महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा थार

carwale आपके लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और महिंद्रा थार की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत Rs. 13.60 लाख है।और महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 11.25 लाख. The महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा थार is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

स्कॉर्पियो एन vs थार तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	स्कॉर्पियो एन	थार
प्राइस	Rs. 13.60 लाख	Rs. 11.25 लाख
इंजन की क्षमता	1997 cc	1497 cc
पावर	200 bhp	117 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	डीज़ल

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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर

Rs. 13.60 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

महिंद्रा थार

ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी

Rs. 11.25 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर

महिंद्रा थार

ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
एक्स्पर्ट का मत
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
एक्स्पर्ट का मत
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		14.3
इंजन	1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1497 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi	d117 सीआरडीई
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	200 bhp @ 5000 rpm	117 bhp @ 3500 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	370 nm @ 1750-3000 rpm	300 nm @ 1750-2500 rpm
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4662	3985
चौड़ाई (mm)	1917	1820
ऊंचाई (mm)	1857	1850
वीलबेस (mm)	2750	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	187	226

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	3
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	4
रो की संख्या (रो)	3	2
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	57	45

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	फ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशन	डैपर और स्टेबलाइज़र बार पर कॉइल के साथ स्वतंत्र दोहरा विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	रियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टीलिंक सॉलिड रियर एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	ड्रम
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	245 / 65 r17	245 / 75 r16
पीछे के टायर्स	245 / 65 r17	245 / 75 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	नहीं	केंद्र

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	नहीं

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	नहीं
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	दृश्यात्मक डिस्प्ले
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	विनाइल
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग		ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	50:50 स्प्लिट
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स आगे व पीछे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	ब्लैक
स्कफ़ प्लेट्स	हाँ	नहीं
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	वैकल्पिक
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	नहीं
बूटलिड ओपनर	रिमोट के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	नहीं
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	नहीं
बॉडी किट	नहीं	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं	एलईडी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	केंद्र
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	नहीं
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	नहीं
स्पीकर्स	4	नहीं
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	नहीं
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)		असीमित

ब्रॉशर

एक्स्पर्ट का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

Mahindra Scorpio Z8L Diesel AT Review | The Best Family SUV? | CarWale

Mahindra Thar Diesel Mileage Tested | Real World Fuel Average and Efficiency Review Video | CarWale

कलर्स

	नापोली ब्लैक	स्टील्थ ब्लैक
	डैज़लिंग सिल्वर	रेड रेज
	एवरेस्ट वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.3/5

24 Ratings

4.6/5

33 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.1इक्सटीरियर	4.6इक्सटीरियर
	4.4आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.4परफ़ॉर्मेंस	4.8परफ़ॉर्मेंस
	3.6फ़्यूल इकॉनमी	4.5फ़्यूल इकॉनमी
	4.1पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

Most Helpful Review

Mahindra Scorpio N review

Drive it we feel it and car space is so long it gives the best mileage and looks so amazing. it has also sunroof but in Scorpio Classic it doesn't we compare at all over other cars it was the best.

Thar Review

1. My Buying experience is shameless. 2. One of the best Riding Experiences I ever had. 3. Look of That Is good that everyone knows. 4. Service is Good. 5. Pros: Trending, Have Respect, Comfortable, 4*4 Wheeler. Cons: Overhyped, Mileage is not good, Manual on the price we can expect semi-automatic.

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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.60 लाखऔर महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 11.25 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा थार सबसे सस्ती है।

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Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो एन का 1997 cc पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750-3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, थार का 1497 cc डीज़ल इंजन 117 bhp @ 3500 rpm का पावर और 300 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्कॉर्पियो एन और थार, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्कॉर्पियो एन और थार comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.