मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs हुंडई ग्रैंड i10

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और हुंडई ग्रैंड i10 की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 5.36 लाख है।और हुंडई ग्रैंड i10 की क़ीमत है Rs. 5.00 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और हुंडई ग्रैंड i10 is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड i10 provides the mileage of 19.77 किमी प्रति लीटर.

सिलेरियो vs ग्रैंड i10 तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सिलेरियो	ग्रैंड i10
प्राइस	Rs. 5.36 लाख	Rs. 5.00 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1197 cc
पावर	66 bhp	81 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो

lxi

Rs. 5.36 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

हुंडई ग्रैंड i10

एरा 1.2 कप्पा vtvt

Rs. 5.00 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो

lxi

हुंडई ग्रैंड i10

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
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यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	k10c	1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	6000 rpm पर 81 bhp
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	4000rpm पर 114nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	25.24View Mileage Details	19.77View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	757
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3695	3765
चौड़ाई (mm)	1655	1660
ऊंचाई (mm)	1555	1520
वीलबेस (mm)	2435	2425
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	170	165
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	800	935

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	313	256
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	32	43

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	Torision Beam with Coil Spring	दो टोर्शन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 70 r14	165 / 65 r14
पीछे के टायर्स	165 / 70 r14	165 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	नहीं	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	2 ट्रिप्स
औसत ईंधन की खपत	हाँ	नहीं
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं
क्लॉक	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	नहीं	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	टाइटन ग्रे
	स्पीडी ब्लू	टाइफून सिल्वर
	कैफीन ब्राउन	फ़ाइयरी रेड
	ग्लिस्टिनिंग ग्रे	पोलार वाइट
	सिल्की सिल्वर
	सॉलिड फ़ायर रेड
	आर्कटिक वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

5.0/5

4 Ratings

4.2/5

28 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.8इक्सटीरियर	4.4इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	4.3आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	4.3परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	4.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Very nice

Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

Dream time destiny

Buying and looks performance one of the best car In driving etc my dream car beautiful colour stylish many more my first car so i am very excited for this car many features thanks grand i10.

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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो एएमटी का रिव्यू

बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा10 Sep 2022

पिछली साल नवंबर में सिलेरियो को ड्राइव करते समय कुछ प्रश्न दिमाग़ में रह गए थे, जिसका जवाब सिलेरियो 1.2 ZXI प्लस एएमटी को ड्राइव करने के बाद मिला है।

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और हुंडई ग्रैंड i10 में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 5.36 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 की क़ीमत है Rs. 5.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो और ग्रैंड i10 में से कौन सी कार बेहतर है?

lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।और एरा 1.2 कप्पा vtvt वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 का माइलेज 19.77kmpl है।. जो सिलेरियो को ग्रैंड i10 की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: ग्रैंड i10 की तुलना में सिलेरियो का प्रदर्शन कैसा है?

lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एरा 1.2 कप्पा vtvt वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 81 bhp का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो और ग्रैंड i10 , CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो और ग्रैंड i10 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.