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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs टाटा नैनो जेनएक्स

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और टाटा नैनो जेनएक्स की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।और टाटा नैनो जेनएक्स की क़ीमत है Rs. 2.47 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा नैनो जेनएक्स is available in 624 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर और नैनो जेनएक्स provides the mileage of 23.6 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो k10 vs नैनो जेनएक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो k10 नैनो जेनएक्स
    प्राइसRs. 3.99 लाखRs. 2.47 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc624 cc
    पावर66 bhp37 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    Rs. 3.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा नैनो जेनएक्स
    टाटा नैनो जेनएक्स
    XE
    Rs. 2.47 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    VS
    टाटा नैनो जेनएक्स
    XE
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
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        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		10.62
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		21.8
              इंजन
              		998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी624 cc, 2 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		k10c2 सिलेंडर, एमपीएफ़आई, गैसोलाइन
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		66 bhp @ 5500 rpm37 bhp @ 5500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		89 nm @ 3500 rpm51 nm @ 4000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		24.39View Mileage Details23.6View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		659
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल- 4 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		35303164
              चौड़ाई (mm)
              		14901750
              ऊंचाई (mm)
              		15201652
              वीलबेस (mm)
              		23802230
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		695
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		55
              रो की संख्या (रो)
              		22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		214110
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		2724
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट निचला विशबोन; गैस से भरे डैम्पर्स के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट, एंटी-रोल बार
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकॉइल स्प्रिंग और गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ इंडिपेंडेंट सेमी ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कड्रम
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.54
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		मैनुअलमैनुअल
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		145 / 80 r13135 / 70 r12
              पीछे के टायर्स
              		145 / 80 r13135 / 65 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		1नहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैक और बेजब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		नहींफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैकब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		की के साथ इंटरनलचाबी के साथ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		नहींहाँ
              टैकोमीटर
              		डिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              		नहींडिजिटल डिस्प्ले
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		24
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		4000060000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            डैज़ल ब्लू
            मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे
            एस्प्रेसो ब्राउन
            Metallic Speedy Blue
            डैमसन पर्पल
            Premium Earth Gold
            मिटियोर सिल्वर
            Metallic Sizzling Red
            पर्ल वाइट
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            संग्रीया रेड
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            24 Ratings

            4.2/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            जय शाह द्वारा24 Aug 2022

            दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।
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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और टाटा नैनो जेनएक्स में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर टाटा नैनो जेनएक्स की क़ीमत है Rs. 2.47 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा नैनो जेनएक्स सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10 और नैनो जेनएक्स में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।और XE वेरीएंट के लिए, नैनो जेनएक्स का माइलेज 23.6kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को नैनो जेनएक्स की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: नैनो जेनएक्स की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, नैनो जेनएक्स का 624 cc पेट्रोल इंजन 37 bhp @ 5500 rpm का पावर और 51 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10 और नैनो जेनएक्स, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10 और नैनो जेनएक्स comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.