टोयोटा इनोवा हायक्रॉस vs टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023]

carwale आपके लिए टोयोटा इनोवा हायक्रॉस और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत Rs. 19.77 लाख है।और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] की क़ीमत है Rs. 17.18 लाख. The टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] is available in 2694 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर और इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] provides the mileage of 10 किमी प्रति लीटर.

इनोवा हायक्रॉस vs इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	इनोवा हायक्रॉस	इनोवा क्रिस्टा [2020-2023]
प्राइस	Rs. 19.77 लाख	Rs. 17.18 लाख
इंजन की क्षमता	1987 cc	2694 cc
पावर	173 bhp	164 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (सीवीटी)	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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टोयोटा इनोवा हायक्रॉस

gx 7 str

Rs. 19.77 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023]

2.7 gx लिमिटेड 7 एसटीआर

Rs. 17.18 लाख

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टोयोटा इनोवा हायक्रॉस

gx 7 str

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023]

2.7 gx लिमिटेड 7 एसटीआर

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विशेषताएं
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	11.95
इंजन	1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी	2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	टीएनजीए	2tr-fe
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	173 bhp @ 6600 rpm	5200 rpm पर 164 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	209 nm @ 4500 rpm	4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	16.13View Mileage Details	10View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	839	650
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (सीवीटी) - सीवीटी गियर, मैनुअल ओवरराइड	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4755	4735
चौड़ाई (mm)	1845	1830
ऊंचाई (mm)	1785	1795
वीलबेस (mm)	2850	2750
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1730

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
रो की संख्या (रो)	3	3
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	52	65

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	टॉर्सन बार के साथ डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	Semi-independent Torsion beam	कॉइल स्प्रिंग के साथ 4-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.4
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	205 / 65 r16	205 / 65 r16
पीछे के टायर्स	205 / 65 r16	205 / 65 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एनकैप रेटिंग	टेस्ट नहीं हुआ	5 स्टार (आसियान एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	3 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, चालक का घुटना)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	ब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स	छत पर वेंट
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	नहीं	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	4	2

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ	वैकल्पिक
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ	वैकल्पिक
जियो-फ़ेन्स	हाँ	वैकल्पिक
आपातकालीन कॉल	हाँ	नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ	नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	हाँ	नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	कप्तान सीट्स	कप्तान सीट्स
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	सामने, दूसरा और तीसरा	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	सामने, दूसरा और तीसरा	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	ड्राइवर
वन टच अप	सभी	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	हेलोजन
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	नहीं	बहुरंगी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	नहीं
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	4	4
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	नहीं	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक	स्पार्कलिंग ब्लैक क्रिस्टल शाइन
	स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन	गार्नेट रेड
	एटीट्यूड ब्लैक माइका	ग्रे
	सिल्वर मेटैलिक	सिल्वर
	एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक	अवंत गार्डे ब्रॉन्ज़
	प्लैटिनम वाइट पर्ल	सुपर वाइट
	सुपर वाइट	सुपर वाइट

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सागर भानुशाली द्वारा08 Dec 2022

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा भारत में काफ़ी चर्चित गाड़ी है। कंपनी ने भारी मांग के चलते और बढ़े हुए वेटिंग पीरियड के चलते डीज़ल इंजन के विकल्प को हटा दिया है।

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प्रश्न: टोयोटा इनोवा हायक्रॉस और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] में से कौन सी कार सस्ती है?

टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाखऔर टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] की क़ीमत है Rs. 17.18 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इनोवा हायक्रॉस और इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] में से कौन सी कार बेहतर है?

gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा हायक्रॉस का माइलेज 16.13kmpl है।और 2.7 gx लिमिटेड 7 एसटीआर वेरीएंट के लिए, इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] का माइलेज 10kmpl है।. जो इनोवा हायक्रॉस को इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] की तुलना में इनोवा हायक्रॉस का प्रदर्शन कैसा है?

gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा हायक्रॉस का 1987 cc पेट्रोल इंजन 173 bhp @ 6600 rpm का पावर और 209 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.7 gx लिमिटेड 7 एसटीआर वेरीएंट के लिए, इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] का 2694 cc पेट्रोल इंजन 5200 rpm पर 164 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare इनोवा हायक्रॉस और इनोवा क्रिस्टा [2020-2023], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare इनोवा हायक्रॉस और इनोवा क्रिस्टा [2020-2023] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.