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    एमजी एस्टर vs टाटा नेक्सन

    carwale आपके लिए एमजी एस्टर और टाटा नेक्सन की तुलना लेकर आया है। एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख और टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.30 लाख है।एमजी एस्टर 1498 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और टाटा नेक्सन में उपलब्ध है 1199 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलनेक्सन 17.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एस्टर vs नेक्सन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएस्टर नेक्सन
    प्राइस₹ 9.78 लाख₹ 7.30 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1199 cc
    पावर108 bhp118 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    एमजी एस्टर
    एमजी एस्टर
    स्टाइल 1.5 एमटी
    ₹ 9.78 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा नेक्सन
    ₹ 7.30 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxt एमटी दोहरे रंग
    ₹ 7.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)350405
    एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
    पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारवीटीआई-टेक 1.51.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रीवोट्रॉन1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)108 bhp @ 6000 rpm5500 rpm पर 118 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )144 Nm @ 4400 rpm1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details19.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)765.6
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्डनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)432339933991
      चौड़ाई (mm)180918111750
      ऊंचाई (mm)165016061605
      वीलबेस (mm)258524982500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)209205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1245
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)350405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484440
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमसेमी-इंडिपेंडेंट; कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ बंद प्रोफ़ाइल ट्विस्ट बीमटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.65.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r16195 / 60 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r16195 / 60 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहींनहीं
      पंचर मरम्मत किटनहींहाँनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहींनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहींनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटनहींबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ12
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहींनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगIconic Ivory / Blackऑफ़-वाइट और ग्रेब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सनहींवैकल्पिकनहीं
      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहींनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेडब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरब्लैकब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिकनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहींनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहींनहीं
      स्पीकर्स4नहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)उपलब्ध नहीं हैनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)322
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित7500050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    एस्टर Brochure

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    नेक्सन Brochure

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    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out
    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat
    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    स्टारी ब्लैक
    डेटोना ग्रे
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    ग्लेज़ रेड
    फ़ोलिएज ग्रीन
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    औरोरा सिल्वर
    कैलगरी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
    स्पाइस्ड ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    8 Ratings

    7 Reviews

    4.7/5

    78 Ratings

    78 Reviews

    4.7/5

    3 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Big beast come in market bye bye Creta Seltos

    I took a test drive of this car. Interior feels very classy and luxurious look and also outlook is too awesome.. Boot space is also very much spacious. All safety features company providing in this car .Performance wise too good. As compared to Creta Seltos. This car will not disappoint you. Value for money car When I entered mg showroom. I saw Astor looks feel to classy. Just go for it.

    सभी रिव्यूज़

    Perfect car with ALL safety features

    All Safety features are coming in the base to top model Tata never compromised for Safety Best boot space with more comfortable seating with outstanding performance with the good built quality

    सभी रिव्यूज़

    Overall good car

    I owned RXT MT dual tone and I am satisfied to have it .it's mileage is good. Its ground clearance is too good. What we can have in 8 Lakhs rupees. Front and rear ac. push start stop button. But it's design may be different because it looks like Kwid.

    सभी रिव्यूज़
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    354 यूज़्ड टाटा नेक्सन
    से शुरू 3,50,000
    94 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,40,000

    एस्टर और नेक्सन इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    एस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    नेक्सन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एस्टर बनाम नेक्सन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी एस्टर और टाटा नेक्सन में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख है, तो वहीं, टाटा नेक्सन की क़ीमत ₹ 7.30 लाख है। इसलिए टाटा नेक्सन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एस्टर बनाम नेक्सन की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी एस्टर और टाटा नेक्सन के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एस्टर के फ़ायदे हैं:

    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out

    नेक्सन के फ़ायदे हैं:

    • New sharper styling makes the new Nexon look upmarket
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • BS6 compliant powertrain

    एस्टर के नुकसान हैं:

    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat

    नेक्सन के नुकसान हैं:

    • Interior quality could have been better
    • Petrol engine lacks low-end grunt
    • Infotainment screen not as good as rivals

    प्रश्न: नेक्सन की तुलना में एस्टर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 एमटी वर्ज़न के लिए, एस्टर का 1498 cc पेट्रोल इंजन 108 bhp @ 6000 rpm का पावर और 144 Nm @ 4400 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, नेक्सन का 1199 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 118 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 170 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एस्टर, नेक्सन और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एस्टर, नेक्सन और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।