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    फोर्ड फिगो vs फॉक्सवैगन पोलो

    carwale आपके लिए फोर्ड फिगो और फॉक्सवैगन पोलो की तुलना लेकर आया है। फोर्ड फिगो की क़ीमत ₹ 5.82 लाख और फॉक्सवैगन पोलो की क़ीमत ₹ 6.21 लाख है।फोर्ड फिगो 1194 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और फॉक्सवैगन पोलो 999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.फिगो 18.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और पोलो 17.74 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    फिगो vs पोलो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूफिगो पोलो
    प्राइस₹ 5.82 लाख₹ 6.21 लाख
    इंजन की क्षमता1194 cc999 cc
    पावर95 bhp75 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फोर्ड फिगो
    फोर्ड फिगो
    एम्बिएंट 1.2 ti-vct
    ₹ 5.82 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन पोलो
    फॉक्सवैगन पोलो
    ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई
    ₹ 6.21 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1194 cc, 3 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारटी-वीसीटी1.0L MPI
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6500 rpm पर 95 bhp का पावर75 bhp @ 6200 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4250 rpm पर 119 nm का टॉर्क95 Nm @ 2950 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.5View Mileage Details17.74View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)777798.75
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39413971
      चौड़ाई (mm)17041682
      ऊंचाई (mm)15251469
      वीलबेस (mm)24902469
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)174168
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)10161015
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)257280
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4245
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सनस्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनSemi-Independent (Twist Beam Type)सेमी-इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r14175 / 70 r14
      पीछे के टायर्स175 / 65 r14175 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स1नहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगCharcoal BlackBlack & Grey
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      फ़ॉग लाइट्सपीछे हेलोजनपीछे हेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजन
      केबिन लैम्पआगेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)34
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Powerful diesel engine
    • Smooth automatic gearbox 
    • Ride and Handling 
    • Strong drivetrain makes it a driver’s car
    • Smooth TC automatic gearbox 
    • Solid build quality which is best-in-segment
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Dated interiors
    • Rivals offer better visibility
    • Rear seat comfort could be better
    • Dated design feels long in the tooth
    • Rear seats still aren’t very spacious
    • Expensive to maintain

    कलर्स

    स्मोक ग्रे
    कार्बन स्टील
    रूबी रेड
    रिफ़्लेक्स सिल्वर
    मूनडस्ट सिल्वर
    सनसेट रेड
    वाइट गोल्ड
    फ्लैश रेड
    डायमंड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.9/5

    13 Ratings

    11 Reviews

    4.4/5

    24 Ratings

    23 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.2इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.3आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.2पैसा वसूल

    4.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Suggestions: Don't go for Ford!!!

    The worst experience in my life with cars! Just one month and car is already facing few problems. Company has been delaying with respect to my complaints. The main purpose of buying the car was for safety, rainy season and at this moment risk of public transport. But I have been using my bike again from 10 days as the car is in dealer service center from 10 days.

    सभी रिव्यूज़

    Volkswagen is proud of India

    Very nice car with good performance, safety. Thanks for Volkswagen to launch their exciting cars in India.

    सभी रिव्यूज़
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    922 यूज़्ड फोर्ड फिगो
    से शुरू 90,000
    913 यूज़्ड फॉक्सवैगन पोलो
    से शुरू 1,34,000

    फिगो और पोलो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    फिगो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    पोलो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    फिगो बनाम पोलो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: फोर्ड फिगो और फॉक्सवैगन पोलो में से कौन सी कार सस्ती है?

    फोर्ड फिगो की क़ीमत ₹ 5.82 लाख है, तो वहीं, फॉक्सवैगन पोलो की क़ीमत ₹ 6.21 लाख है। इसलिए फोर्ड फिगो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। फिगो बनाम पोलो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: फोर्ड फिगो और फॉक्सवैगन पोलो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    फिगो के फ़ायदे हैं:

    • Powerful diesel engine
    • Smooth automatic gearbox 
    • Ride and Handling 

    पोलो के फ़ायदे हैं:

    • Strong drivetrain makes it a driver’s car
    • Smooth TC automatic gearbox 
    • Solid build quality which is best-in-segment

    फिगो के नुकसान हैं:

    • Dated interiors
    • Rivals offer better visibility
    • Rear seat comfort could be better

    पोलो के नुकसान हैं:

    • Dated design feels long in the tooth
    • Rear seats still aren’t very spacious
    • Expensive to maintain

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में फिगो और पोलो में से कौनसी कार बेहतर है?

    एम्बिएंट 1.2 ti-vct वर्ज़न के लिए, फिगो का माइलेज 18.5 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई वर्ज़न के लिए, पोलो का माइलेज 17.74 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो फिगो को पोलो की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: पोलो की तुलना में फिगो का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एम्बिएंट 1.2 ti-vct वर्ज़न के लिए, फिगो का 1194 cc पेट्रोल इंजन 6500 rpm पर 95 bhp का पावर का पावर और 4250 rpm पर 119 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि ट्रेंडलाइन 1.0l एमपीआई वर्ज़न के लिए, पोलो का 999 cc पेट्रोल इंजन 75 bhp @ 6200 rpm का पावर और 95 Nm @ 2950 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए फिगो और पोलो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। फिगो और पोलो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।