpm पर 149 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details15.9View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)765.6827
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहींनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399339983991
      चौड़ाई (mm)181117651750
      ऊंचाई (mm)160616471600
      वीलबेस (mm)249825192500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)209200205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1188
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)350352405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)445240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सनमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनसेमी-इंडिपेंडेंट; कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ बंद प्रोफ़ाइल ट्विस्ट बीमसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)टॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँनहींनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स112
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँनहीं
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलनहींहाँनहीं
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिकनहींनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँनहीं
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँहाँ
      डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहीं44
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)7500010000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    नेक्सन Brochure

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    इकोस्पोर्ट Brochure

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    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain
    • Striking looks especially in the S guise 
    • Feature-rich cabin with decent ergonomics 
    • Sporty drivability in terms of steering and body control
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals
    • Narrow cabin lack of shoulder room on the rear bench 
    • Inconsistent cabin plastics and dated instrument console 
    • More expensive than its rivals
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    डेटोना ग्रे
    अब्सोल्युट ब्लैक
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    फ़ोलिएज ग्रीन
    लाइटनिंग ब्लू
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैलगरी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    स्मोक ग्रे
    कैन्यन रिज
    मूनडस्ट सिल्वर
    रेस रेड
    डायमंड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.7/5

    76 Ratings

    76 Reviews

    4.8/5

    13 Ratings

    11 Reviews

    4.7/5

    3 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Perfect car with ALL safety features

    All Safety features are coming in the base to top model Tata never compromised for Safety Best boot space with more comfortable seating with outstanding performance with the good built quality

    सभी रिव्यूज़

    Fabulous Car of this Era

    Good performance and durability, low cost maintenance and parts are easily available, bigger space and engine packs in a sprightly performance for a SUV, best in the market and easily available

    सभी रिव्यूज़

    Kiger my 1st car

    Excellent Sub compact suv in this price range, it has stylish looks with great ride experience. Pros : Goes smooth even in echo mode. I fell in love with the steering. It's ultra smooth & easy to drive. The Instrument cluster looks premium, R16 wheels are a great asset for Kiger. Pure vision head lights are awesome. Center console makes kiger interior like a premium car. Cons : Problems which I noticed was it's gear was little harder, have problem with AC back vents. Car doesn't cool easily.

    सभी रिव्यूज़
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    1467 यूज़्ड फोर्ड इकोस्पोर्ट
    से शुरू 2,00,000
    100 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 1,00,000

    नेक्सन और इकोस्पोर्ट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    नेक्सन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    इकोस्पोर्ट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    नेक्सन बनाम इकोस्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और फोर्ड इकोस्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.29 लाख है, तो वहीं, फोर्ड इकोस्पोर्ट की क़ीमत ₹ 8.19 लाख है। इसलिए टाटा नेक्सन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। नेक्सन बनाम इकोस्पोर्ट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा नेक्सन और फोर्ड इकोस्पोर्ट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    नेक्सन के फ़ायदे हैं:

    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain

    इकोस्पोर्ट के फ़ायदे हैं:

    • Striking looks especially in the S guise 
    • Feature-rich cabin with decent ergonomics 
    • Sporty drivability in terms of steering and body control

    नेक्सन के नुकसान हैं:

    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals

    इकोस्पोर्ट के नुकसान हैं:

    • Narrow cabin lack of shoulder room on the rear bench 
    • Inconsistent cabin plastics and dated instrument console 
    • More expensive than its rivals

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में नेक्सन और इकोस्पोर्ट में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का माइलेज 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एम्बिएंट 1.5l ti-vct वर्ज़न के लिए, इकोस्पोर्ट का माइलेज 15.9 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो नेक्सन को इकोस्पोर्ट की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: इकोस्पोर्ट की तुलना में नेक्सन का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एम्बिएंट 1.5l ti-vct वर्ज़न के लिए, इकोस्पोर्ट का 1496 cc पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 121 bhp का पावर का पावर और 4500 rpm पर 149 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए नेक्सन, इकोस्पोर्ट और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। नेक्सन, इकोस्पोर्ट और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।