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    लेक्सस एलएस vs लेक्सस एलएक्स

    carwale आपके लिए लेक्सस एलएस और लेक्सस एलएक्स की तुलना लेकर आया है। लेक्सस एलएस की क़ीमत ₹ 1.91 करोड़ और लेक्सस एलएक्स की क़ीमत ₹ 2.33 करोड़ है।लेक्सस एलएस 3456 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और लेक्सस एलएक्स 5663 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.एलएस 15.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और एलएक्स 6.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एलएस vs एलएक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएलएस एलएक्स
    प्राइस₹ 1.91 करोड़₹ 2.33 करोड़
    इंजन की क्षमता3456 cc5663 cc
    पावर295 bhp362 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (सीवीटी)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
    लेक्सस एलएस
    ₹ 1.91 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    लेक्सस एलएक्स
    ₹ 2.33 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन3456 cc, 6 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC5663 cc, 8 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार3.5 लीटर 8gr-fxs v65.7l 3ur-fe v8
      ईंधन के प्रकारहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)295 bhp @ 6600 rpm362 bhp @ 5600 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )350 nm @ 5100 rpm530 nm @ 3200 rpm
      इंजन की अधिकतम परफ़ॉर्मेंस354 bhp @ 6600 rpm, 400 Nm
      अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस177 bhp 300 Nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)15.4View Mileage Details6.9View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1263952
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनAutomatic (CVT) - 10 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Modeऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्ड
      बैटरी44 kWh, Nickel Metal Hydride, 650 Volt,Battery Placed Under Rear Seats
      इलेक्ट्रिक मोटर1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस, ट्रैंस्मिशन के साथ इंटीग्रेटेड
      अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, निष्क्रिय स्टार्ट / स्टॉप, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)52355080
      चौड़ाई (mm)19001980
      ऊंचाई (mm)14501865
      वीलबेस (mm)31252850
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)149225
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)23002722
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)45
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)58
      सिटिंग रो की संख्या (रो)23
      बूटस्पेस (लीटर्स)430258
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)82138
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      फ़ोर वील स्टीयरिंगहाँनहीं
      आगे का सस्पेंशनMulti-link with air springs, adaptive and ride-height controlDouble Wishbone with Active Height Control and Adaptive Variable Suspension
      पीछे का सस्पेंशनMulti-link with air springs, adaptive and ride-height control4-link Rigid Axle with Active Height Control and Adaptive Variable Suspension
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.75.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलअलॉयअलॉय
      आगे के टायर245 / 45 r20285 / 60 r18
      पीछे के टायर्स245 / 45 r20285 / 60 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स14 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Knee, Front Passenger Knee, Driver Side, Front Passenger Side, 2 Rear Passenger Side, 2 Rear Curtain)10 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींकेंद्र
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रकदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और छत पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रण
      तीसरे रो में एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा360 कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट24 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out, seat base bolsters in / out)12 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट24 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out, seat base bolsters in / out)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट16 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, backrest bolsters in / out)2 way electrically adjustable (seat forward / back) + 4 way manually adjustable (backrest tilt forward / back, headrest up / down)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्ससभीसभी
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगBlack, Crimson / Black, White / BlackIvory, Mellow White / Black, Black, Garnet / Black, Sunflare Brown / Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँऑडियो नियंत्रण और कप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसरा
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकपीछे - मैनुअल
      बूट-लिड ओपनरपैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडइलेक्ट्रिकनहीं
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
      रब- स्ट्रिप्सक्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सनहींहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडीआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकऐनलॉगऐनलॉग
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटीएफ़टी डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्ले
      पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीनहाँहाँ
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँहाँ
      डीवीडी प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट22 Way6 Way
      सीट बेस स्लाइडिंगइलेक्ट्रिकनहीं

    Brochure

    एलएस Brochure

    Checkout लेक्सस एलएस brochure for complete details about the car
    NA

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Potent hybrid powertrain.
    • Cushioning ride quality.
    • Luxurious interiors.
    • Exclusivity
    • Humongous cabin
    • Feature loaded
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks driving pleasure.
    • Limited engine choices.
    • Expensive.
    • Limited powertrain options
    • Feels heavy around corners
    • Looks too familiar to the cheaper Toyota Land Cruiser

    कलर्स

    डीप ब्लू माइका
    ब्लैक
    ब्लैक
    स्टारलाईट ब्लैक ग्लास फ़्लके
    ग्रेफ़ाइट ब्लैक ग्लास फ़्लेक
    सोनिक टाइटेनियम
    सोनिक एगेट
    सॉनिक क्वार्ट्ज़
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मैंगनीज़ लस्टर
    रेड माइका क्रिस्टल शाइन
    सोनिक टाइटेनियम
    सॉनिक क्वार्ट्ज़
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    एलएस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एलएक्स मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एलएस बनाम एलएक्स की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: लेक्सस एलएस और लेक्सस एलएक्स में से कौन सी कार सस्ती है?

    लेक्सस एलएस की क़ीमत ₹ 1.91 करोड़ है, तो वहीं, लेक्सस एलएक्स की क़ीमत ₹ 2.33 करोड़ है। इसलिए लेक्सस एलएस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एलएस बनाम एलएक्स की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: लेक्सस एलएस और लेक्सस एलएक्स के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एलएस के फ़ायदे हैं:

    • Potent hybrid powertrain.
    • Cushioning ride quality.
    • Luxurious interiors.

    एलएक्स के फ़ायदे हैं:

    • Exclusivity
    • Humongous cabin
    • Feature loaded

    एलएस के नुकसान हैं:

    • Lacks driving pleasure.
    • Limited engine choices.
    • Expensive.

    एलएक्स के नुकसान हैं:

    • Limited powertrain options
    • Feels heavy around corners
    • Looks too familiar to the cheaper Toyota Land Cruiser

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एलएस और एलएक्स में से कौनसी कार बेहतर है?

    500h Luxury वर्ज़न के लिए, एलएस का माइलेज 15.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि 570 वर्ज़न के लिए, एलएक्स का माइलेज 6.9 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो एलएस को एलएक्स की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: एलएक्स की तुलना में एलएस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    500h Luxury वर्ज़न के लिए, एलएस का 3456 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 295 bhp @ 6600 rpm का पावर और 350 nm @ 5100 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 570 वर्ज़न के लिए, एलएक्स का 5663 cc पेट्रोल इंजन 362 bhp @ 5600 rpm का पावर और 530 nm @ 3200 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एलएस और एलएक्स, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एलएस और एलएक्स की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।