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    जीप रैंगलर vs महिंद्रा थार

    carwale आपके लिए जीप रैंगलर और महिंद्रा थार की तुलना लेकर आया है। जीप रैंगलर की क़ीमत ₹ 56.33 लाख और महिंद्रा थार की क़ीमत ₹ 13.17 लाख है।The जीप रैंगलर is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा थार is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल.

    रैंगलर vs थार तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरैंगलर थार
    प्राइस₹ 56.33 लाख₹ 13.17 लाख
    इंजन की क्षमता1998 cc1997 cc
    पावर268 bhp150 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    जीप रैंगलर
    जीप रैंगलर
    अनलिमिटेड
    ₹ 56.33 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    ax 4-str कन्वर्टिबल पेट्रोल एमटी
    ₹ 13.17 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1998 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0t gme t4 di tc2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)268 bhp @ 5150 rpm5000 rpm पर 150 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )400 nm @ 3000 rpm1250 rpm पर 300 nm का टॉर्क
      ड्राइवट्रेन4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)48823985
      चौड़ाई (mm)18941820
      ऊंचाई (mm)18381920
      वीलबेस (mm)30082450
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)214219
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)53
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)54
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)897
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8157
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनगैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशनडैपर और स्टेबलाइज़र बार पर कॉइल के साथ स्वतंत्र दोहरा विशबोन
      पीछे का सस्पेंशनगैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टीलिंक सॉलिड रियर एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रम
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलअलॉयस्टील
      आगे के टायर255 / 70 r18245 / 75 r16
      पीछे के टायर्स255 / 70 r18245 / 75 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
      एनकैप रेटिंग1 स्टार (यूरो एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्टहाँनहीं
      एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहीं
      चार-वील-ड्राइवमैनुअल शिफ़्ट - लिवरमैनुअल शिफ़्ट - लिवर
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहीं
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँनहीं
      विशेष तरह का लॉककेंद्र और दोनों एक्सल्सकेंद्र
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरादृश्यात्मक डिस्प्ले
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      क्रूज़हाँनहीं
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरविनाइल
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहीं
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक / रेडब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्समेटैलिकनहीं
      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनआगेनहीं
      एक टच-अपआगेनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँवैकल्पिक
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगेनहीं
      बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहीं
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सकेवल सह-ड्राइवरनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स6+नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट4 Way4 Way

    Brochure

    रैंगलर Brochure

    Checkout जीप रैंगलर brochure for complete details about the car

    थार Brochure

    Checkout महिंद्रा थार brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Off-road prowess
    • Unmatched road presence
    • Strong petrol engine
    • Probably the best affordable off-roader in the country
    • New-age features and improved cabin comfort
    • Potent powertrains and drivability
    और बेहतर हो सकती थीं
    • On-road dynamics
    • No diesel engine option
    • Poor fuel economy
    • Not a family car, even if it seats four
    • Lack of boot space
    • On-road dynamics could’ve been better

    कलर्स

    ब्लैक
    नापोली ब्लैक
    ग्रेनाइट क्रिस्टल
    रेड रेज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ायरक्रैकर रेड
    ब्राइट वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    5 Ratings

    1 Review

    4.2/5

    19 Ratings

    5 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.7इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.7आरामदेह

    4.0आरामदेह

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Jeep Wrangler

    Jeep Wrangler is the best car for long drive & heavy drive.You can drive it through any type of road.It's best with it's price.So I think it is best for traveling.Buy it and enjoy your journey.

    सभी रिव्यूज़

    BOHOT HARD

    i had driven the all-new Thar for about couple of thousand kilometres, and no doubt on the engine.. this is and scholar designed engine made for not only off rider buy also for daily users. the vehicle is so addicted that i am planning to build terrain for this vehicle :p. hahaha, never bored of driving Thar .. . "Drive Thar Baki to sab Bekar" Peace

    सभी रिव्यूज़
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    रैंगलर और थार इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    रैंगलर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    थार मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    रैंगलर बनाम थार की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जीप रैंगलर और महिंद्रा थार में से कौन सी कार सस्ती है?

    जीप रैंगलर की क़ीमत ₹ 56.33 लाख है, तो वहीं, महिंद्रा थार की क़ीमत ₹ 13.17 लाख है। इसलिए महिंद्रा थार दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। रैंगलर बनाम थार की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जीप रैंगलर और महिंद्रा थार के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    रैंगलर के फ़ायदे हैं:

    • Off-road prowess
    • Unmatched road presence
    • Strong petrol engine

    थार के फ़ायदे हैं:

    • Probably the best affordable off-roader in the country
    • New-age features and improved cabin comfort
    • Potent powertrains and drivability

    रैंगलर के नुकसान हैं:

    • On-road dynamics
    • No diesel engine option
    • Poor fuel economy

    थार के नुकसान हैं:

    • Not a family car, even if it seats four
    • Lack of boot space
    • On-road dynamics could’ve been better

    प्रश्न: थार की तुलना में रैंगलर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    अनलिमिटेड वर्ज़न के लिए, रैंगलर का 1998 cc पेट्रोल इंजन 268 bhp @ 5150 rpm का पावर और 400 nm @ 3000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि ax 4-str कन्वर्टिबल पेट्रोल एमटी वर्ज़न के लिए, थार का 1997 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 150 bhp का पावर का पावर और 1250 rpm पर 300 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए रैंगलर और थार, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। रैंगलर और थार की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।