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    महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा थार [2014-2020]

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा थार [2014-2020] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो की क़ीमत Rs. 9.90 लाख है।और महिंद्रा थार [2014-2020] की क़ीमत है Rs. 5.60 लाख. The महिंद्रा बोलेरो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा थार [2014-2020] is available in 2523 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. थार [2014-2020] 13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    बोलेरो vs थार [2014-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो थार [2014-2020]
    प्राइसRs. 9.90 लाखRs. 5.60 लाख
    इंजन की क्षमता1493 cc2523 cc
    पावर75 bhp63 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    महिंद्रा बोलेरो
    Rs. 9.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii
    Rs. 5.60 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी2523 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              एमहॉक75एमडीआई 3200tc एल
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              75 bhp @ 3600 rpm63 bhp @ 3200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              210 nm @ 1600-2200 rpm182.5 nm @ 1500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              13View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39953760
              चौड़ाई (mm)
              17451640
              ऊंचाई (mm)
              18801904
              वीलबेस (mm)
              26802430
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              180187
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1750
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              53
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              32
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6045
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              आईएफ़एस कॉइल स्प्रिंगशॉक एब्जॉर्बर के साथ लीफ़ स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              सख्त लीफ़ स्प्रिंगशॉक एब्जॉर्बर के साथ लीफ़ स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.86.28
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलनहीं
              आगे के टायर
              215 / 75 r15185 / 85 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 75 r15185 / 85 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँनहीं
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्सनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगेनहीं
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथअंदर का
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिप
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            डीसैट सिल्वर
            रेड रेज
            डायमंड वाइट
            मिस्ट सिल्वर
            रॉकी बेज
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            19 Ratings

            4.7/5

            7 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.2आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.8पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Mahindra Bolero B4 review

            It is the best car at this range the average is touches 18 _19 km/l at highway and best off roading experience, when passenger is more they can seat at last and feel the feature of 7 seater and the negative point is that gear box problem some time its vibrate it ,overall it is best car ever it is not machine it is feeling.

            My Jeep - Mahindra Thar DI 2WD

            <p>Prior to the purchase of Mahindra Thar DI 2WD we had a MM 540 95 Model. We bought it as a used vehicle in 2011 and used it for 2 years. After we bought it we repainted it and used it for some time. It was comming up with some problems and the process of taking it to the local mechanic shop was really a paining one. The primiary usage is for going to our estate and for taking things from there. besides i use the jeep in the week ends. as the visit to the local mechanic became a routine job for my father, we then decided to sell it off and buy a new one so that we can able to use it for a long term basis. Finally we sold the MM 540 '95 Model for 1.30 L. Seems to be a better price. We had already shortlisted Thar DI 2WD and i had a another thought if we can go in for Force Gurkha. But when i discussed it with my friends, they said the A.S.S of Force Motors is not available in our area and it would be problem. So i cancelled it and went for Thar. I did not consider going in for 4WD as the 2WD is meeting all out requirement of use. We booked the Thar in Kodai Automobiles in Tirunelveli, TN. The sales advisor told us that they need to bring the vehicle from Hosur, it may take 10 days at the max. So in the mean time we planned to get loan from ICICI Bank. <br/> <br/> The guy who was responsible for the Loan in ICICI was telling us to bring hell a lot of documents and we gave it to him and he was telling us to bring another documents for loan processing. I really got fedup with him and proceeded to Royal Sundaram. The useless formalities in ICICI made me to go in for Royal Sundaram and the process took 2 days for approval.Where as in ICICI it was 10 days and counting.<br/> <br/> My Father went to collect the vehicle for the delivery in Kodai Automobiles and every thing was simple and smooth. Finally a new baby is back to my home. Manza, Figo are the other.<br/> <br/> Our primary purpose is for the usage in our estate and may be use it for our personal travel too.<br/> <br/> I had a driven it in the week end. Would say it is far far better than the earlier 540.</p> <p>My review is at http://www.theautomotiveindia.com/forums/ownership-reviews/12780-my-jeep-mahindra-thar-di-2wd.html</p>an offroader at an affordable priceCheap Interiors

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            प्रश्न: महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा थार [2014-2020] में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा बोलेरो की क़ीमत है Rs. 9.90 लाखऔर महिंद्रा थार [2014-2020] की क़ीमत है Rs. 5.60 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा थार [2014-2020] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: थार [2014-2020] की तुलना में बोलेरो का प्रदर्शन कैसा है?
            b4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो का 1493 cc डीज़ल इंजन 75 bhp @ 3600 rpm का पावर और 210 nm @ 1600-2200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii वेरीएंट के लिए, थार [2014-2020] का 2523 cc डीज़ल इंजन 63 bhp @ 3200 rpm का पावर और 182.5 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare बोलेरो और थार [2014-2020], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare बोलेरो और थार [2014-2020] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.