महिंद्रा xuv700 vs होंडा cr-v [2007-2009]

carwale आपके लिए महिंद्रा xuv700 और होंडा cr-v [2007-2009] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा xuv700 की क़ीमत Rs. 13.99 लाख है।और होंडा cr-v [2007-2009] की क़ीमत है Rs. 22.92 लाख. The महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा cr-v [2007-2009] is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. cr-v [2007-2009] 13.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

xuv700 vs cr-v [2007-2009] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	xuv700	cr-v [2007-2009]
प्राइस	Rs. 13.99 लाख	Rs. 22.92 लाख
इंजन की क्षमता	1997 cc	1997 cc
पावर	197 bhp	143 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

जल्द की गई तुलना
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ऊंचाई (mm)	1755	1680	1760
बूटस्पेस (लीटर्स)			587

MG Hector

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	9.53
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	13.01
इंजन	1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर	1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)	4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल	1.5 Turbocharged Intercooled
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	197 bhp @ 5000 rpm	143 bhp @ 6000 rpm	5000 rpm पर 141 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	380 nm @ 1750-3000 rpm	190 nm @ 4200 rpm	250 nm @ 1600-3600 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		13.1View Mileage Details
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2		BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड		टर्बोचार्ज्ड
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4695	4575	4655
चौड़ाई (mm)	1890	1820	1835
ऊंचाई (mm)	1755	1680	1760
वीलबेस (mm)	2750	2620	2750
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		185
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1475

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)			587
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	60	58	60

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट, टोरसन एंटी रोल बार के साथ कॉइल स्प्रिंग	Mcpherson Strut + Coil Springs
पीछे का सस्पेंशन	एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन	डबल विशबोन, टॉर्शन एंटी-रोल बार के साथ कॉइल स्प्रिंग	Beam Assemble + Coil Spring
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.9
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स		स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर		स्टील
आगे के टायर	235 / 65 r17	225 / 65 r17	215 / 60 r17
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	225 / 65 r17	215 / 60 r17

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ		नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)		टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)		2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ		हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ		हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ		हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं		हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	नहीं		हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं		हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं		हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	रिमोट	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ		हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल		सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स		फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ		हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे		पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ		हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	नहीं	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)		8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)		छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 way manually adjustable (headrest: up / down)		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	लेदर	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ	नहीं
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच		बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग		सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग			ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं		फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं		60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं		हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ		हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर		बॉडी कलर
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं		ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं		हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर		बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम		सिल्वर
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	रिमोट के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी किट	नहीं		हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं		सिल्वर

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ		नहीं
टेललाइट्स	एलईडी		LED + Halogen Bulb
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं		एलईडी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे		आगे और पिछे
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं		हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं		हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल		ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप		इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ		हाँ
गियर इंडिकेटर			हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर			हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल		ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले		डिजिटल डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	4	6	4
वॉइस कमांड	हाँ		नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
हेड यूनिट साइज़	लागू नहीं है	2 din	उपलब्ध नहीं है
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ		हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है		नहीं
वॉरंटी (साल)	3	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	40000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

मिडनाइट ब्लैक	क्रिस्टल ब्लैक पर्ल	औरोरा सिल्वर
नापोली ब्लैक	प्रीमियम मिस्टिक नाइट पर्ल	कैंडी वाइट
डैज़लिंग सिल्वर	पॉलिश्ड मेटल
रेड रेज	ओपल सेज मेटैलिक
एवरेस्ट वाइट	अलबास्टर सिल्वर
एवरेस्ट वाइट	प्रीमियम वाइट पर्ल

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.9/5

11 Ratings

4.0/5

1 Rating

5.0/5

7 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.7इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.9आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.4फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	4.9पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

mahindra is best

Very nice comfortable, good looking, smooth driving, good mileage. It attracts people giving the best responses. It is very good car. Very powerful and excellent.

Class in your budget. MG Hector MT turbo 1.5l review

The vehicle is sturdy and the in city refinement is just unbelievable. Space and seats are very comfortable. The back seats become total flat and makes it boot space double for easy movement of luggage also. I am getting mileage of 10.9 to 12 within city in bumper to bumper traffic. Don't expect xuv700 kind of driving experience in high way but with 250nm torque it does pack quit a punch. Loving it.

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