CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    मारुति सुज़ुकी बलेनो vs फॉक्सवैगन पोलो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी बलेनो और फॉक्सवैगन पोलो की तुलना लेकर आया है।The मारुति सुज़ुकी बलेनो price is ₹ 6.42 लाखऔर फॉक्सवैगन पोलो price is ₹ 6.49 लाख. The मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन पोलो is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. बलेनो provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और पोलो provides the mileage of 17.7 किमी प्रति लीटर.

    बलेनो vs पोलो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबलेनो पोलो
    प्राइस₹ 6.42 लाख₹ 6.49 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc999 cc
    पावर88 bhp75 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    ₹ 6.42 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन पोलो
    फॉक्सवैगन पोलो
    ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई
    ₹ 6.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    फॉक्सवैगन पोलो
    ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • विशेषताएं
        • CarWale की राय
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटी1.0 लीटर एमपीआई
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)88 bhp @ 6000 rpm75 bhp @ 6200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क95 nm @ 2950 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)22.3View Mileage Details17.7View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)827799
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)39903971
              चौड़ाई (mm)17451682
              ऊंचाई (mm)15001469
              वीलबेस (mm)25202469
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)168
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)9201015
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)318280
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3745
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटस्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमसेमी-इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.9
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर185 / 65 r15175 / 70 r14
              पीछे के टायर्स185 / 65 r15175 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्सहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगBlack / Blueब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्सनहींPlastic
              पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
              एक टच-अपड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
              पीछे डीफॉगरहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              फ़ॉग लाइट्सपीछे हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पनहींआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगनहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
              गियर इंडिकेटरहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीAndroid Auto Support (No), Apple Car Play Support (No)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)24
              वारंटी (किलोमीटर्स)40000100000
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े

            Brochure

            बलेनो Brochure

            Checkout मारुति सुज़ुकी बलेनो brochure for complete details about the car

            पोलो Brochure

            Checkout फॉक्सवैगन पोलो brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • खुला-खुला केबिन
            • फ़ुर्तीला रिफ़ाइन्ड इंजन
            • Fun to drive
            • Solid build quality
            और बेहतर हो सकती थीं
            • केबिन थोड़ा कम आवाज़ करने वाला हो सकता था।
            • पावरफ़ुल इंजन विकल्पों की कमी
            • The competition offers better value
            • Looks dated 

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू
            कार्बन स्टील
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            सनसेट रेड
            लक्स बेज
            फ्लैश रेड
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            कैंडी वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            आर्कटिक वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            27 Ratings

            9 Reviews

            4.4/5

            57 Ratings

            26 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.2इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            4.2आरामदेह

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.2पैसा वसूल

            4.2पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Rates very highly

            Baleno car is very stylish, I like it a lot, it feels good to have completely healed, the facelift has also been changed, the head lights are also stylish, there is also a four star safety rating. Now it comes to the rate that its rate is much higher than the previous car, it was not thought that the rate should be less.

            सभी रिव्यूज़

            Very bad car for average family

            Buying experience is thrilling. Driving experience is very bad. Bad performance. Front look is cute and back look is very bad. Servicing is very costly and not user friendly. Bad car.

            सभी रिव्यूज़
            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            2135 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी बलेनो
            से शुरू 2,50,000
            1167 यूज़्ड फॉक्सवैगन पोलो
            से शुरू 1,08,000

            बलेनो और पोलो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            बलेनो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            पोलो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बलेनो vs पोलो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी बलेनो और फॉक्सवैगन पोलो में से कौन सी कार सस्ती है?

            मारुति सुज़ुकी बलेनो price is ₹ 6.42 लाखऔर फॉक्सवैगन पोलो price is ₹ 6.49 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी बलेनो सबसे सस्ती है। बलेनो vs पोलो की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में बलेनो और पोलो में से कौन सी कार बेहतर है?

            बलेनो के सिग्मा एमटी का माइलेज 22.3 किमी प्रति लीटर है।और पोलो के ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई का माइलेज 17.7 किमी प्रति लीटर है।. जो बलेनो को पोलो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: पोलो की तुलना में बलेनो का प्रदर्शन कैसा है?

            सिग्मा एमटी वर्ज़न के लिए, बलेनो का 1197 cc, पेट्रोल इंजन 88 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई वर्ज़न के लिए, पोलो का 999 cc, पेट्रोल इंजन 75 bhp @ 6200 rpm का पावर और 95 nm @ 2950 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए बलेनो और पोलो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। बलेनो और पोलो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।