मित्सुबिशी आउटलैंडर vs मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
carwale आपके लिए मित्सुबिशी आउटलैंडर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की तुलना लेकर आया है।मित्सुबिशी आउटलैंडर की क़ीमत Rs. 26.93 लाख है।और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 28.05 लाख. The मित्सुबिशी आउटलैंडर is available in 2360 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट is available in 2477 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. आउटलैंडर 8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
आउटलैंडर vs पजेरो स्पोर्ट तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | आउटलैंडर | पजेरो स्पोर्ट |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 26.93 लाख | Rs. 28.05 लाख |
| इंजन की क्षमता | 2360 cc | 2477 cc |
| पावर | 165 bhp | 176 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (सीवीटी) | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस |
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
कॉस्मिक ब्लू | ब्लैक / रेड | ||
ब्लैक पर्ल | ब्लैक / सिल्वर | ||
टाइटेनियम ग्रे | ब्लैक / वाइट | ||
ओरियंट रेड | ब्लैक/येलो | ||
कूल सिल्वर | |||
वाइट सॉलिड | |||
वाइट पर्ल |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.5/5 30 Ratings | 4.6/5 35 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.5इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | |
4.6आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
3.8फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.6पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल |
| Most Helpful Review | Poor service back up though a great car I owned Outlander for 7 years. Undoubtedly an amazing machine. Superior to CRV, Endeavor and the likes in performance. Designed for high speed on highways and can manoeuvre in the city as well. But... Worst ever service back up. No parts like even ORVM, forget major parts. I was reduced to a beggar in Bangalore SVR Motors. I tried contacting Mitsubishi cost care, and Hind Motors directly for parts but no use. All that just to replace a broken ORVM. Mitsubishi, with its half-hearted 2nd attempt, won't survive for long in this competitive Indian car market. Again buyers will be trapped. A beautiful car with total lack of after-sales cares him just a good as a great surgeon with poor post-op care. You know the end! | Best Beast ! <p>I took delivery of Pajero Sport from Maya Motors, Chennai on 7th May'12 and drove it to Bengaluru, where i stay. For the next 7 days i have been driving it 30-40 kms a day. She has done about 700 kms so far out of which half is on highway and rest in city.</p> <p>I actively considered Toyota Fortuner and Hyundai Santa Fe and took a test ride in both. However, ended up having a Pajero Sport which i had not taken a test ride on, not even seen physically !</p> <p>What a fantastic decision in the end ?!!! 😊</p> <p>It takes me around 30-min to my office in the morning if i start a little early and those 30-min are the happiest in my life now.</p> <p>The posture on driver seat, the view thru the windshield, that grip on the steering wheel, responsiveness of the engine after 2000rpm, smoothness of the drive, ease with which she tackles the speed breakers and handles the rough patches on the road, manoeuvrability in traffic ... .. .</p> <p>and the head-turner that she is ... .. .</p> <p>the experience is like <strong>WOW !</strong></p> <p> </p> <p> </p> <p><strong><br/></strong></p>Awesome ride , great styling & sexy interiors.None so far in few hundred kilometers that i have driven so much |
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