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    स्कोडा रैपिड टीएसआई vs होंडा ऑल न्यू सिटी

    carwale आपके लिए स्कोडा रैपिड टीएसआई और होंडा ऑल न्यू सिटी की तुलना लेकर आया है।The स्कोडा रैपिड टीएसआई price is ₹ 11.99 लाखऔर होंडा ऑल न्यू सिटी price is ₹ 11.32 लाख. The स्कोडा रैपिड टीएसआई is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा ऑल न्यू सिटी is available in 1498 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. रैपिड टीएसआई provides the mileage of 18.97 किमी प्रति लीटर और ऑल न्यू सिटी provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर.

    रैपिड टीएसआई vs ऑल न्यू सिटी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरैपिड टीएसआई ऑल न्यू सिटी
    प्राइस₹ 11.99 लाख₹ 11.32 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1498 cc
    पावर109 bhp119 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    स्कोडा रैपिड टीएसआई
    स्कोडा रैपिड टीएसआई
    मैट लिमिटेड इडिशन
    ₹ 11.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    ₹ 11.32 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    स्कोडा रैपिड टीएसआई
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)11.28
              इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.0 टीएसआई1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5000rpm पर 109bhp का पावर6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750rpm पर 175nm का टॉर्क4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.97View Mileage Details17.8View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)1043.35712
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
              टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहीं
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)44134549
              चौड़ाई (mm)16991748
              ऊंचाई (mm)14661489
              वीलबेस (mm)25522600
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)116165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)11321107
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)460506
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़रकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनकम्पाउंड लिंक क्रैंक-ऐक्सलकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.3
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर195 / 55 r16185 / 60 r15
              पीछे के टायर्स195 / 55 r16185 / 60 r15

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (आसियान एनकैप)
              एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
              बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोलनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगबूट ओपनर के साथ रिमोटबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              क्रूज़हाँहाँ
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स23
            • टेलीमेटिक्स

              अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
              आपातकालीन कॉलनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगईबोनी सैंड और ब्लैकबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
              कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्समेटैलिकनहीं
              पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच- डाउनसभीड्राइवर
              एक टच-अपसभीड्राइवर
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
              पीछे डीफॉगरहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपरहाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगफ़ुटवेल लैम्प्सनहीं
              डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्सआगे हैलोजन, पीछे हैलोजनसामने हेलोजन
              हेडलाइट्सज़ेनन के साथ प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
              टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
              स्पीकर्स44
              कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              वॉइस कमांडनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)43
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़े

            Brochure

            रैपिड टीएसआई Brochure

            Checkout स्कोडा रैपिड टीएसआई brochure for complete details about the car

            ऑल न्यू सिटी Brochure

            Checkout होंडा ऑल न्यू सिटी brochure for complete details about the car

            एक्स्पर्ट की राय

            अच्छी बातें
            • Solid build quality
            • Performance of the new TSI motor
            • Ageless design
            • Potent motors - Both engines offer adequate performance across the rev-range
            • Sporty design - More appealing due to the crisp styling lines and upmarket feel 
            • Spacious cabin - Acres of space, continues to offer enormous comfortable seats
            • Delightful to drive - With sorted dynamics, it feels engaging behind the wheel 
            • CVT gearbox - Reduced rubber-band effect plus paddle shifters make it enjoyable
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Dated, unfulfilling cabin
            • Competition makes a more viable buy
            • Noisy diesel engine - Diesel clatter keeps filtering into the cabin post 2,000rpm
            • Ordinary infotainment user interface - It’s frankly boring to use and scroll through
            • It isn’t an SUV - Should have been better packaged to take the fight to the SUVs

            कलर्स

            कार्बन स्टील मैट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            रेडियंट रेड मेटैलिक
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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            486 यूज़्ड स्कोडा रैपिड टीएसआई
            से शुरू 1,50,000
            2398 यूज़्ड होंडा ऑल न्यू सिटी
            से शुरू 50,000

            रैपिड टीएसआई और ऑल न्यू सिटी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            रैपिड टीएसआई मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            ऑल न्यू सिटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            रैपिड टीएसआई vs ऑल न्यू सिटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: स्कोडा रैपिड टीएसआई और होंडा ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार सस्ती है?

            स्कोडा रैपिड टीएसआई price is ₹ 11.99 लाखऔर होंडा ऑल न्यू सिटी price is ₹ 11.32 लाख. इसलिए इन कार्स में से होंडा ऑल न्यू सिटी सबसे सस्ती है। रैपिड टीएसआई vs ऑल न्यू सिटी की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रैपिड टीएसआई और ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार बेहतर है?

            रैपिड टीएसआई के मैट लिमिटेड इडिशन का माइलेज 18.97 किमी प्रति लीटर है।और ऑल न्यू सिटी के वी पेट्रोल का माइलेज 17.8 किमी प्रति लीटर है।. जो रैपिड टीएसआई को ऑल न्यू सिटी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ऑल न्यू सिटी की तुलना में रैपिड टीएसआई का प्रदर्शन कैसा है?

            मैट लिमिटेड इडिशन वर्ज़न के लिए, रैपिड टीएसआई का 999 cc, पेट्रोल इंजन 5000rpm पर 109bhp का पावर का पावर और 1750rpm पर 175nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का 1498 cc, पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए रैपिड टीएसआई और ऑल न्यू सिटी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। रैपिड टीएसआई और ऑल न्यू सिटी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।