CarWale
    AD

    टोयोटा इनोवा हायक्रॉस vs महिंद्रा xuv700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

    carwale आपके लिए टोयोटा इनोवा हायक्रॉस, महिंद्रा xuv700 और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की तुलना लेकर आया है।टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत Rs. 19.77 लाख है।, महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाख. The टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इनोवा हायक्रॉस 16.13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    इनोवा हायक्रॉस vs xuv700 vs स्कॉर्पियो एन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइनोवा हायक्रॉस xuv700 स्कॉर्पियो एन
    प्राइसRs. 19.77 लाखRs. 13.99 लाखRs. 13.85 लाख
    इंजन की क्षमता1987 cc1997 cc1997 cc
    पावर173 bhp197 bhp200 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (सीवीटी)मैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा इनोवा हायक्रॉस
    Rs. 19.77 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    Rs. 13.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    Rs. 13.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    शार्प प्रो ब्लैकस्टॉर्म 2.0 टर्बो डीज़ल एमटी
    Rs. 21.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    शार्प प्रो ब्लैकस्टॉर्म 2.0 टर्बो डीज़ल एमटी
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • CarWale की राय
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              11.95
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              9.53
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              13.01
              इंजन
              1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              टीएनजीए2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              173 bhp @ 6600 rpm197 bhp @ 5000 rpm200 bhp @ 5000 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              209 nm @ 4500 rpm380 nm @ 1750-3000 rpm370 nm @ 1750-3000 rpm350 nm @ 1750-2500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.13View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              839
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (सीवीटी) - सीवीटी गियर, मैनुअल ओवरराइडमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              4755469546624699
              चौड़ाई (mm)
              1845189019171835
              ऊंचाई (mm)
              1785175518571760
              वीलबेस (mm)
              2850275027502750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              187
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              7575
              रो की संख्या (रो)
              3232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              587
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              52605760
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशनफ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशनMcpherson Strut + Coil Springs
              पीछे का सस्पेंशन
              Semi-independent Torsion beamएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशनरियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशनसेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्पेस सेवरस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              205 / 65 r16235 / 65 r17245 / 65 r17215 / 55 r18
              पीछे के टायर्स
              205 / 65 r16235 / 65 r17245 / 65 r17215 / 55 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींनहींनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केरिमोटचाबी के साथबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींनहींकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहींइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरानहींनहीं360 डिग्री कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              नहींनहींनहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहींनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              4हाँहाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहींनहींहाँ
              आपातकालीन कॉल
              हाँनहींनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              नहींनहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              हाँनहींनहींहाँ
              रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
              नहींनहींनहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहींनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींनहींनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहींबेंचनहीं
              वेंटिलेटेड सीट्स
              नहींनहींनहींकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींनहींनहींकूल्ड
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहींहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहींनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्ससामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँनहींहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींनहींनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहींहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींनहींहाँमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीनहींड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              सभीनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलAuto Folding
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँनहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरब्लैकक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींनहींनहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींनहींनहींपैनरॉमिक सनरूफ़
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींनहींहाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहींहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींनहींक्रोम इन्सेर्ट्स
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर8
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजनहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँनहींनहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँनहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनहींनहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींनहींनहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              नहींनहींनहींबहुरंगी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींनहींनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींहाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)88814
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहींहाँहाँ
              स्पीकर्स
              4448
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहींहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              नहींनहींनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              3333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमित100000

            ब्रॉशर

            CarWale की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            2021 Mahindra XUV700 Review | Better Than The Tata Safari? | AX7 Diesel AT 7-Seater Driven | CarWale
            2021 Mahindra XUV700 Review | Better Than The Tata Safari? | AX7 Diesel AT 7-Seater Driven | CarWale
            Mahindra Scorpio Z8L Diesel AT Review | The Best Family SUV? | CarWale
            Mahindra Scorpio Z8L Diesel AT Review | The Best Family SUV? | CarWale

            कलर्स

            ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक
            मिडनाइट ब्लैक
            नापोली ब्लैक
            स्टारी ब्लैक
            स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन
            नापोली ब्लैक
            डैज़लिंग सिल्वर
            एटीट्यूड ब्लैक माइका
            डैज़लिंग सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
            सिल्वर मेटैलिक
            रेड रेज
            एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक
            एवरेस्ट वाइट
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            सुपर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            10 Ratings

            4.9/5

            10 Ratings

            4.3/5

            28 Ratings

            5.0/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.1इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.9आरामदेह

            4.4आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0पैसा वसूल

            4.9पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Poor distribution of Features across variants

            Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget...

            mahindra is best

            Very nice comfortable, good looking, smooth driving, good mileage. It attracts people giving the best responses. It is very good car. Very powerful and excellent.

            Mahindra Scorpio N review

            Drive it we feel it and car space is so long it gives the best mileage and looks so amazing. it has also sunroof but in Scorpio Classic it doesn't we compare at all over other cars it was the best.

            Excellent car

            Nice car I had a nice experience in this car in driving I got nice experience performance is also very good car in all things is gives the best experience In service costs the best.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 20,00,000
            से शुरू Rs. 10,00,000
            से शुरू Rs. 1,00,000
            से शुरू Rs. 8,00,000

            इनोवा हायक्रॉस, xuv700 और स्कॉर्पियो एन इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            इनोवा हायक्रॉस की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            xuv700 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            स्कॉर्पियो एन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            इनोवा हायक्रॉस vs xuv700 vs स्कॉर्पियो एन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टोयोटा इनोवा हायक्रॉस, महिंद्रा xuv700 और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख, महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare इनोवा हायक्रॉस, xuv700, स्कॉर्पियो एन और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare इनोवा हायक्रॉस, xuv700, स्कॉर्पियो एन और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.