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    महिंद्रा थार vs डैटसन गो+

    carwale आपके लिए महिंद्रा थार और डैटसन गो+ की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा थार की क़ीमत Rs. 11.25 लाख है।और डैटसन गो+ की क़ीमत है Rs. 4.12 लाख. The महिंद्रा थार is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और डैटसन गो+ is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. गो+ 19.72 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    थार vs गो+ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूथार गो+
    प्राइसRs. 11.25 लाखRs. 4.12 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1198 cc
    पावर117 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    Rs. 11.25 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    डैटसन गो+
    डैटसन गो+
    डी [2018-2020]
    Rs. 4.12 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    VS
    डैटसन गो+
    डी [2018-2020]
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.3
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              d117 सीआरडीईनैचुरली एस्पिरेटेड 12v डीओएचसी ईएफ़आई
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              117 bhp @ 3500 rpm67 bhp @ 5000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              300 nm @ 1750-2500 rpm4000 rpm पर 104 nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19.72View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डनहीं
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39853995
              चौड़ाई (mm)
              18201636
              ऊंचाई (mm)
              18501507
              वीलबेस (mm)
              24502450
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              226180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              904
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              35
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              47
              रो की संख्या (रो)
              23
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              347
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डैपर और स्टेबलाइज़र बार पर कॉइल के साथ स्वतंत्र दोहरा विशबोननिचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टीलिंक सॉलिड रियर एक्सलकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)मैनुअल
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              245 / 75 r16165 / 70 r14
              पीछे के टायर्स
              245 / 75 r16165 / 70 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              केंद्रनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग असिस्ट
              दृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकग्रे और बेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेनहीं
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सनहींआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहीं
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमितअसीमित वॉरंटी

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टील्थ ब्लैक
            ब्रोंज़ ग्रे
            रेड रेज
            सनस्टोन ब्राउन
            रूबी रेड
            ब्लेड सिल्वर
            ओपल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            34 Ratings

            4.5/5

            63 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Thar Review

            1. My Buying experience is shameless. 2. One of the best Riding Experiences I ever had. 3. Look of That Is good that everyone knows. 4. Service is Good. 5. Pros: Trending, Have Respect, Comfortable, 4*4 Wheeler. Cons: Overhyped, Mileage is not good, Manual on the price we can expect semi-automatic.

            Do Not waste your money.

            Do not waste your money . 1.its a poorly packed and third class interior material used cas. 2.Lots of cabin noise & window noise . 3. It gives 12 kmpl in hilly and 15 at highways. 4. Bought 2018 model but not happy, selling it now. 5.Low resale value 6. Dealers are big thieves,no service quality. Zero stars on service quality. At last buy some known brand with quality cars and service.

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            थार vs गो+ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा थार और डैटसन गो+ में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 11.25 लाखऔर डैटसन गो+ की क़ीमत है Rs. 4.12 लाख. इसलिए इन कार्स में से डैटसन गो+ सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: गो+ की तुलना में थार का प्रदर्शन कैसा है?
            ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, थार का 1497 cc डीज़ल इंजन 117 bhp @ 3500 rpm का पावर और 300 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। डी [2018-2020] वेरीएंट के लिए, गो+ का 1198 cc पेट्रोल इंजन 67 bhp @ 5000 rpm का पावर और 4000 rpm पर 104 nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare थार और गो+, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare थार और गो+ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.