CarWale
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    मारुति सुज़ुकी वैगन आर vs मारुति सुज़ुकी बलेनो vs मारुति सुज़ुकी सिलेरियो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी वैगन आर, मारुति सुज़ुकी बलेनो और मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत Rs. 6.63 लाख है।, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 7.99 लाखऔर मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.42 लाख. The मारुति सुज़ुकी वैगन आर is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. वैगन आर provides the mileage of 24.35 किमी प्रति लीटर, बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर और सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर.

    वैगन आर vs बलेनो vs सिलेरियो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवैगन आर बलेनो सिलेरियो
    प्राइसRs. 6.63 लाखRs. 7.99 लाखRs. 6.42 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1197 cc998 cc
    पावर66 bhp88 bhp66 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी वैगन आर
    Rs. 6.63 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ऊटी
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    Rs. 7.99 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ऊटी
    VS
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 6.42 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, ऊटी
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 7.15 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नीलगिरीज
    VS
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    VS
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k10c1.2 लीटर वीवीटीk10c1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm88 bhp @ 6000 rpm66 bhp @ 5500 rpm6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क89 nm @ 3500 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.35View Mileage Details22.35View Mileage Details25.24View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              780827757760
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3655399036953990
              चौड़ाई (mm)
              1620174516551739
              ऊंचाई (mm)
              1675150015551643
              वीलबेस (mm)
              2435252024352636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              810925800947
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5557
              रो की संख्या (रो)
              2223
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              34131831384
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              32373240
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटोर्शन बीमTorision Beam with Coil Springटॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.74.85
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              155 / 80 r13185 / 65 r15165 / 70 r14165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              155 / 80 r13185 / 65 r15165 / 70 r14165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँनहींनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथबिना चाबी केनहींनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्टनहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींनहींनहींबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज और ब्लैकब्लैक / ब्लूब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहींनहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेनहींकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरनहींनहीं
              वन टच अप
              नहींड्राइवरनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केब्लैकब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेनहींआगेआगे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकहाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉगनहींडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींनहींनहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              2222
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000400004000050000

            ब्रॉशर

            CarWale की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
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            कलर्स

            मैग्मा ग्रे
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            मूनलाइट सिल्वर
            सिल्की सिल्वर
            नेक्सा ब्लू
            स्पीडी ब्लू
            आइस कूल वाइट
            सुपीरियर वाइट
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            कैफीन ब्राउन
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            लक्स बेज
            सिल्की सिल्वर
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            सॉलिड फ़ायर रेड
            आर्कटिक वाइट
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            19 Ratings

            4.6/5

            25 Ratings

            5.0/5

            4 Ratings

            4.7/5

            15 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.6इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.1आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.8आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best performance and best quality

            1. Buying experience was good. It was easily available and packed. 2.I like driving this car. I am riding this car even in market. 3. Look is different from others cars but I like it and performance is best. 4.I think and I personally feeling service and maintenance is very low compared to other cars. 5. Pros is everything. Cons is look only.

            Value for money

            Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC.

            Very nice

            Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

            Best in its segment

            Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी वैगन आर, मारुति सुज़ुकी बलेनो और मारुति सुज़ुकी सिलेरियो में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत है Rs. 6.63 लाख, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 7.99 लाखऔर मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.42 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी सिलेरियो सबसे सस्ती है।

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            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वैगन आर, बलेनो, सिलेरियो और ट्राइबर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वैगन आर, बलेनो, सिलेरियो और ट्राइबर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.