टाटा अल्ट्रोज़ vs मित्सुबिशी लांसर [2004-2012]

carwale आपके लिए टाटा अल्ट्रोज़ और मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] की तुलना लेकर आया है।टाटा अल्ट्रोज़ की क़ीमत Rs. 7.70 लाख है।और मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] की क़ीमत है Rs. 7.26 लाख. The टाटा अल्ट्रोज़ is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] is available in 1468 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. अल्ट्रोज़ provides the mileage of 19.33 किमी प्रति लीटर और लांसर [2004-2012] provides the mileage of 10.72 किमी प्रति लीटर.

अल्ट्रोज़ vs लांसर [2004-2012] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	अल्ट्रोज़	लांसर [2004-2012]
प्राइस	Rs. 7.70 लाख	Rs. 7.26 लाख
इंजन की क्षमता	1199 cc	1468 cc
पावर	87 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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टाटा अल्ट्रोज़

XE पेट्रोल

Rs. 7.70 लाख

ऑन-रोड प्राइस, महवा

मित्सुबिशी लांसर [2004-2012]

lxi 1.5

Rs. 7.26 लाख

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टाटा अल्ट्रोज़

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मित्सुबिशी लांसर [2004-2012]

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इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1468 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 3 वॉल्व/सिलेंडर
इंजन के प्रकार	1.2 लीटर रीवोट्रॉन	4 सिलेंडर इनलाइन एसओएचसी 12वाल्व एमपीआई पेट्रोल
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	87 bhp @ 6000 rpm	87@5500
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क	130@3300
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	19.33View Mileage Details	10.72View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	715
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3990	4290
चौड़ाई (mm)	1755	1690
ऊंचाई (mm)	1523	1430
वीलबेस (mm)	2501	2500
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	165

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	345
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	50

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन दोहरे तरीक़े का स्ट्रट	कॉइल स्प्रिंग्स और स्टेबलाइज़र बार के साथ गैस से भरा शॉक एब्जॉर्बर
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग और ट्विस्ट बीम के साथ शॉक एब्ज़ॉर्बर	स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5	5.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील
आगे के टायर	165 / 80 r14	175 / 80 r13
पीछे के टायर्स	165 / 80 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा	हाँ
एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
पार्किंग सेंसर्स	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक और ग्रे
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल
हेडरेस्ट	आगे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	अंदर का

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ
टेललाइट्स	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ
क्लॉक	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	डेटोना ग्रे	ब्लैक ओनिक्स
	एवेन्यू वाइट	सिम्पली रेड
		वार्म सिल्वर
		स्कोटिया वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

11 Ratings

5.0/5

2 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	5.0आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.3परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.0फ़्यूल इकॉनमी	4.5फ़्यूल इकॉनमी
	4.7पैसा वसूल	4.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Best in this segment

Everything is superb in this car. The comfort it offers on highways is unmatchable. It gives an aggressive look that I love about this car. Also, tata has kept in mind the minor details so that the features can be useful for the passengers. It is a very smooth car, all you need to do is just maintain the service schedule. Thanks Tata.

Its truly amazing to get such a comfy car with all features at this price. WOW !

I got the new lancer 1.5 petrol in Apr'06.ITS A WOW CAR!!!! I wanted to go for the new Honda City ZX, but my friend who already has it recommended me this Lancer coz his Honda City he says is BAD, 10-11 kms avg, poor braking , expensive spares. but my lancer is giving me better than that anyday. it gives me 11.5-12 in city and 15+ kms/ per ltr on Highway. The new beige interiors are amazing, and all the little refinements have made the car the best in its class. Mitsubishi has proven that Lancer is still the king and is here to stay and conquer. BEST BUY Thanks Sachin.Believe me it gives 11.5-12 kms

अल्ट्रोज़ और लांसर [2004-2012] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

टाटा अल्ट्रोज़ 1.2-लीटर एनए पेट्रोल डीसीए की पहली ड्राइव का रिव्यू

सोनम गुप्ता द्वारा30 Mar 2022

उसके डीसीए मॉडल से काफ़ी उम्मीदें बंधी हुई थी और इन उम्मीदों पर अल्ट्रोज़ का डीसीए मॉडल कुछ हद तक ख़रा उतरता है।

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टाटा अल्ट्रोज़ आईटर्बो के बारे में कुछ सकारात्मक और कुछ नकारात्मक बातें

बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा23 Feb 2021

इस टाटा अल्ट्रोज़ आईटर्बो के बारे में हम आपको पांच ऐसी बातें बताएंगे जो इसे बेहतरीन विकल्प बनाती हैं और दो ऐसी बातें, जो टाटा और बेहतर कर सकता था।

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अल्ट्रोज़ की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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अल्ट्रोज़ vs लांसर [2004-2012] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: टाटा अल्ट्रोज़ और मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] में से कौन सी कार सस्ती है?

टाटा अल्ट्रोज़ की क़ीमत है Rs. 7.70 लाखऔर मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] की क़ीमत है Rs. 7.26 लाख. इसलिए इन कार्स में से मित्सुबिशी लांसर [2004-2012] सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अल्ट्रोज़ और लांसर [2004-2012] में से कौन सी कार बेहतर है?

XE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, अल्ट्रोज़ का माइलेज 19.33kmpl है।और lxi 1.5 वेरीएंट के लिए, लांसर [2004-2012] का माइलेज 10.72kmpl है।. जो अल्ट्रोज़ को लांसर [2004-2012] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: लांसर [2004-2012] की तुलना में अल्ट्रोज़ का प्रदर्शन कैसा है?

XE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, अल्ट्रोज़ का 1199 cc पेट्रोल इंजन 87 bhp @ 6000 rpm का पावर और 3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi 1.5 वेरीएंट के लिए, लांसर [2004-2012] का 1468 cc पेट्रोल इंजन 87@5500 का पावर और 130@3300 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare अल्ट्रोज़ और लांसर [2004-2012], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare अल्ट्रोज़ और लांसर [2004-2012] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.