टाटा सफारी vs इसुज़ू एमयू-एक्स [2018-2020]

carwale आपके लिए टाटा सफारी और इसुज़ू एमयू-एक्स [2018-2020] की तुलना लेकर आया है।टाटा सफारी की क़ीमत Rs. 19.16 लाख है।और इसुज़ू एमयू-एक्स [2018-2020] की क़ीमत है Rs. 27.31 लाख. The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और इसुज़ू एमयू-एक्स [2018-2020] is available in 2999 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सफारी provides the mileage of 16.3 किमी प्रति लीटर और एमयू-एक्स [2018-2020] provides the mileage of 13.8 किमी प्रति लीटर.

सफारी vs एमयू-एक्स [2018-2020] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सफारी	एमयू-एक्स [2018-2020]
प्राइस	Rs. 19.16 लाख	Rs. 27.31 लाख
इंजन की क्षमता	1956 cc	2999 cc
पावर	168 bhp	174 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

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इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	क्रायोटेक 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन	डीडीआई वीजीएस टर्बो हाई-पावर 3.0 लीटर टर्बो डीज़ल
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	3750 rpm पर 168 bhp का पावर	174 bhp @ 3600 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क	380 nm @ 1800 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	16.3View Mileage Details	13.8View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	815
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक- 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
इलेक्ट्रिक मोटर	नहीं

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4668	4825
चौड़ाई (mm)	1922	1860
ऊंचाई (mm)	1795	1840
वीलबेस (mm)	2741	2845
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		2010

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	420
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	50	65

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बार
पीछे का सस्पेंशन	Semi Independent Twist Blade with Panhard Rod & Coil Spring	पेंटा-लिंक सस्पेंशन, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बार
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	अलॉय
आगे के टायर	235 / 65 r17	255 / 60 r18
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	255 / 65 r18

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (भारत एनकैप)
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स	रूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स, हां	रूफ़ पर वेन्ट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर		केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
क्रूज़	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	2	2

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	ड्राइवर
वन टच अप	नहीं	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	क्रोम
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	चाबी के साथ

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	एलईडी
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन	सामने हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट		केवल सह-ड्राइवर
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	2 ट्रिप्स
औसत ईंधन की खपत	हाँ	नहीं
औसत स्पीड	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
गियर इंडिकेटर	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	नहीं	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	5
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	150000

ब्रॉशर

कलर्स

	Lunar Slate	लूनार ब्लैक माइका
	Stellar Frost	ऑर्चिड ब्राउन माइका
		ओब्सीडियन ग्रे माइका
		रूबी रेड माइका
		टाइटेनियम सिल्वर मेटैलिक
		सिल्की वाइट पर्ल

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.5/5

20 Ratings

3.9/5

10 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.9इक्सटीरियर	4.0इक्सटीरियर
	4.2आरामदेह	4.4आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	4.1परफ़ॉर्मेंस
	4.1फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	4.1पैसा वसूल	4.3पैसा वसूल

Most Helpful Review

Godfather of all Suv

Great driving experience, with great stability, great comfort while riding, while driving safari you wont feel tired because of the great seating comfort, applicable for long trips also.

Hope to receive BLUE POWER MUX

Awesome SUV, reliable and durable vehicle as I drove this car for almost 2years in Philippines! This Indian specs MUX is a little disappointing because it carries the most outdated 5speed AT!! Also the engine choice is pretty old too!! Hope to receive 1.9 liter BLUE POWER MUX in India soon!! Also ISUZU should grow their outlets in the country to gain confidence of the buyers!!

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