रेनो ट्राइबर vs हुंडई ग्रैंड i10

carwale आपके लिए रेनो ट्राइबर और हुंडई ग्रैंड i10 की तुलना लेकर आया है।रेनो ट्राइबर की क़ीमत Rs. 6.00 लाख है।और हुंडई ग्रैंड i10 की क़ीमत है Rs. 5.00 लाख. The रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई ग्रैंड i10 is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड i10 provides the mileage of 19.77 किमी प्रति लीटर.

ट्राइबर vs ग्रैंड i10 तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ट्राइबर	ग्रैंड i10
प्राइस	Rs. 6.00 लाख	Rs. 5.00 लाख
इंजन की क्षमता	999 cc	1197 cc
पावर	71 bhp	81 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	15.35
इंजन	999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	1.0 लीटर एनर्जी इंजन	1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6250 rpm पर 71 bhp का पावर	6000 rpm पर 81 bhp
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क	4000rpm पर 114nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	19View Mileage Details	19.77View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	760
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3990	3765
चौड़ाई (mm)	1739	1660
ऊंचाई (mm)	1643	1520
वीलबेस (mm)	2636	2425
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	182	165
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	947	935

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	5
रो की संख्या (रो)	3	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	84	256
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	40	43

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टॉर्सन बीम एक्सल	दो टोर्शन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 80 r14	165 / 65 r14
पीछे के टायर्स	165 / 80 r14	165 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एनकैप रेटिंग	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	कोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
हीटर	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	नहीं
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	अंदर का

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	2 ट्रिप्स
औसत ईंधन की खपत	हाँ	नहीं
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	50000	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	मूनलाइट सिल्वर	टाइटन ग्रे
	आइस कूल वाइट	टाइफून सिल्वर
		फ़ाइयरी रेड
		पोलार वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.8/5

11 Ratings

4.2/5

28 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	4.4इक्सटीरियर
	5.0आरामदेह	4.3आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	4.3परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	4.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Best in its segment

Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

Dream time destiny

Buying and looks performance one of the best car In driving etc my dream car beautiful colour stylish many more my first car so i am very excited for this car many features thanks grand i10.

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प्रश्न: रेनो ट्राइबर और हुंडई ग्रैंड i10 में से कौन सी कार सस्ती है?

रेनो ट्राइबर की क़ीमत है Rs. 6.00 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 की क़ीमत है Rs. 5.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ट्राइबर और ग्रैंड i10 में से कौन सी कार बेहतर है?

RxE वेरीएंट के लिए, ट्राइबर का माइलेज 19kmpl है।और एरा 1.2 कप्पा vtvt वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 का माइलेज 19.77kmpl है।. जो ग्रैंड i10 को ट्राइबर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ