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    फ़ोर्ड फिगो vs फॉक्सवैगन पोलो

    carwale आपके लिए फ़ोर्ड फिगो और फॉक्सवैगन पोलो की तुलना लेकर आया है।फ़ोर्ड फिगो क़ीमत Rs. 5.23 लाख हैऔर फॉक्सवैगन पोलो क़ीमत Rs. 5.87 लाख है. The फ़ोर्ड फिगो is available in 1194 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन पोलो is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. फिगो provides the mileage of 20.4 किमी प्रति लीटर और पोलो provides the mileage of 18.78 किमी प्रति लीटर.

    फिगो vs पोलो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूफिगो पोलो
    प्राइसRs. 5.23 लाखRs. 5.87 लाख
    इंजन की क्षमता1194 cc999 cc
    पावर95 bhp75 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फ़ोर्ड फिगो
    फ़ोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    Rs. 5.23 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन पोलो
    फॉक्सवैगन पोलो
    ट्रेंडलाइन 1.0 लीटर (पी) [2019-2020]
    Rs. 5.87 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    फ़ोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020]
    VS
    फॉक्सवैगन पोलो
    ट्रेंडलाइन 1.0 लीटर (पी) [2019-2020]
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1194 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकारटी-वीसीटी1.0 लीटर एमपीआई इंजन
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6500 rpm पर 95 bhp का पावर75 bhp @ 6200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )120 nm @ 4250 rpm95 nm @ 3000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.4View Mileage Details18.78View Mileage Details
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डbs4bs4
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)39413971
              चौड़ाई (mm)17041682
              ऊंचाई (mm)15251469
              वीलबेस (mm)24902469
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)10161015
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)295
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4245
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सनस्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)सेमी-इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.97
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर175 / 65 r14175 / 70 r14
              पीछे के टायर्स175 / 65 r14175 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंगचारकोल ब्लैकब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              बाहरी रियर व्यू मिरर्स रंग (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
              पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
              वन टच- डाउनड्राइवरआगे
              एक टच-अपनहींआगे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरअंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्सपीछे हेलोजनपीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींकेवल सह-ड्राइवर
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपतहाँनहीं
              औसत स्पीडहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
              गियर इंडिकेटरनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिक
              टैकोमीटरनहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              वॉरंटी (वर्ष में)24
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्मोक ग्रे
            कार्बन स्टील
            रूबी रेड
            सनसेट रेड
            मूनडस्ट सिल्वर
            फ्लैश रेड
            वाइट गोल्ड
            कैंडी वाइट
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.0/5

            15 Ratings

            13 Reviews

            4.6/5

            29 Ratings

            16 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.0इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            3.8आरामदेह

            4.2आरामदेह

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            3.2फ़्यूल इकॉनमी

            3.9फ़्यूल इकॉनमी

            3.4पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            A worst Nightmare in Blu

            My uncle Bought this car after doing lot of research in this budget category, finally he decided to go for this car Since it was newly launched. We got this Car delivered in April 2019. It is such a good looking car. During the month of June i'm his niece and his son and daughter in law went for a short trip to a nearby Hill station. the car was pretty new and the kilometers driven was within 2K and thought a long derive would be good for both the car and us. all of a sudden in the middle of a lengthy traffic, the car was down, and we were struck in the middle of the road . After many attempts the car didn't start and we manually pushed it aside with the help of passerby. And after 6 hours of waiting we have got the road side assistance and the Tuck vehicle arrived, it was almost dark and out of nowhere with a girl by our side. the next day we gave verbal beat down for the dealer who sold this piece of trash and made us suffer. They convinced us by saying this is a rarest complain and we are very sure this will be your last trouble for some time. after the delivery it was going well and Yesterday 8/9/2019 I have received a call from my Uncle telling that the car stood still and didn't take off in middle of an express highway due to fuel leakage from the hose takes petrol to the engine when he tried to start the fuel was flowing like anything out of the hose, clueless Uncle who is senior citizen along with my aunt sought the help of the passerby and got the car moved to the sides, they stood there for some 5 hours to Reach home after the recovery arrived after 3 hours of the complaint. and this morning what we got is again a lame answer and a mere excuse. after 6 months of Driving this within 5K we have come to a conclusion and we are no longer going to ride this car. they promised for a corrective action from Ford India, but since its not reliable anymore we have decided to exchange it to a better car company and to sue Ford India. our Negligence is their advantage. one of the worst experiences with a car we had in our entire life. with all right i will not suggest you this car ever. go for Hyundai or Toyota. Note my Uncle Was a central Govt Driver Who served for 45 Yrs for Commerce Dept. and retired. A seasoned Driver who holds an heavy license and badge. We know things can go wrong in a single car due to manufacturing defects but aren't we living in an age of absolute quality control and quality assurance.

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            Fasten Your Seatbelts And Enjoy Your Ride

            Volkswagen is one of the best car manufacturers in the world and they give good value for all of their customers. The comfortability of driving is one of the best reason to buy such a car. It is very suitable for Indian conditions. The exterior look is very good and it's another wonder of German engineering technology. They designed with proper aerodynamic technology. The stability of the car is another feature and it's very safe. Everyone is telling the service cost of this car is comparatively more than the other cars. But it's a yearly one service cost only and it cost around 13k. And the other cars take more than this amount in one year ( 3 month or 5000km service). There are no hidden maintenance costs and all the service centres are very good. There is also one drawback for this car is ground clearance. I think the engineers will work for it in the future. I personally suggest everyone take this car.

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            पोलो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            फिगो vs पोलो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: फ़ोर्ड फिगो और फॉक्सवैगन पोलो में से कौन सी कार सस्ती है?
            फ़ोर्ड फिगो क़ीमत Rs. 5.23 लाख हैऔर फॉक्सवैगन पोलो क़ीमत Rs. 5.87 लाख है. इसलिए इन कार्स में से फ़ोर्ड फिगो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में फिगो और पोलो में से कौन सी कार बेहतर है?
            फिगो के एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020] का माइलेज 20.4 किमी प्रति लीटर है।और पोलो के ट्रेंडलाइन 1.0 लीटर (पी) [2019-2020] का माइलेज 18.78 किमी प्रति लीटर है।. जो फिगो को पोलो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: पोलो की तुलना में फिगो का प्रदर्शन कैसा है?
            एम्बिएंट 1.2 ti-vct [2019-2020] वर्ज़न के लिए, फिगो का 1194 cc, पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 95 bhp का पावर का पावर और 120 nm @ 4250 rpm का टार्क जनरेट करता है। ट्रेंडलाइन 1.0 लीटर (पी) [2019-2020] वर्ज़न के लिए, पोलो का 999 cc, पेट्रोल इंजन 75 bhp @ 6200 rpm का पावर और 95 nm @ 3000 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए फिगो और पोलो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। फिगो और पोलो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।