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    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा vs मारुति सुज़ुकी बलेनो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और मारुति सुज़ुकी बलेनो की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख और मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख है।The मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. विटारा ब्रेज़ा provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर और बलेनो provides the mileage of 21.01 किमी प्रति लीटर.

    विटारा ब्रेज़ा vs बलेनो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूविटारा ब्रेज़ा बलेनो
    प्राइस₹ 7.61 लाख₹ 5.97 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1197 cc
    पावर103 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    ₹ 7.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    ₹ 5.97 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxl 1.0 टर्बो एमटी
    ₹ 7.64 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.0321.0120
    बूटस्पेस (लीटर्स)328339405
    डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारk15b1.2 लीटर वीवीटी1.0 लीटर टर्बो
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 103 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर5000rpm पर 99bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क4200rpm पर 113nm का टॉर्क2800 rpm पर 160 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.03View Mileage Details21.01View Mileage Details20View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)817.44777.37800
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539953991
      चौड़ाई (mm)179017451750
      ऊंचाई (mm)164015101600
      वीलबेस (mm)250025202500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)198170205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1110865
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)328339405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)483740
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटोर्शन बीमटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.24.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16185 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16185 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स112
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहींनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहींनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटनहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँनहींहाँ
      औसत स्पीडनहींनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँनहींहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहींहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगनहींडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़2 dinउपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्स4नहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहींनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहींनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहींनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)222
      वारंटी (किलोमीटर्स)400004000050000

    Brochure

    विटारा ब्रेज़ा Brochure

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    बलेनो Brochure

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    काइगर Brochure

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    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network
    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    टॉर्क ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    कैस्पियन ब्लू
    ग्रेनाइट ग्रे
    मैग्मा ग्रे मेटैलिक
    महोगनी ब्राउन
    औटम ऑरेंज
    पर्ल फ़ीनिक्स रेड
    मूनलाइट सिल्वर
    प्रीमियम सिल्वर
    प्रीमियम सिल्वर मेटैलिक
    प्लैनेट ग्रे
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    69 Ratings

    66 Reviews

    4.6/5

    194 Ratings

    191 Reviews

    4.5/5

    2 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.4इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Abhimanyu satna

    1.not bad 2.fine 3.nice 4.low cost 5.good Sometimes when we drive the car should not taking the good average, the most thing is maintenance in the car and make the save drive for good performance.

    सभी रिव्यूज़

    Good car for middle-class people.

    I haven't purchased this car but I want to purchase it. Did a short drive once, a while ago, and felt comfortable in driving the car. Besides it's sporty look are an eyecatch. Talking of the performance of the car I quite liked it but can't tell more about it since I have driven it only once few months ago.

    सभी रिव्यूज़

    Good vibes this time for Renault

    Based on the built quality of Renault, design, power in kiger, competitive price in Indian market will, Kiger is going to give tough competition to Venue, Magnite, Sonet etc. I think this will hell to regain the market of Renault in India soon.Good luck Renault team. You guys have to take this opportunity very seriously and requesting you to provide all necessary after sales and services facilities very prompt which may help for Renault buyers to get good resale of the vehicle.

    सभी रिव्यूज़

    विटारा ब्रेज़ा और बलेनो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    विटारा ब्रेज़ा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बलेनो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    विटारा ब्रेज़ा बनाम बलेनो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी बलेनो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। विटारा ब्रेज़ा बनाम बलेनो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और मारुति सुज़ुकी बलेनो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    विटारा ब्रेज़ा के फ़ायदे हैं:

    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network

    बलेनो के फ़ायदे हैं:

    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance

    विटारा ब्रेज़ा के नुकसान हैं:

    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm

    बलेनो के नुकसान हैं:

    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में विटारा ब्रेज़ा और बलेनो में से कौनसी कार बेहतर है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का माइलेज 21.01 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो बलेनो को विटारा ब्रेज़ा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: बलेनो की तुलना में विटारा ब्रेज़ा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए विटारा ब्रेज़ा, बलेनो और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। विटारा ब्रेज़ा, बलेनो और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।