CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    टोयोटा अर्बन क्रूजर vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा

    carwale आपके लिए टोयोटा अर्बन क्रूजर और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की तुलना लेकर आया है। टोयोटा अर्बन क्रूजर की क़ीमत ₹ 8.63 लाख और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख है।The टोयोटा अर्बन क्रूजर is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. अर्बन क्रूजर provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर.

    अर्बन क्रूजर vs विटारा ब्रेज़ा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअर्बन क्रूजर विटारा ब्रेज़ा
    प्राइस₹ 8.63 लाख₹ 7.61 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1462 cc
    पावर103 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा अर्बन क्रूजर
    टोयोटा अर्बन क्रूजर
    एमआईडी ग्रेड एमटी
    ₹ 8.63 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    ₹ 7.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxz ऑटोमैटिक दोहरे रंग
    ₹ 8.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    जल्द की गई तुलना
    विज्ञापन

    बूटस्पेस (लीटर्स)328328405
    एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
    स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारk15bk15b1.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 103 bhp का पावर6000 rpm पर 103 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.03View Mileage Details17.03View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)817817.44
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्सएएमटी - 5 गियर, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539953991
      चौड़ाई (mm)179017901750
      ऊंचाई (mm)164016401600
      वीलबेस (mm)250025002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)198205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)11151110
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)328328405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484840
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.25.2
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16205 / 60 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16205 / 60 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स112
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक / डार्क ब्राउनब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींनहींहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरड्राइवर
      एक टच-अपड्राइवरड्राइवरड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकब्लैकब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगफ़ुटवेल लैम्प्सनहींनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहींनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़2 din2 dinउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्स446+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँहाँनहीं
      डीवीडी प्लेबैकनहींहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)322
      वारंटी (किलोमीटर्स)1000004000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहींनहीं

    Brochure

    अर्बन क्रूजर Brochure

    Checkout टोयोटा अर्बन क्रूजर brochure for complete details about the car

    विटारा ब्रेज़ा Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा brochure for complete details about the car

    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Toyota’s after-sales and service reliability 
    • Decently spacious and well-built cabin
    • Light and easy driving dynamics
    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Subtle looking compared to the competition
    • No diesel powertrain 
    • Not as feature-loaded as rivals
    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    स्पंकी ब्लू
    टॉर्क ब्लू
    ब्लैक रूफ के साथ कैस्पियन ब्लू
    आइकोनिक ग्रे
    ग्रेनाइट ग्रे
    ब्लैक रूफ के साथ महोगनी ब्राउन
    रुसटिक ब्राउन
    औटम ऑरेंज
    ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर
    सौवे सिल्वर
    प्रीमियम सिल्वर
    ब्लैक रूफ के साथ रेडियंट रेड
    ग्रूवी ऑरेंज
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ब्लैक रूफ के साथ प्लैनेट ग्रे
    सनी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ब्लैक रूफ के साथ आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.9/5

    13 Ratings

    13 Reviews

    4.1/5

    69 Ratings

    66 Reviews

    4.1/5

    7 Ratings

    6 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.4इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.8परफ़ॉर्मेंस

    3.8फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    3.8फ़्यूल इकॉनमी

    3.9पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    4.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    The Urban cruser's front look is very good.

    Toyota company is a trustworthy company. The service of this company is very good. I love Toyota brand. Urban cruser's front look is very good .Looks like a mini fortuner from the front And very good colour options in this suv segment car. This Suv is value for money. This car has all the features needed.

    सभी रिव्यूज़

    Abhimanyu satna

    1.not bad 2.fine 3.nice 4.low cost 5.good Sometimes when we drive the car should not taking the good average, the most thing is maintenance in the car and make the save drive for good performance.

    सभी रिव्यूज़

    Renault Kiger RXZ AMT review

    RXZ AMT non-turbo, Looks & feels amazing. It's a pleasure to drive & very comfortable. Apple Car Play & speakers are great. Salesperson Debraj in showroom (Vibrant Motors Kolkata) was very helpful. I am very satisfied.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    23 यूज़्ड टोयोटा अर्बन क्रूजर
    से शुरू 2,50,000
    1078 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    से शुरू 3,00,000
    100 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 1,00,000

    अर्बन क्रूजर और विटारा ब्रेज़ा इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    अर्बन क्रूजर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    विटारा ब्रेज़ा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    अर्बन क्रूजर बनाम विटारा ब्रेज़ा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टोयोटा अर्बन क्रूजर और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा में से कौन सी कार सस्ती है?

    टोयोटा अर्बन क्रूजर की क़ीमत ₹ 8.63 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। अर्बन क्रूजर बनाम विटारा ब्रेज़ा की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टोयोटा अर्बन क्रूजर और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    अर्बन क्रूजर के फ़ायदे हैं:

    • Toyota’s after-sales and service reliability 
    • Decently spacious and well-built cabin
    • Light and easy driving dynamics

    विटारा ब्रेज़ा के फ़ायदे हैं:

    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network

    अर्बन क्रूजर के नुकसान हैं:

    • Subtle looking compared to the competition
    • No diesel powertrain 
    • Not as feature-loaded as rivals

    विटारा ब्रेज़ा के नुकसान हैं:

    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अर्बन क्रूजर और विटारा ब्रेज़ा में से कौनसी कार बेहतर है?

    एमआईडी ग्रेड एमटी वर्ज़न के लिए, अर्बन क्रूजर का माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो विटारा ब्रेज़ा को अर्बन क्रूजर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: विटारा ब्रेज़ा की तुलना में अर्बन क्रूजर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एमआईडी ग्रेड एमटी वर्ज़न के लिए, अर्बन क्रूजर का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए अर्बन क्रूजर, विटारा ब्रेज़ा और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। अर्बन क्रूजर, विटारा ब्रेज़ा और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।