मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट vs रेनो ट्राइबर

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट और रेनो ट्राइबर की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट की क़ीमत Rs. 6.49 लाख है।और रेनो ट्राइबर की क़ीमत है Rs. 6.00 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. स्विफ्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर और ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर.

स्विफ्ट vs ट्राइबर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	स्विफ्ट	ट्राइबर
प्राइस	Rs. 6.49 लाख	Rs. 6.00 लाख
इंजन की क्षमता	1197 cc	999 cc
पावर	80 bhp	71 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		15.35
इंजन	1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	Z-Series	1.0 लीटर एनर्जी इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	80 bhp @ 5700 rpm	6250 rpm पर 71 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	111.7 Nm @ 4300 rpm	3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.8View Mileage Details	19View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	918	760
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
इलेक्ट्रिक मोटर	नहीं
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3860	3990
चौड़ाई (mm)	1735	1739
ऊंचाई (mm)	1520	1643
वीलबेस (mm)	2450	2636
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	163	182
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	920	947

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	7
रो की संख्या (रो)	2	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	265	84
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	40

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
पीछे का सस्पेंशन	टोर्शन बीम	टॉर्सन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 80 r14	165 / 80 r14
पीछे के टायर्स	165 / 80 r14	165 / 80 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एनकैप रेटिंग	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी		कोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
हीटर	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट		4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट		2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	50:50 स्प्लिट
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन प्रोजेक्टर
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	50000

ब्रॉशर

कलर्स

	मैग्मा ग्रे मेटैलिक	मूनलाइट सिल्वर
	Prime Spledid Silver	आइस कूल वाइट
	पर्ल आर्कटिक वाइट
	Sizzling Red Metallic

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

5.0/5

4 Ratings

4.8/5

12 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	5.0आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Amazing car

Good cars, Looks so much good and a good runner in the Indian market. I believe it will create the biggest history in terms of a new three-cylinder engine with amazing speed and dashboard looks great.

Best in its segment

Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

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स्विफ्ट की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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स्विफ्ट vs ट्राइबर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट और रेनो ट्राइबर में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट की क़ीमत है Rs. 6.49 लाखऔर रेनो ट्राइबर की क़ीमत है Rs. 6.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से रेनो ट्राइबर सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ्ट और ट्राइबर में से कौन सी कार बेहतर है?

lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ्ट का माइलेज 24.8kmpl है।और RxE वेरीएंट के लिए, ट्राइबर का माइलेज 19kmpl है।. जो स्विफ्ट को ट्राइबर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: ट्राइबर की तुलना में स्विफ्ट का प्रदर्शन कैसा है?

lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ्ट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 80 bhp @ 5700 rpm का पावर और 111.7 Nm @ 4300 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। RxE वेरीएंट के लिए, ट्राइबर का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ