हुंडई ग्रैंड i10 निओस vs टाटा टियागो ईवी

carwale आपके लिए हुंडई ग्रैंड i10 निओस और टाटा टियागो ईवी की तुलना लेकर आया है।हुंडई ग्रैंड i10 निओस की क़ीमत Rs. 5.92 लाख है।और टाटा टियागो ईवी की क़ीमत है Rs. 7.99 लाख. हुंडई ग्रैंड i10 निओस 1197 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल और सीएनजी के साथ उपलब्ध है।

ग्रैंड i10 निओस vs टियागो ईवी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ग्रैंड i10 निओस	टियागो ईवी
प्राइस	Rs. 5.92 लाख	Rs. 7.99 लाख
इंजन की क्षमता	1197 cc	-
पावर	82 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)			19.97
इंजन	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार	1.2 कप्पा	परमानेन्ट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 82 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4000rpm पर 114nm का टॉर्क
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस		60 bhp 110 Nm	41 bhp 110 Nm
ड्राइविंग रेंज (किमी)		250	230
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	लागू नहीं है	लागू नहीं है
बैटरी		19.2 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats	17.3 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Front Seats
इलेक्ट्रिक मोटर		1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया	1 Permanent magnet synchronous Placed At Rear Axle
अन्य		पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड	रीजनरेटिव ब्रेकिंग

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3815	3769	2974
चौड़ाई (mm)	1680	1677	1505
ऊंचाई (mm)	1520	1536	1640
वीलबेस (mm)	2450	2400	2010

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	3
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	4
रो की संख्या (रो)	2	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	260	240
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	Independent lower wishbone Mcpherson dual path (Strut type)	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	दो टोर्शन बीम एक्सल	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम	मल्टी-लिंक कॉइल सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.1	4.2
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	नहीं
आगे के टायर	165 / 70 r14	175 / 65 r14	145 / 70 r12
पीछे के टायर्स	165 / 70 r14	175 / 65 r14	145 / 70 r12

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	1 beep over 80kmph
पंचर मरम्मत किट	नहीं	हाँ	नहीं
एनकैप रेटिंग	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	रिमोट	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	1	हाँ	हाँ

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	नहीं	हाँ	नहीं
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	नहीं	हाँ	नहीं
जियो-फ़ेन्स	नहीं	हाँ	नहीं
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	नहीं	हाँ	नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक और ग्रे	Premium Light Grey & Black Interior	Starlight Black
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	नहीं	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	केवल आगे	नहीं	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	नहीं	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक	क्रोम
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड	पेंटेड	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	अंदर का	रिमोट ऑपरेटेड

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन	हेलोजन
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं	नहीं	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स			एलईडी
केबिन लैम्प	आगे	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	नहीं
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ	नहीं
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं	नहीं
टैकोमीटर	ऐनलॉग	नहीं	नहीं

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
स्पीकर्स	नहीं	नहीं	2
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	नहीं	8	8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	160000	120000
वॉरंटी (साल)	3	3	नहीं
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	125000	लागू नहीं है

ब्रॉशर

कलर्स

टाइटन ग्रे	सिग्नेचर टील ब्लू	औरोरा सिल्वर
पोलार वाइट	मिडनाइट प्लम
	डेटोना ग्रे
	ट्रॉपिकल मिस्ट
	प्रिंसटाइन वाइट

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प्रश्न: हुंडई ग्रैंड i10 निओस और टाटा टियागो ईवी में से कौन सी कार सस्ती है?

हुंडई ग्रैंड i10 निओस की क़ीमत है Rs. 5.92 लाखऔर टाटा टियागो ईवी की क़ीमत है Rs. 7.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 निओस सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्रैंड i10 निओस, टियागो ईवी और कॉमेट ईवी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्रैंड i10 निओस, टियागो ईवी और कॉमेट ईवी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.