मारुति सुज़ुकी बलेनो vs टाटा टियागो एनआरजी

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा टियागो एनआरजी की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत Rs. 6.66 लाख है।और टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाख. The मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर और टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर.

बलेनो vs टियागो एनआरजी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	बलेनो	टियागो एनआरजी
प्राइस	Rs. 6.66 लाख	Rs. 6.70 लाख
इंजन की क्षमता	1197 cc	1199 cc
पावर	88 bhp	85 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी बलेनो

sigma एमटी

Rs. 6.66 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टाटा टियागो एनआरजी

xt एमटी

Rs. 6.70 लाख

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मारुति सुज़ुकी बलेनो

sigma एमटी

टाटा टियागो एनआरजी

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
एक्स्पर्ट का मत
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
एक्स्पर्ट का मत
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	1.2 लीटर वीवीटी	1.2L Revotron
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	88 bhp @ 6000 rpm	6000 rpm पर 85 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क	3300rpm पर 113nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	22.35View Mileage Details	20.09View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	827	703
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3990	3802
चौड़ाई (mm)	1745	1677
ऊंचाई (mm)	1500	1537
वीलबेस (mm)	2520	2400
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		181
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	925	1006

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	318	242
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टोर्शन बीम	Semi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strut
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.85	4.9
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	185 / 65 r15	175 / 65 r14
पीछे के टायर्स	185 / 65 r15	175 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	टेस्ट नहीं हुआ	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	चाबी के साथ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	दृश्यात्मक डिस्प्ले
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक / ब्लू	Charcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surrounds
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	पियानो ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	की के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
बॉडी किट	नहीं	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	ब्लैक

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स		हेलोजन
केबिन लैम्प	नहीं	केंद्र
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	नहीं	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)	नहीं
डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)		7
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	4
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
वॉइस कमांड	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	100000

ब्रॉशर

एक्स्पर्ट का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

Maruti Suzuki Baleno AMT 2022 Review | Feels Like An All-New Car! CarWale

2021 Tata Tiago NRG First Impressions | Price, Features, Design, Space, Rivals Explained | CarWale

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	क्लाउडी ग्रे
	नेक्सा ब्लू	Grassland Beige
	ग्रैंड्यूर ग्रे	फ़ायर रेड
	स्प्लेंडिड सिल्वर	पोलार वाइट
	लक्स बेज
	ऑप्यूलेन्ट रेड
	आर्कटिक वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

25 Ratings

4.8/5

4 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.7इक्सटीरियर
	4.4आरामदेह	4.7आरामदेह
	4.4परफ़ॉर्मेंस	3.7परफ़ॉर्मेंस
	4.5फ़्यूल इकॉनमी	4.3फ़्यूल इकॉनमी
	4.7पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

Most Helpful Review

Safety vs Mileage

Safety and weight of car must increase . Although on mileage terms vehicle is good. Maruti should reduce the car prices so that it could be in reach of every middle class family.

Very good in all budget segment cars

Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish.

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मारुति सुज़ुकी XL6 और बलेनो पेश है सीएनजी के नए अवतार में

वेन्कट डेज़िराज़ू द्वारा13 Nov 2022

मारुति सुज़ुकी देश में अपने नेक्सा रेंज के अंतर्गत सीएनजी कार्स का विस्तार कर रही है। आज सीएनजी की बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने प्रीमियम बलेनो और XL6 दोनों को सीएनजी में पेश किया है। इन दोनों गाड़ियों में इस साल नए अपडेट्स किए गए थे।

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा टियागो एनआरजी में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाखऔर टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी बलेनो सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में बलेनो और टियागो एनआरजी में से कौन सी कार बेहतर है?

sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का माइलेज 22.35kmpl है।और xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।. जो बलेनो को टियागो एनआरजी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: टियागो एनआरजी की तुलना में बलेनो का प्रदर्शन कैसा है?

sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 88 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare बलेनो और टियागो एनआरजी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare बलेनो और टियागो एनआरजी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.