CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    टोयोटा फॉर्च्यूनर vs मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट

    carwale आपके लिए टोयोटा फॉर्च्यूनर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की तुलना लेकर आया है।The टोयोटा फॉर्च्यूनर price is ₹ 31.79 लाखऔर मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट price is ₹ 28.05 लाख. The टोयोटा फॉर्च्यूनर is available in 2694 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट is available in 2477 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. फॉर्च्यूनर 10 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    फॉर्च्यूनर vs पजेरो स्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूफॉर्च्यूनर पजेरो स्पोर्ट
    प्राइस₹ 31.79 लाख₹ 28.05 लाख
    इंजन की क्षमता2694 cc2477 cc
    पावर164 bhp176 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    टोयोटा फॉर्च्यूनर
    टोयोटा फॉर्च्यूनर
    4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल
    ₹ 31.79 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
    ₹ 28.05 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    टोयोटा फॉर्च्यूनर
    4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • विशेषताएं
        • CarWale की राय
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2477 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार2tr-fe i4 दोहरी vvt-i4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5200 rpm पर 164 bhp का पावर176 bhp @ 4000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क400 nm @ 2000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)10View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)800
              ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्स, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६bs4
              टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्ड
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)47954695
              चौड़ाई (mm)18551815
              ऊंचाई (mm)18351840
              वीलबेस (mm)27452800
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)215
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)2040
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
              सिटिंग रो की संख्या (रो)33
              बूटस्पेस (लीटर्स)296
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8070
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनस्टेबलाइज़र के साथ डबल विशबोनकॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन और स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल विशबोन
              पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र के साथ 4-लिंकस्टेबलाइज़र बार के साथ 3-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.85.6
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वीलअलॉयअलॉय
              आगे के टायर265 / 65 r17265 / 65 r17
              पीछे के टायर्स265 / 65 r17265 / 65 r17

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग5 स्टार (एनकैप)
              एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
              बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)वैकल्पिकनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइवनहींटॉर्क-ऑन डिमांड
              हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सछत पर वेंट
              तीसरे रो में एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सछत पर वेंट
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेपीछे
              क्रूज़हाँनहीं
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्सहाँ3
            • टेलीमेटिक्स

              अपनी कार ढूंढेहाँनहीं
              जियो-फ़ेन्सहाँनहीं
              आपातकालीन कॉलहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहीं
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारकूल्डनहीं
              इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंगशैमी / ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
              कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच- डाउनसभीसभी
              एक टच-अपसभीसभी
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
              पीछे डीफॉगरहाँहाँ
              पीछे वाइपरहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगरिमोट के साथ इंटरनल
              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
              बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेडीकैल्स
              रब- स्ट्रिप्सनहींऑडी कलर
            • लाइटिंग

              पडल लैम्प्सहाँहाँ
              डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहीं
              टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              ग्लव बॉक्स लैम्पनहींहाँ
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
              गियर इंडिकेटरहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिक
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
              स्पीकर्स66+
              कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
              सीडी प्लेयरनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
              वॉइस कमांडहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)33
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़े4 तरीक़े

            Brochure

            फॉर्च्यूनर Brochure

            Checkout टोयोटा फॉर्च्यूनर brochure for complete details about the car

            पजेरो स्पोर्ट Brochure

            Checkout मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • Muscular stance
            • Bullet-proof reliability
            • Acclaimed Toyota after-sales
            • Tough build
            • Commanding high driving position
            • Takes our ever broken roads with ease
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Body roll
            • Cumbersome to manoeuvre in tight spaces
            • Quality of some materials inside
            • Expensive as compared to competition
            • Has started to feel old
            • Lacks features as compared to competition

            कलर्स

            एटीट्यूड ब्लैक
            ब्लैक / रेड
            स्पार्कलिंग ब्लैक सिस्टल शाइन
            ब्लैक / सिल्वर
            फ़ैंटम ब्राउन
            ब्लैक / वाइट
            ग्रे मेटैलिक
            ब्लैक/येलो
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            अवंत-गार्ड ब्रोंज़
            सिल्वर मेटैलिक
            वाइट पर्ल क्रिस्टल शाइन
            सुपर वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.1/5

            36 Ratings

            14 Reviews

            4.6/5

            31 Ratings

            17 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.2पैसा वसूल

            4.4पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Extremely Overpriced

            If you want comfort in a 5 seater car with good luggage capacity --- Creta/Seltos. --you save 20 lacs. If you want great safety and ride handling good reliable engine -- Harrier/XUV500 -- You save 20 lacs. If you want specific off-roader --- Thar -- save 25lacs If you want good off-roader and lot of luggage space Insane custom options-- upcoming Isuzu VCROSS -- save 15 lacs Exceedingly Overpriced. with the saving on all other options you can drive and maintain them for 10-15 years of ownership. BUT you got money, no one is stopping you. Don't worry about the 7 seater shit no one can sit there for any off-road situation where this car is meant to go. And if you are sitting 7 good luck fitting in your luggage. The saving on the all above cars is much better to deal than the TOYOTA engine. Plus after the merger with Maruthi Suzuki, they have started building some kind of bodies. Build quality has down. So Sad to see such a great brand taking this route for profit destroying all the trust they build over so many years.

            सभी रिव्यूज़

            A Perfect SUV

            2 years back I bought this vehicle. I got a pretty good deal on the exchange with my 2010 toyota fortuner. Many of my friends told me that it was a bad decision to exchange a fortuner with pajero but I decided to go with my decision. I don't regret my decision except on the resale value. But they have given an offer of complete free 3 year service. About owning this SUV is didn't make much of difference with fortuner in the beginning but got to realise the capability of this vehicle once I went off-roading. It was a rainy day and I was driving through a mud road. It was slushy and was slippery. I engaged the 4H mode and it got out of that road easil. It didn't get stuck anywhere at all even though the tyre was partially immersed in the mud. One thing about the Mitsubishi company is that they don't offer much electronic or computer monitored driving, but it is the best part because the mechanics in this vehicle is 100% dependable. It will last as long as the car lasts. The highway riding is also as good as the off road except at corners body roll is high. In city drive the clutch is very friendly and less strain for the leg compared to other SUVs. The automatic version of pajero is also as good as the manual and is sufficient for light off road conditions. Pajero's a/c is very efficient. The milage in pajero is minimal but decent. In highways 12kmpl is the highest recorded and in city it can go low as 7-8 kmpl. About the looks. It is massive and have a heavy road presence. Pajero is tough built SUV and will last if maintained properly. Pros:- •Off road capability •engine and performance •Dependable •fast cooling a/c •spacious Cons:- •Lack of service network •Body rolls •Economy •battery drains fast

            सभी रिव्यूज़
            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            807 यूज़्ड टोयोटा फॉर्च्यूनर
            से शुरू 6,00,000
            81 यूज़्ड मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
            से शुरू 3,00,000

            फॉर्च्यूनर और पजेरो स्पोर्ट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            फॉर्च्यूनर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            पजेरो स्पोर्ट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            फॉर्च्यूनर vs पजेरो स्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टोयोटा फॉर्च्यूनर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?

            टोयोटा फॉर्च्यूनर price is ₹ 31.79 लाखऔर मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट price is ₹ 28.05 लाख. इसलिए इन कार्स में से मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट सबसे सस्ती है। फॉर्च्यूनर vs पजेरो स्पोर्ट की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: पजेरो स्पोर्ट की तुलना में फॉर्च्यूनर का प्रदर्शन कैसा है?

            4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, फॉर्च्यूनर का 2694 cc, पेट्रोल इंजन 5200 rpm पर 164 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। 2.5 एमटी वर्ज़न के लिए, पजेरो स्पोर्ट का 2477 cc, डीज़ल इंजन 176 bhp @ 4000 rpm का पावर और 400 nm @ 2000 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए फॉर्च्यूनर और पजेरो स्पोर्ट, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। फॉर्च्यूनर और पजेरो स्पोर्ट की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।