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    रेनो क्विड vs हुंडई सैंट्रो

    carwale आपके लिए रेनो क्विड और हुंडई सैंट्रो की तुलना लेकर आया है। रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख और हुंडई सैंट्रो की क़ीमत ₹ 4.77 लाख है।रेनो क्विड 799 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और हुंडई सैंट्रो में उपलब्ध है 1086 cc इंजन के साथ 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोल और सीएनजीक्विड 25 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और सैंट्रो 20 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    क्विड vs सैंट्रो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड सैंट्रो
    प्राइस₹ 4.07 लाख₹ 4.77 लाख
    इंजन की क्षमता799 cc1086 cc
    पावर53 bhp68 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    ₹ 4.07 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई सैंट्रो
    हुंडई सैंट्रो
    एरा एक्ज़ीक्यूटिव
    ₹ 4.77 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1086 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 3 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
      इंजन के प्रकार0.8 लीटर1.1 इप्सिलॉन एमपीआई पेट्रोल
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5678 rpm पर 53 bhp का पावर5500 rpm पर 68 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क99 nm @ 4500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)25View Mileage Details20View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)700700
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)37313610
      चौड़ाई (mm)15791645
      ऊंचाई (mm)14741560
      वीलबेस (mm)24222400
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)184
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)279
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)2835
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.9
      स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14155 / 80 r13
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14155 / 80 r13

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेनहीं
      12v पावर आउटलेट्सनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगबेज और ब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़नहींकेवल आगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पकेंद्रकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलनहीं
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      स्पीकर्स2नहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)50000100000

    Brochure

    क्विड Brochure

    Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

    सैंट्रो Brochure

    Checkout हुंडई सैंट्रो brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    • Easy to drive nature
    • Good interior fit and finish
    • Spacious cabin
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 
    • Bouncy high speed ride quality
    • Noisy engine
    • No seat height or steering adjustment

    कलर्स

    ज़ांस्कर ब्लू
    अल्फ़ा ब्लू
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    टाइटन ग्रे
    आउटबैक ब्रोंज़
    फ़ाइयरी रेड
    मूनलाइट सिल्वर
    टाइफून सिल्वर
    फ़ाइयरी रेड
    इम्पीरियल बेज
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोलार वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    2 Ratings

    2 Reviews

    4.2/5

    21 Ratings

    20 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    2.7इक्सटीरियर

    4.2इक्सटीरियर

    3.0आरामदेह

    4.2आरामदेह

    3.7परफ़ॉर्मेंस

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.0फ़्यूल इकॉनमी

    3.0पैसा वसूल

    4.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car is good and looks weak in performance

    While driving some time we face pick up issues specially in mountain areas. When we use the AC, the interior and exterior looks eye caching. Servicing is good but you pay more for maintenance . Pros 1 very good looking Cons 1 Weak in performance 2 paying more for maintenance 3 build quality is weak

    सभी रिव्यूज़

    hyundai and maruti chor hai

    0 rated car never buy safety is 0 body is like tin ka dabba. saftey should be priority for all car manufacturers. but they are only making fools to indians. Please never buy this type of car who will be make you bekar. tata rock and Hyundai maruti give us shock. Bhai family and our lives should be primarily priority.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1534 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 1,00,000
    1855 यूज़्ड हुंडई सैंट्रो
    से शुरू 35,999

    क्विड और सैंट्रो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सैंट्रो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    क्विड बनाम सैंट्रो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: रेनो क्विड और हुंडई सैंट्रो में से कौन सी कार सस्ती है?

    रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख है, तो वहीं, हुंडई सैंट्रो की क़ीमत ₹ 4.77 लाख है। इसलिए रेनो क्विड दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। क्विड बनाम सैंट्रो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: रेनो क्विड और हुंडई सैंट्रो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    क्विड के फ़ायदे हैं:

    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 

    सैंट्रो के फ़ायदे हैं:

    • Easy to drive nature
    • Good interior fit and finish
    • Spacious cabin

    क्विड के नुकसान हैं:

    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    सैंट्रो के नुकसान हैं:

    • Bouncy high speed ride quality
    • Noisy engine
    • No seat height or steering adjustment

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड और सैंट्रो में से कौनसी कार बेहतर है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का माइलेज 25 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एरा एक्ज़ीक्यूटिव वर्ज़न के लिए, सैंट्रो का माइलेज 20 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो क्विड को सैंट्रो की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: सैंट्रो की तुलना में क्विड का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एरा एक्ज़ीक्यूटिव वर्ज़न के लिए, सैंट्रो का 1086 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 68 bhp का पावर का पावर और 99 nm @ 4500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्विड और सैंट्रो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्विड और सैंट्रो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।