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    फॉक्सवैगन टी-रॉक vs जीप कम्पस

    carwale आपके लिए फॉक्सवैगन टी-रॉक और जीप कम्पस की तुलना लेकर आया है। फॉक्सवैगन टी-रॉक की क़ीमत ₹ 21.35 लाख और जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख है।फॉक्सवैगन टी-रॉक 1498 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और जीप कम्पस 1368 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.टी-रॉक 17.85 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टी-रॉक vs कम्पस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटी-रॉक कम्पस
    प्राइस₹ 21.35 लाख₹ 17.19 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1368 cc
    पावर148 bhp161 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फॉक्सवैगन टी-रॉक
    ₹ 21.35 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप कम्पस
    जीप कम्पस
    स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल
    ₹ 17.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    शार्प 1.5 पेट्रोल सीवीटी
    ₹ 18.38 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1368 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC1451 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार1.5L TSI EVO with ACT1.4 मल्टीएयर1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5000 rpm पर 148 bhp161 bhp @ 5500 rpm5000 rpm पर 141 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500rpm पर 250nm का टॉर्क250 Nm @ 2500 rpm1600 rpm पर 250 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.85View Mileage Details13.96View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1053.15837.6
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनAutomatic (Dual Clutch) - 7 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Modeमैनुअल - 6 गियरAutomatic (CVT) - 6 Gears, Manual Override
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)423444054655
      चौड़ाई (mm)181918181835
      ऊंचाई (mm)157316401760
      वीलबेस (mm)259026362750
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1350
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)445438587
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)596060
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनIndependent with coil springMcPherson Strut with Lower Control Armस्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनTwist beam axle with separate spring & shock absorberMulti Link Suspension with Strut Assemblyसेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.55.7
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्पेस सेवरस्टील
      आगे के टायर215 / 55 r17225 / 60 r17215 / 55 r18
      पीछे के टायर्स215 / 55 r17225 / 60 r17215 / 55 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहींहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीTwo Zones, Common Fan Speed Controlसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा360 कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़नहींनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स211
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींनहींहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफनहींनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता हैनहींनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींनहींहाँ
      अपनी कार ढूंढेनहींनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 way manually adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar forward / back)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 way manually adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar forward / back)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहींहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहींकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्मनहींकूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगBlack and Whiteब्लैक और ग्रेChampagne and Black Dual Tone
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलआंशिकफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीआगेसभी
      एक टच-अपसभीआगेड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़नहींपैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सक्रोम इन्सेर्ट्सनहींक्रोम इन्सेर्ट्स
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगFootwell Lampsनहींबहुरंगी
      फ़ॉग लाइट्सआगे हैलोजन, पीछे हैलोजनआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहींहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनिष्क्रियनहींनिष्क्रिय
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींहाँनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)Android Auto (Wireless), Apple Car Play (Wireless)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहींहाँ
      स्पीकर्स646+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहींनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहींनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)435
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000असीमित

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Competitively priced
    • Build quality
    • Sporty design
    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch
    • Spacious cabin
    • Loaded with new features
    • Comfortable ride
    और बेहतर हो सकती थीं
    • The cabin isn’t roomy
    • Available in a single trim
    • Could do with more novelty features
    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim
    • Not very exciting to drive
    • Quicker DCT
    • Rocking movement inside

    कलर्स

    रवेना ब्लू
    ब्रिलिएंट ब्लैक
    स्टारी स्काई ब्लू
    इंडियम ग्रे
    टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
    स्टारी ब्लैक
    प्योर वाइट
    गैलेक्सी ब्लू
    बरगंडी रेड
    कुर्कुमा येलो
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे
    ग्लेज़ रेड
    एक्सोटिका रेड
    औरोरा सिल्वर
    मिनिमल ग्रे
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ब्राइट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.8/5

    6 Ratings

    6 Reviews

    3.9/5

    7 Ratings

    7 Reviews

    2.5/5

    2 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    3.0इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.5आरामदेह

    3.0आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    3.0परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    3.0फ़्यूल इकॉनमी

    3.8पैसा वसूल

    3.8पैसा वसूल

    2.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Quality is good but it is costly compare to other brands.

    Car cost is high, driving experience is good but it's over priced. Car could be bit bigger or else cheaper atleast .waste of money.

    सभी रिव्यूज़

    Budget friendly Premium vehicle

    Budget premium vehicle, price was little high but coming to comfort in seating for long distances and riding in heavy traffic I felt it is so smooth. Must appreciate the instant pickup in hill areas, I observed in araku.

    सभी रिव्यूज़

    Poor Engine

    Worst experience with this car. It has very poor Engine in just 15" flood water it got hydro locked and had to toe to the service center ,very bad experience with service center they are forcing us to dismantle engine even though it is possible to start engine manually ,they are more interested is making huge bills rather than solving it easily ,even though I have full insurance but that don't give leverage to service center to dismantle engine and make huge bill for small problem, they have very low quality engine.

    सभी रिव्यूज़
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    2 यूज़्ड फॉक्सवैगन टी-रॉक
    से शुरू 50,000
    178 यूज़्ड जीप कम्पस
    से शुरू 8,00,000
    129 यूज़्ड एमजी हेक्टर
    से शुरू 7,00,000

    टी-रॉक और कम्पस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    टी-रॉक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    कम्पस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    टी-रॉक बनाम कम्पस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: फॉक्सवैगन टी-रॉक और जीप कम्पस में से कौन सी कार सस्ती है?

    फॉक्सवैगन टी-रॉक की क़ीमत ₹ 21.35 लाख है, तो वहीं, जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख है। इसलिए जीप कम्पस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। टी-रॉक बनाम कम्पस की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: फॉक्सवैगन टी-रॉक और जीप कम्पस के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    टी-रॉक के फ़ायदे हैं:

    • Competitively priced
    • Build quality
    • Sporty design

    कम्पस के फ़ायदे हैं:

    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch

    टी-रॉक के नुकसान हैं:

    • The cabin isn’t roomy
    • Available in a single trim
    • Could do with more novelty features

    कम्पस के नुकसान हैं:

    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim

    प्रश्न: कम्पस की तुलना में टी-रॉक का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    1.5 टीएसआई वर्ज़न के लिए, टी-रॉक का 1498 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 148 bhp का पावर और 1500rpm पर 250nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, कम्पस का 1368 cc पेट्रोल इंजन 161 bhp @ 5500 rpm का पावर और 250 Nm @ 2500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए टी-रॉक, कम्पस और हेक्टर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। टी-रॉक, कम्पस और हेक्टर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।