రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- డస్టర్ [2012-2015]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/renault/duster-2012-2015.jpg?q=40 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Rear-three-fourth-15720.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Side-view-15419.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Front-three-fourth-15719.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] కార్ ముందు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Front-view-15420.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] కార్ ముందు భాగం")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Interior-15418.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంటీరియర్")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Interior-15721.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంటీరియర్")
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంజిన్ బే](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Engine-15722.jpg?v=201711021421&q=80 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఇంజిన్ బే")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్
నగరం
కిఫిర్
Rs. 7.96 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.6 లీటర్ k4mపెట్రోల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)102 bhp @ 5850 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)145 nm @ 3750 rpm
- మైలేజి (అరై)13.24 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్4315 mm
- విడ్త్1822 mm
- హైట్1695 mm
- వీల్ బేస్2673 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్1160 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
టెలిమాటిక్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర డస్టర్ [2012-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 7.96 లక్షలు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 145 nm, 205 mm, 1160 కెజి , 475 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 1.6 లీటర్ k4mపెట్రోల్ ఇంజిన్, లేదు, 50 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4315 mm, 1822 mm, 1695 mm, 2673 mm, 145 nm @ 3750 rpm, 102 bhp @ 5850 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, లేదు, 0, 5 డోర్స్, 13.24 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 102 bhp |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Pearl Galaxy Black
Metallic Graphite Grey
Metallic Woodland Brown
Metallic Moonlight Silver
Metallic Fiery Red
Pearl Supreme White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (3 రేటింగ్స్) 3 రివ్యూలు
2.7/5
- DETAILS ABOUT PERFORMANCE AND MAINTENANCE3.DETAILS ABOUT LOOKS, PERFORMANCE ETC. THE CAR IS NOT THAT GOOD IN PERFORMANCE. IT ALWAYS TROUBLES ME WITH MORE MAINTENANCE, AND ITS SPARE PARTS ARE NOT AVAILABLE IN TIME. WE NEED TO WAIT WEEKS AND MONTHS TO GET THE PARTS. IN SHORT, WE CAN USE THIS CAR IF WE OWN ANOTHER SPARE CAR.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
2Comfort
1Performance
3Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?3
2 - Prof. Of Machine Design and Engineering TribologyExterior Looks nice. Interior (Features, Space & Comfort) Spacious and Roomy. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine works within expected performance. Ride Quality & Handling I got the car down and engined breaked by a jammed dynamo or electric generator after 38 000 Km. Final Words Poor components and auxiliary systems. The air conditioning compressor was down after 30 000 km and the alternate current generator went jammed breaking the engine in the middle of the road after 38 0000 Km. This shows poor reliability of built in components and units. I AM VERY DISSAPOINTED IN RENAULT, it looks as if all components are timed to be down after 30 000 to 38 000 km. Areas of improvement I have an accident/ event report from the Tribology, spare parts, and Mech. Design center at Faculty of Engineering, Cairo University indicating all poor reliability items and I AM GOING TO PUBLISH IT IF NO ACTIONS ARE TAKEN TO COMPANSATE FOR SUCH FAILED ITEMS AND THE CAUSED IMPARESMENT.Space, Ground clearanceVery poor built in componentsరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)2
Exterior
3Comfort
1Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00 - Rare experience after 1000k drive of RxE PetrolHello Friends, It was really tough to find Petrol variant user/experts reviews on Internet. I surely found some & helped alot in making my wishlist. Due to this I made my mind to post my personal HONEST review comments after I run 1000km in my new car. I do not like deseal sound noise inside or outside car + initial amount which is required to pay to buy deseal car. I decided to buy Petrol variant of Ecosport and was on verge of getting delivery, few things changed my mind 1. One of my friend told me FORD's claim mileage is usually not met in real world scenario. 2. Real Mileage review of Ecosport Ambient variant by one of the real time user whom i just asked mileage casually and he said less than 12km, which made me worried. I started thinking - Is it really worth paying close to 7.5L for Ambient variant base version, as space is as good as i20 not much difference? OR Wait for new options to come, as Duster Petrol was costing 9+ i.e. difference of around 1.5L which was huge was me, as I was looking for entry level SUV, as I like driving. Thankfully I got a very good offer from one of well known dealer of Pune because of Gudi Padwa + Year End + Govt Change in Policies (however not applicable to Duster) and difference in Ecosport & Duster price came down drastically, It appears as if everything is falling into place just to change my mind & meet budget, Only concern was - Duster claim 13.24 Mileage petrol much lower than Ecosports (15.7), how much it will give in real world? Salesperson was saying 9-10, dealer headperson was saying 11 in real world. You cannot get everything in one deal, so I decided to go for Duster Petrol over Ecosport Ambient Petrol after calculating all aspects, mentioned below 1. Roughly I have to Pay 1 L more in either car for deseal variant, If I have buy petrol variant, I can save 1L and can save interest which i have to pay to loan company i.e. roughly 12000 Per Annum. 2. I have to pay roughly 6000 per annum for deasel maintanence. 3. After few years deseal car ki jaan nikal jati hai, I drove petrol car for over 7 years and still pickup is good enough and you can even think of long drives. Moreover you never know what price differene deseal/petrol will have in coming days, Overall It will take 5 years to recover 1L which I am gonna pay more, assuming 15000km drive per year. Exterior Simple and Sober. Will have good road presence and sooth your eyes even after few years. Interior (Features, Space & Comfort) Basic, It fulfils all needs which required in car. Engine Performance - Very good, handling is awesome, I tested speed 120 km and It was enjoyable. Fuel Economy - 11 KMP/L after first 1000KM in a months time, Expecting it will give me 12 after first/second service. I drive 60% on highway & 40 City drive. Gearbox - Good, Initially it took time to understand it, but now its good. Ride Quality & Handling - Awesome. I feel like yeh road kabhi khatam naa ho, chalte jaye :) Final Words 1. Amazing SUV, must have if budget is < 10L, I had test drive of Deseal as well, I like that as well but I mentioned points for choosing petrol over deseal. 2. Much better than Ecosport in terms of Space, Drive Handling, Driving Experience. Only place Ecosport wins is pickup @ 1-2 gear and may be you will get 1 etc LM/L mileage. 3. Feel free to ask for Comparision in Eco / Duster. Areas of improvement Improve Mileage, It sometimes hurt to pay monthly petrol bills, Overall worth buying Duster.Drive, Handling, Pickup @ 3-4 gear, SPACESimple Interiorరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్11 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?131
- హోమ్
- రెనాల్ట్ కార్లు
- డస్టర్ [2012-2015]
- ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్